自动挡车怎么开，自动档的车在高速行驶过程中怎么切到N档滑行

据说是不可能的，因为对变速箱的损坏会很大。另外，发动机动力切断后，制动助力器，也就是我们通常所说的空气制动助力器系统，就会失去作用。如果没有刹车助力器，我们踩刹车会很吃力，刹车效果也会大打折扣。但是可以使用老式变速箱的空档。网上说是液压的。所以，我可以挂N档，开着别人爷爷的世界级凯美瑞滑行。千万不要挂N档，既危险又不省油。楼主，你这样可以省油！自动挡汽车不同于手动挡汽车。手动变速箱可以空档滑行以节省燃油，但自动变速箱绝对禁止这种行为！你想一想，如果你从D档升到低档，开车时不小心换到倒档，想想后果是什么？你的变速箱会瞬间变成废铁，所有的齿轮都会被砸烂！维护成本可想而知！您的空档滑行的目的是什么？它仍然有意义吗？省油的因素有很多！如果说发动机的燃油经济性，最根本的一点就是要保证汽车处于最佳性能状态。说白了，没有毛病。如果有故障，您的汽车将无法省油！还有良好的驾驶习惯！比如在市区开车，红灯多，堵车也是常有的事。这时候你的档位应该挂空档，按下O|D开关，避免频繁切换高档位和超速档！最后重申一下，自动挡挂空档滑行的做法是驾驶的坏习惯，绝对禁止！我是修理工，可以直接切，但是如果是液力自动变速器，高速切换空档对变速器有害，变矩器怠速搅动变速器油，会过热产生气泡。 LZ，别以为自动挡的车就可以空挡滑行，麻烦又不实用，而且很多自动挡的车换档都要踩刹车。不要挂N档，既危险又不省油。

2，自动挡车究竟应该怎么开

近年来，自动挡汽车越来越多。很多人选择自动挡的车，就是因为图方便。但是在找到轻松驾驶的感觉后，不禁觉得不够入味，似乎它的综合性能总是比手动档车略逊一筹。就像全自动相机（俗称“傻瓜相机”）一样，自动档汽车也被一些人称为“傻瓜车”。自动挡并不“傻”。业内人士都知道，全自动摄像头想要追求特效，就需要在摄像头上开启一些特殊功能。配备自动变速箱的汽车也是如此。仅使用驻车档（P档）、倒车档（R档）、空档（N档）和前进档（D档）即可完全满足一般驾驶的需要。如果驾驶环境不同，则需要使用其他功能文件。所以，如果你能选择正确的操纵控制，配备自动变速器的汽车将比手动变速器的性能更好。很多司机在第一次开自动档汽车的时候，往往全程都是用D档，停车的时候只用N档、R档、P档，其余档位都没用。和安全是有害的。因此，在驾驶自动档汽车之前，如果能够了解它的正确使用方法，对于提高自己的驾驶技术会有很大的帮助。限位档的正确使用现在很多自动档汽车都装有“限位档”，即“1”、“2”、“3”、“4”等一些档位，它的作用是限制自动变速器正时换档，以达到发动机转速不断提高的目的，有利于发动机功率和扭矩的输出。例如使用“限速1档”，当发动机转速和车速增加时，自动变速器不会相应增加档位（发动机超速时具有发动机超速保护功能的自动变速器除外），而使用“限制到2档”时，自动变速器只能在1档和2档之间切换，以此类推。由于“限制档”的特殊功能，使用“限制档”往往给人一种类似驾驶的感觉手动挡汽车，汽车的动力更容易表达，所以有人把“limited gear”称为“sports gear”。特别是需要急加速（比如超车）的时候，把“D”档换到“3 “挡位”可以显着改善自动挡车辆普遍存在的“油门滞后”感。使用“限位挡”的另一个作用是利用发动机的拉力来控制车辆的速度。长时间下坡和下坡时长距离行驶，尤其是下陡坡时，使用“限速挡”可以增加汽车的安全性，减少刹车次数，避免刹车蹄片过热导致刹车效果减弱。 “限制器”的另一个用途是需要扭矩时。当车轮陷入泥泞坑洼，或上坡时，使用“限速档”会让车子显得更抢眼。它很容易驾驶。启动汽车后，挂上前进档准备启动。松开手刹前，记得先踩刹车，否则车子会自动前进。 —停车装置。长期停车，名词——临时停车档，但一定要拉好手刹。 d—前进档，d1—泥泞路面行走时使用，d2—上坡时使用，d3—高档车爬陡坡时可用），有些车的手刹在左前角有一个小踏板驾驶座。自动挡的车是不会倒车的，所以在山路上需要换D1或D2档的时候千万不要踩油门！我说的是换档。事实上，自动挡汽车的齿轮机构与手动挡汽车的齿轮机构类似。因此，在驾驶自动变速器时，也需要换档。方法是当你踩油门加速时，发动机转速会不断上升，一直上升到你觉得需要换挡为止。挂档时，松开油门踏板，然后踩下油门。这时，发动机转速会下降。其实和手动换挡是一样的，只是松开油门就可以换挡。就这样。只是第一次考的课本没看！写的很清楚，上车想了一个下午，比manual简单多了。 p 驻车档r 倒档n 空档d 前进档如果有数字档，则为上坡档

