适合年轻人的代步小车！外观时尚，续航可达到305公里 宝骏KiWiEV

事实上，早在宏光MINI EV普及之前，宝骏的E100、E200就已经成为柳州等多个城市当之无愧的“代步神器”。当时宝骏意识到，如果想进一步扩大市场，吸引生活在大都市的80后、90后，甚至00后的消费者，显然满足不了基本的交通需求，于是我们看到全新宝骏E300！

近日，宝骏对这款别致精品车的车型进行了重新梳理，并取了个新名字——KiWi EV！那么此次升级之后，新车又会带来哪些惊喜呢？邦老师第一时间来到杭州，为大家试驾！

不到8万元的纯电动车，日常代步体验好吗？

目前，KiWi EV推出了“设计师”和“艺术家”两个版本，不再像之前的宝骏E300那样提供短轴版本。邦先生此次试驾的是售价7.88万元的“艺术家”版，另可选配价值8000元的智驾套装。

既然是试驾，那就先说说这台车的驾驶感受吧。与大多数微型电动车相比，KiWi EV在驱动方式上采用了较为少见的后置后驱布局，也是同级车型中唯一采用前麦弗逊+后双横臂独立悬架的车型底盘结构。

从实际驾乘感受来看，KiWi EV确实比同级别的很多车型拥有更好的品质感。遇到凹凸不平的路面，大小不一的坑洼，KiWi EV基本都能轻柔化解，不会出现迎头撞上的情况。相信对于KiWi EV车主来说，这样的质感绝对是日常通勤体验的加分项！

相比之下，在遇到减速带，尤其是连续减速带的路段时，邦先生还是建议KiWi EV车主将车速降到尽可能低的速度再通过。显然，对于这种轴距只有2米左右的微型电动车来说，要想轻松通过减速带可能很难。

动力体验方面，KiWi EV搭载了最大功率为40kW的永磁同步电机，在同级别跑分中相当有实力。本次试驾，车内一共有3名成年男性，在城市中驾驶KiWi EV的整体感觉还是很轻快的。

在标准和运动驾驶模式下，KiWi EV 都能对加速踏板做出积极响应。尤其是运动模式，甚至可以带来一点乐趣。至于经济型，显然是为佛系车主准备的。最高车速也被限制在105km/h 至85km/h 之间。这可能是接送婴儿的不错选择。

续航方面，KiWi EV搭载了一块31.9kWh的磷酸铁锂电池。官方NEDC续航可达305公里，还支持直流快充。对续航感兴趣的同学记得关注“电量状态”，稍后我们会有专业详细的续航测试。

关于额外选装的智驾套装，邦老师这次也进行了详细的体验。毕竟，对于一款不到8万元的小车来说，8000元的选装也不是一个小数目！

从性能上来说，我觉得体验最好的还是多场景自动泊车。虽然车长只有2894mm的KiWi EV已经是停车神器了，但如果车子能自己停车，何必还麻烦司机自己停车呢？我在地下车库找到了多个难易程度不同的车位，KiWi EV每次都能快速准确的停入车位。相信这个功能对于笔记本一族和很多女性用户来说绝对是一个福音。

其次，邦君要为KiWi EV的360全景图点个赞！除了可以在方向盘上一键开启，打转向灯时，它还会自动开启360全景影像，有效避免各种转弯、掉头盲点。唯一美中不足的是KiWi EV方向盘在某些角度会挡住一些仪表。不知道以后的机型能不能解决这个小bug~

科幻造型，双色机身！内饰用料是否有额外惊喜？

如果说这次试驾过程有什么让人印象深刻的地方，那一定是行人回头率。的确，无论是在杭州，还是在任何其他城市，即使是独一无二的KiWi EV停在一辆百万豪车旁边，也一定会吸引路人的目光。

与之前的宝骏E300相比，此次KiWi EV在外观上最大的变化就是提供了多种全新配色，命名也很有创意。比如邦老师这次试驾的就是“奶油色”配色。双色身材和方头方脑的造型，保证你会成为整条街最美的boy~

同时，KiWi EV的内饰设计也极具未来感。不规则造型的方向盘前方是一块10.25英寸的全液晶仪表，也是全车的智能车机。 KiWi EV搭载宝骏车联网2.0系统，集成了百度地图、酷我音乐等实用功能，还支持OTA升级和手机APP远程控制。

内饰材料方面，“Artist”版标配真皮座椅，“Designer”版选装真皮座椅。其余大部分地方虽然看起来像硬塑料，但实际上是一种由稻草植物纤维制成的新型可降解绿色环保材料。除了更环保，KiWi EV 的内饰在新车时或暴晒后也不用担心有异味。

邦电平

从价格上看，买一辆KiWi EV几乎可以买两辆宏光MINI EV。但其实，这对“兄弟模特”不用太担心他们为什么会太着急。 KiWi EV所提供的前瞻理念、科幻设计、高级感等细节在这个级别的车型中是不多见的，这也确实击中了很多年轻都市精英的喜好。早在新车上市之前，就已经接到了6000多辆订单。

那么，如果你想要一辆纯电动汽车在城市中自由穿梭，又希望它不仅仅是一种简单的代步工具，那么KiWi EV呢？也许这就是未来的K-Car~