什么原因导致发动机烧瓦抱轴？

什么原因导致发动机烧瓦抱轴？你想知道吗？下面就让我们跟随小编来了解一下为什么发动机会烧瓦抱轴。

一般情况下，由于缺油或其他原因，轴瓦与曲轴轴颈之间未形成或损坏润滑油膜时，就会出现烧瓦现象。烧瓦的具体原因如下：

(1)启动发动机长时间高负荷运转。

此时油温高，机油粘度降低，机油压力低。因此在曲轴轴颈和轴瓦之间很难形成正常的润滑油膜，使得曲轴轴颈和轴瓦的两个摩擦面由于直接接触而处于高温，轴瓦被熔化。

(2)冬季启动发动机操作不当。

当环境温度低于0时，如果强行快速启动发动机，由于机油粘度大，发动机转速低，曲轴轴颈和轴瓦之间难以形成润滑油膜，容易烧坏轴瓦。

(3)油变质。

如果油不纯或因使用时间过长而变质，则润滑油膜不易形成，容易发生烧瓦。

(4)润滑系统严重缺油。

机油滤清器严重堵塞，机油泵损坏，油管堵塞，油管严重漏油，油管接头断裂，未及时加油。

(5)曲轴轴颈与轴瓦间隙不达标，影响润滑油膜的形成。

如果间隙过小，油就不容易进入曲轴轴颈和轴瓦的两个摩擦面之间，这样就不容易在两个摩擦面之间形成润滑油膜，不能很好地带走摩擦面上的摩擦热，增加了烧瓦的可能性。如果间隙过大，润滑油膜厚度会减小，使两个摩擦面不能完全分离，两个摩擦面直接接触，温度升高，增加烧瓦的可能性。

(6)轴瓦的磨损

这种故障通常发生在轴瓦和曲轴轴颈之间瞬间缺油或润滑油膜瞬间破裂时，表现为轴瓦和轴颈表面有划痕。主要原因是：使用不当，主要是使发动机冷启动后立即高速运转。发动机冷启动后，机油充满油路一般需要15~40s，发动机转速达到最大转速只需要3~8s。

(7)油太脏或使用的油等级不符合要求。

如果机油使用时间长，没有及时更换，或者发动机经常在高负荷、高温下运转，机油中杂质太多，会划伤轴瓦。

(8)轴承合金开裂和脱落

当发动机使用不当时，轴瓦和曲轴轴颈的两个摩擦面会频繁地直接接触，微突起在相互作用下会产生疲劳裂纹。油渗入裂纹后，会产生水力作用，加速裂纹扩展，使合金颗粒迅速从轴瓦表面脱落。

(9)轴瓦严重磨损。

这种故障一般发生在反复瞬时缺油的情况下。缺油期间，轴瓦与曲轴轴颈的两个摩擦面直接接触，导致轴瓦磨损严重。主要原因是：机油油位过低时发动机连续工作(没有及时添加机油)；启动后立即高速运转发动机；机油滤清器严重堵塞；发动机机油温度过高或使用的机油等级不符合要求。

今天小编介绍发动机烧坏抱轴的原因。你知道发动机烧坏轴的原因吗？如果你喜欢，请多关注这个网站。