3，自动挡车开时要一直踩油门吗

自动挡行驶无需一直踩油门。正确使用油门的操作是踩油门，当车速升到换档范围内（约2000-2500转/分钟），轻踩油门（自动变速器会发出升档指令），然后加油，这样它添加齿轮会非常快。平稳，齿轮和加速一个接一个。如果要超车，先松开油门，再踩下去，变速箱就会自动降档以满足动力需求。付费内容限时免费查看解答您好，我看到您咨询的问题，请稍等，我会第一时间为您解答。您好，看到您咨询的问题，请您稍等，我会第一时间为您解答。开车的时候没必要一直踩油门，视情况而定。比如说你在开车的时候，然后你加速，然后，比如你跑的比较快的时候，前面遇到障碍物，或者有行人或者车辆，或者遇到红绿灯需要减速的情况下，那你就可以把油门松开，不要踩油门。然后感觉车速比较慢，前面没有障碍物的情况下需要加速，那你再踩油门都是可以的。这个开车是需要根据实际情况来确定的，不是说一直踩着油门。更多1条自动挡车开时不是要一直踩油门。使用油门的正确操作：踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000—2500转之间)，轻收油门(自动挡变速箱会做出升挡指令)再加油，这样加挡会很平顺，逐次加挡、提速。如果你要超车，先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。开自动挡车的操作步骤：1、将点火钥匙转到第二格，至电源档，让汽车电脑系统开始自检（做好安全检测），至少6秒以上；2、踩下脚刹，将档位从P挡拉到N档（如倒车则在P档直接点火）；3、松开脚刹，将点火钥匙转到点火档启动发动机（根据不同的车型及环境温度确定热车时间，但在低温状况下要避免急加油和急刹车）；4、踩下脚刹，松开手刹，将档位从N挡拉到D档(如果在斜坡起步，为防止后遛， 可先将档位从N挡拉到D档，轻踏油门，慢慢松开手刹，即可平稳起步)；5、缓慢放开脚刹，起步（要注意周围环境是否安全，有无人或动物）；6然后再根据路况，平稳踩踏油门加油，就可以安全上路了。很多人认为自动挡车，就是“碰碰车”，踩油门就能走，只要路上遵守交通规则，那就万事大吉了！更有很多人都是“D”挡走天下，总以为自动挡会自己升挡、降挡。　　目前，驾驶自动挡车辆普遍存在五大误区，学会正确操作，不仅对大家驾驶车辆有用，而且也有利于车辆的保养。　　误区一：很多人是这样启动车辆的：踩刹车、点火、挂挡（P到D）、松手刹、抬脚刹、给油、起步……你知道错在哪里吗？　　正确操作：1.先插上钥匙，接通电源(不启动发动机)，踩刹车，挂挡(不是直接挂入D挡，而是挂到N挡)，点火，然后由N挡挂入D挡，松手刹，抬脚刹车，起步。理由：这样可以避免在P挡打着火后，需要经过R挡，使变速箱经历一次短暂的反向冲击。　　误区二：路上遇到红灯，松油门、踩刹车；绿灯亮，松脚刹、给油、起步。也有车主会踩刹车、挂P挡；绿灯亮，挂D挡，抬脚刹，给油，起步。　　正确操作：等红灯或短时间停车等待时，应拉手刹、挂N挡(而不是P挡)，更不能踩住刹车的同时长时间(30秒以上)让挡位保持在D挡上。