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道奇虽然没有进入中国市场，但在北美还是有着不俗的存在感。道奇最近推出了一款新的紧凑型SUV，即—— Camaro。新车与阿尔法罗密欧Tonale基于同一平台打造，提供燃油版和插电式混合动力版。

道奇大黄蜂的前脸非常性感，但并没有采用“大嘴巴”设计。上下中网采用黑色网状格栅，中间的窄条元素和红色标识是重要的表现来源。大灯采用LED光源，日间行车灯呈L型，辨识度更好。前壁采用三段式设计，两侧开孔锐利。

侧面造型和谐紧凑，连接头尾的腰线与侧裙线共同带来光影效果。亮黑色元素勾勒出侧窗线条，搭配黑色外后视镜和轮毂，完美衬托运动感。通过前翼子板上的黑色标识，也可以看出这款车的运动定位。

20 英寸的轮毂由多个漆成黑色的Y 形元素组成，搭配红色制动卡钳，极具运动感。轮胎为米其林Pilot Sport全季系列。

车尾饱满厚实，很有层次感。贯穿式尾灯造型狭长，并带有发光的品牌标志。后徽章和后面板也涂成黑色。

车内的运动气息与外观可以呼应，但内饰造型缺少了一些科技气息。中控台立体感很好，中间加入了红色缝线。而且全液晶仪表和中控大屏也没有缺席。包裹着座椅皮革和Alcantara类绒面革材质，再加上红点矩阵元素的点缀，运动感真的不错。

多功能方向盘采用平底三幅式造型，左右按键分别控制巡航功能和多媒体。全液晶仪表尺寸为12.3英寸，中控屏为10.3英寸。搭载Uconnect 5车载系统，标配无线CarPlay和Android Auto互联。出风口下方有一排控制分区自动空调的实体按键，再往下是一键启动控制按键。

动力方面，新车提供燃油版和插电混动版。燃油版为入门级车型GT，搭载2.0T四缸涡轮增压发动机，最大功率269马力，峰值扭矩400牛米。传动系统匹配9速手自一体变速箱，采用前轮驱动。 0-100km/h加速时间为6.7秒。

插电混动版为R/T，搭载由1.3T涡轮增压四缸发动机、电动机和电池组成的插电混动系统。发动机驱动前轮，后轮由最大功率90kW的后桥电机驱动。系统综合功率为290马力，综合扭矩为519牛米。传动系统匹配6速手自一体变速箱，“破百”仅需6.2秒。

电池组容量为15.5kWh，通过7.4kW充电模块可在2.5小时内充满。纯电动续航里程可达56公里。值得一提的是，这款PHEV版还将提供“PowerShot”模式。开启此模式后，电机可额外提供25 马力的动力，持续15 秒。此外，这款道奇大黄蜂还配备了动态扭矩矢量分配系统。

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这款道奇大黄蜂的外观性能味道很浓，看起来硬朗。内部装饰有很多红色元素，突出了运动感。不过，虽然配备了全液晶仪表和超大中控屏，但科技感其实相当一般。普通燃油和插电混动车型均有提供，丰富了消费者的选择。从PHEV车型的发售可以看出，道奇也开始了电动化。也许用不了多久，“6.2L机械增压大V8”就会被消灭。