五菱之光：可靠耐用，拉货载客都适宜，价格合适

在经济不断发展的今天，许多地区的建设都呈现出日新月异的变化。许多建设者在中华大地上辛勤耕耘，挥洒汗水。在很多地方，都能看到施工人员忙碌的身影。很多时候，陪伴他们的车基本都是五菱出品的车型，所以五菱的很多车型都被称为国民神车。今天就带上一台五菱之光，看看值不值得入手。这样的标题？

五菱智光目前销售的车型很多。其中，2020款指导价为3.51万元至3.66万元，分为三个版本。今天是入门级配置，也就是1.2L的实用LSI车型，在市场上还能享受几百元的价格优惠。对于预算并不富裕的消费者来说，节省几百元的购车成本也能有效减轻负担。

外观方面，五菱之光和其他中巴车一样，采用方方正正的造型设计，不会太大。进气格栅上方是五菱品牌的菱形车标，下方是黑色塑料材质的前翼子板。路况不好时，该挡条可以保护车漆不受影响。 1.2L实用LSI车型属于低配车型，仅配备卤素材质的远近光灯，功能较为单一。

来到侧面，五菱之光依旧是方方正正的直线设计。虽然造型很普通，但是最大限度的利用了车内的有效空间，性价比还是蛮高的。五菱智光的车身长度为3797米，轴距仅为2500毫米，尺寸在中巴车中并不占优势。 1.2L实用LSI车型搭配13寸钢制轮毂和165宽轮胎。

来到车尾，可以看到五菱之光的轮廓还是很扎实的，竖条尾灯的造型也是素净。保险杠底部依旧采用了大面积的黑色塑料材质包裹，对于防止损坏漆面还是有一定作用的，排气口采用了隐藏式结构。

来到车内，可以看到五菱之光的内饰设计也比较简洁，大面积的黑色硬塑料填充，看起来很廉价，不过五菱之光本身就是一款实用型车型，它还有各种设置。储物空间少了，可见消费者还是可以考虑的。中控台中央并没有配备中控屏，取而代之的是一块功能相对简单的收音机面板。当然，全系只配备了两个扬声器，基本没有娱乐功能。五菱之光的空调旋钮也是属于上世纪的风格，不过优点是结构简单，不易损坏。

进入主驾驶座，可以看到五菱之光采用了四幅式方向盘，塑料材质，手感比较硬。但是优点就是很耐磨，当然方向盘的转向力也不小。前面是仪表盘，规格一般。安全配置方面，1.2L实用LSI车型仅配备ABS防抱死制动、EBD制动力分配等基础功能。改造。这样的安全性能也与时俱进。

进入前排，可以看到五菱之光的前视野非常开阔，这一点优于大部分SUV车型。当然，1.2L实用LSI车型只有布艺座椅，包裹感和舒适度也一般。后两排采用2+3的布局结构，其中第二排座椅为一排结构，只留一小段通道供第三排乘客进出，侧滑门的结构也是经常在很多小巴上看到。

五菱智光全系均未配备电动天窗，但采光通风效果不会受到太大影响。第三排座椅支持整体放倒，可以形成非常大的载物空间。面对各种大件物品，五菱之光也能轻松应对。

动力方面，五菱之光在1.2L实用LSI车型上搭载的1.2L四缸自然吸气发动机只能输出56kW的峰值功率和108Nm的峰值扭矩，但可以推动不到一吨的车身车比较轻。当然，这台发动机的可靠性也很不错。只需加92号汽油就可以满足胃口。当然，如果条件不允许，也可以加入低标号的汽油。传动部分匹配5挡手自一体变速箱，可以获得6.3L的NEDC综合油耗，养车成本非常低。

底盘方面，五菱之光采用中置后驱结构，理论上可以漂移。前麦弗逊独立悬架和后整体桥非独立悬架也是装载重物的结构，舒适性不言而喻。当然，底部置备胎结构可以有效节省车内空间。

写在最后：

五菱智光虽然做工比较廉价，配置性能很低，乘坐舒适性也很一般，但确实不能算是一款普通的车型，而应该是一款能够给用户带来实惠的量产利器，无论是装货还是载客，五菱之光都十分胜任。再加上比较经济的油耗表现和非常可靠的稳定性，五菱之光不愧是国民神车的称号，价格也非常实惠。