理由：P挡带有锁止装置，挂入P挡而不拉上手刹，会对装置造成磨损；车辆静止时，挡位保持在D挡会磨损变速箱。　　误区三：行驶中，一直踩住油门，提速则加速深踩；减速则松油门，你是这样的吗？超车时，很多人嫌车辆提速慢、不给力，故全踩油门，以为就可以迅速加挡提速。　　正确操作：踩下油门，当转速上升到换挡区间(大约2000—2500转之间)，轻收油门(自动挡变速箱会做出升挡指令)再加油，这样加挡会很平顺，逐次加挡、提速。如果你要超车，先松油门，再一脚踩下去，这时变速箱会自动降挡满足动力的要求。理由：你若一直重踩油门，变速箱会延迟换挡时机，到3000转以上才会升一挡；你若全踩油门，那发动机转速到达红线区才会升挡。当发动机转速上升到换挡区间后，你只要轻收油门，自动变速箱会自动做出升挡的指令，而在你收油的瞬间发动机转速会下降一些，正好与刚升挡的齿比衔接，这时再加油前行，你会觉得整个自动挡换挡过程更加平顺，乘坐也更加舒适。　　当你踩下油门时，发动机转速上升很快，但加速不快，这一般在半秒到一秒之间。然后，加速度迅速上升，显得后劲很足。灵活掌握这一点，避免在市区刚加速就刹车。适时轻抬油门踏板，变速器就会提前自动升挡，注意“提前升挡、滞后降挡”特点。自动挡车轻踩油门，踩一下松一下的自动挡换挡技巧，可以实现提前升挡(但也要选择好踩、松的时机)，但这是在牺牲加速的情况下达到相对节油的目的，并不能使车辆加速更快。松油门加挡后，再次踩下油门时不可过重，否则变速箱会认为你要急加速而自动降挡，又回到较低挡造成跳挡。　　误区四：很多人开车，是“D”挡走天下，从来不用限制挡，减速则用刹车控制。　　正确操作：什么时候该用限制挡呢？限制挡应在交通拥堵，车辆速度时快时慢，不能稳定以一个速度前行的情况下使用。例如堵车时，车子挪动，可能速度瞬间可以达到20公里，但马上又要停下来，这个过程中变速箱就经过了1挡升上2挡，然后马上又要跳回1挡的过程，这时如果选用限制挡1，就可以减少变速箱的磨损！再如车速一直在40—50公里左右之间，这时变速箱很可能会在3挡和4挡上下跳动。这个过程就会造成变速箱的加速磨损和积炭的产生，这时就该用限制挡D3来控制跳挡的产生。此外，上坡(坡度较大)时，挂入1或2挡，爬上坡后，挂回D挡行驶。下坡时(长而缓的坡)挂入限制挡，配合刹车使用。理由：其实就跟你在驾校学到的手动挡的低速挡使用原理相同，这样也可以减轻刹车盘的压力。　　误区五：停车时，挂P挡、松开脚刹、拉上手刹、拔钥匙，这样的流程你是不是很熟悉？　　正确操作：车进入停车位置，踩住刹车、拉紧手刹、推入P挡、轻抬脚刹、拔出钥匙。理由：当你挂入P挡后，抬起制动踏板，倘若地面不平会出现车辆小幅移动，P挡的锁止功能使得变速箱齿轮相互咬合，若咬合过死后，下次再摘挡就费劲。一般情况下需要一直踩油门。选择一个好的驾校很重要，这里我推荐海淀驾校。北京市海淀区汽车驾驶学校建校三十多年来，海驾人秉持着“务实、创新、卓越、致远”的精神，致力于打造人文驾校、绿色驾校、科技驾校，力求把服务做到更好。