奥拓新款自动挡多少钱

提起铃木奥拓，应该会引起几代人的共鸣，因为它在中国市场扮演着出租车、私家车、感情车的角色，与我们有着很多故事。虽然现在铃木已经退出了中国市场，但是奥拓这个名字还是刻在了很多人的心里。

近日，铃木在日本正式发布了全新一代奥拓。距离上次更换已经7 年了。现在新车型是铃木奥拓的第九代车型，在日本定位为K-Car，将于2022年在日本上市。

一分钟关注新车

1.外观可爱。

2、增加智能主动安全配置。

3、首次搭载混动系统

日本K-Car车型对车身尺寸和排量都有严格的限制。规格必须小于3400mm，宽度1480mm，高度2000mm，排气量660cc。新款铃木奥拓的尺寸长宽高分别为3395/1475/1525mm，比老款高出50mm。相信新车内部头部空间的表现有所提升。

由于K-Car车身尺寸有限，空间利用率更高。所以，铃木奥拓一直以来都是方方正正的车身设计，硬朗的线条就像一个方盒子，前后轴都在车身的前后两端，腾出更多的空间。

不过新款铃木奥拓的整体设计变得圆润了很多，尤其是前大灯的造型还是有些可爱，并且提供了双色车顶涂装，让工具车的属性没有那么强。

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新车保险杠经过重新设计，车牌安装位置回归侧面，尾灯从后保险杠位置移至尾门，老款粗大的C柱设计被取消了，整体的运动感被削弱了。

在新铃木奥拓的内饰部分，实用性和空间最大化仍然是首要前提。例如，相对较薄的座椅靠背和机械换挡杆垂直布置在中控台上，释放出更多的垂直空间。

新车新增了中控液晶屏、HUD抬头显示、前方避让预警、自动紧急制动、变道辅助等ADAS基础功能。

在这个级别看到这些配置还是挺让人惊喜的，尤其是主动安全配置的增加，为K车在被动安全方面本来就薄弱的地方多了一层保护。

动力方面，全新铃木奥拓搭载0.66L三缸汽油机+ISG电机组成混动系统。小排量发动机的扭矩性能一直是短板。这次加入电机，无疑是一种补充，电机参与驱动。新车的燃油经济性表现会更好。

价格方面，官方虽然没有公布更详细的信息，但可以参考老款铃木奥拓，采用0.66L三缸汽油机纯油动力系统。在日本的起步价为86.35万日元，折合人民币约4.9万元，因此在加入混动系统后，新车型的整体售价会有所提升。

与国内知名的奥拓相比，全新铃木奥拓发生了翻天覆地的变化。如果还在国内，相信在功能上还是会有得天独厚的优势。然而，K-Car在日本国内市场的竞争非常激烈。丰田和本田两大巨头都有对应的K-Car车型，而铃木的优势在于精湛的造车技术，而奥拓也已经进化到第9代车型，在用户中积累了良好的口碑。