25万落地最具性价比车

年底买车是常有的事，但BMW提供30%的优惠并不常见。众所周知，年底是买车的最佳时期之一，尤其是今年国家还出台了购置税减半的优惠政策。近日，教授从经销商处获悉，宝马i3的现金优惠已达10万。

需要注意的是，这款i3并非年中正式停产的可爱i3，而是今年3月31日上市的。新车可视为3系的电动版，售价34.99万。现在相当于优惠了30%，落地只需要26万左右，而且不可能放燃油版。

教授联系宝马经销商后了解到，宝马i3的优惠一般在30-25折，加上保险12800元，车牌2600元（不同地区可能不同），落地价确实是26万元左右。

然而今年7月26日，网上出现了一段12分钟的宝马i3自燃视频，整个底盘被大火包围。虽然官方尚未正式回应起火原因，但较早批次的BMW i3 的电池模块已更换。

经销商表示，这些车的价格可以再便宜1万元。对于短期内不打算换车的消费者来说，这几款车无疑更值得购买，因为除了电池模组外，其余与新批次的车型相同，但对车价影响不大后续的保值率。

介意换电池的消费者不用担心，因为电池更换模块的内容必须写入购车合同，经销商需要告知消费者，如果你最近被隐瞒购买了宝马i3一次换电，恭喜，按照汽车三包法，得退一赔三。

过去，豪华品牌的品牌溢价能力很强，而且因为用户认可度高，所以产品价格也高，尤其是BBA，基本优惠都不会太大。

目前，奢侈品牌的电器产品已多次正式降价。不久前，奔驰EQ车型降价23.76万，此前的沃尔沃XC40纯电版降价5.8万，所以宝马i3不是第一款，也不会是最后一款。

至于为什么？首先是模型定价。传统豪华品牌的车型定价基本延续了之前的定价逻辑。比如宝马i3只推出了一款车型，官方指导价为34.99万元，而宝马3系目前的售价在30万到40万元之间，宝马i3是中值。

但电动汽车的价格会随着市场的波动而调整，比如受到芯片、电池等核心零部件价格的影响。直销模式下的特斯拉可以主动控制价格调整，而传统车企的经销商会根据不同的市场情况和消费者价格调整每辆车的利润。 BMW i3降价就是后者。

二是竞争。在电动化新赛道上，各车企站在同一起跑线上。随着BMW i3的推出，主要竞争对手是与特斯拉Model 3同级别的纯电动车、小鹏P7、比亚迪汉EV，但在产品力上，后者拥有更新颖的产品体验，尤其是smart更符合电动车首批尝鲜者的需求，销量往往过万辆。

另一方面，依旧走传统套路的宝马i3上市以来的市场表现并不尽如人意。根据乘联会最新公布的销量数据，宝马i3在月销量为1471台，是上市以来的最好成绩，但仍难以形成滚雪球效应。

所以说到底，BMW i3这么大的优惠，说到底就是为了以一个价格抢占市场。当BMW i3的口碑效应逐渐积累，它的市场体量也会像滚雪球一样扩大。

这样一来，宝马的电动产品就可以以更大的基板进入主流市场，争夺更富有的客户群。那些原本花25万元购买合资B级车或新动力电动车的消费者，在看到同价位的豪华品牌电动车时，无疑会觉得超出预期。在消费者心中扎根。

教授认为宝马i3有能力做到，因为10万元优惠后，真的很好吃，比宝马3系还香！

很多人可能会直接给BMW i3贴上“油改电”的标签，因为BMW i3和BMW 3系有很多相似的设计语言，而且都是出自CLAR平台。

但是，你要清楚，真正的“油改电”是把传统燃油车的硬件去掉，硬生生把电机和电池组拆掉，让车厢里空出来的空间得不到很好的利用，导致电池寿命差。不过，如果你了解CLAR平台，就会发现该平台进行了电气化升级，不仅支持纯汽油车，还兼容纯电动车和插电式混合动力车。所以严格来说，i3并不是真正的“油改电”。

而且，如果你耐心提车，BMW i3还能给你一些BMW从未有过的新鲜感，比如曲面双屏、搭载最新的iDrive 8.0系统、微信、QQ音乐等第三方软件都在车内。车，并支持OTA升级。它也与时俱进。

此外，整个布局更加简洁，中控区只保留了日常生活中经常使用的实体按键。遗憾的是宝马经典的鸡腿杆在i3上换成了小拨杆，一些储物格还是很实用的。

最重要的是，宝马潜在客户最重要的两个需求依然被保留下来，并传递给了宝马i3。一个是BMW蓝天白云的LOGO，一个是中控。

从数据上看，宝马i3和宝马330虽然从38.19万起步最大扭矩为400Nm，但前者的最大功率为210kW，而后者仅为180kW。并且因为电池配重和后驱的关系，前后配重比为50:50，重心比3系低44mm。

此外，宝马i3配备了海外3系独有的防倾杆，后桥标配自适应空气悬架，再加上宝马最擅长的底盘调教。有了这一套组合拳，BMW i3只会有更多的惊喜。

所以BMW i3特别适合想要买宝的人马的人，尤其是人生第一辆宝马或者豪华品牌，让你在得到一辆宝马3系的同时还能省下几万。而且相比其他新的竞争产品，你也不用太担心续航焦虑，因为按照宝马一贯的风格，它的续航里程会很靠谱。

教授认为，凭借价格优势和传统豪华品牌优势，宝马i3会慢慢从销量困局中恢复过来。然而，这也给宝马等豪华品牌敲响了又一次警钟。目前电气化市场已经不是过去的燃油车市场，车企站在同一起跑线上“公平”竞争。在接下来的一段时间里，对于想买豪华品牌的消费者来说，电动车可能是性价比最高的，因为奔驰、宝马、奥迪等。都在推动实现“纯油电同价”，加上经销商的优惠、绿卡以及一些驾驶体验优势，对于不买燃油车的消费者来说会是一个不错的选择。