压缩机损坏怎么办？奔驰R350可变量压缩机维修

前言：了解汽车知识，让每一位车主在保养上不花钱。车辆信息：2011款奔驰R350，3.5L，V6发动机，行驶约15万公里。

车辆故障：空调不制冷。

检查步骤：如果空调不凉，首先检查空调的压力。压力过高或过低都会导致空调制冷不良。

R350的空调压缩机采用可变变量控制，我们可以理解为变频压缩机。这种压缩机在不开空调的情况下会随着发动机一直转动。

启动空调后，用压力表检查怠速时低压为60PSI，高压为100PSI。当发动机转速高达2000 rpm 时，高低仪表几乎没有变化。

5分钟后，用手摸低压管，感觉有点凉。

用手摸高压管使其暖和，将空调开到最低温度，出风口吹出的风是自然风。

胖哥总结：以上迹象都是压缩机坏了。低压高说明压缩机吸气不足，高压低说明压缩机产生的压力不够。因为是二手车，胖哥不确定空调管路是否加了冷媒。胖哥要把里面的气体放掉，重新抽真空，加新的制冷剂。

在抽真空过程中，胖哥发现压缩机管路中有大量冷冻油。

没那么多，都是从排气孔流出来的。

加了3瓶冷媒，问题依旧，说明压缩完全凉了，浪费了3瓶冷媒。

保养步骤：拆卸压缩机前先拍下皮带，以免皮带乱了不知道怎么上弦。

换R350压缩机的胖哥也是第一次。压缩机的螺丝很难拆，尤其是高低管和压缩机后面的螺丝。

空间很小，螺丝都是用手摸的。

三个螺丝固定到位，后面的螺丝最难拆。

用手堵住高压出口，然后旋转泵头至无压力。

这种压缩机没有电磁离合器，启动时没有吸气声。

压缩机末端有电磁阀，电脑ECU根据室外温度、车内温度、蒸发器温度自动调节冷媒流量。

奔驰压缩机真的很贵，原厂接近5000，分厂1000多，小品牌2000。和车主沟通后，胖哥定了品牌，质保一年。

安装了新的压缩机。

省略了抽真空和添加制冷剂的过程。添加3瓶后，低压仅为30PSI，高压为140PSI。由于天气温度偏低，高低压都比较低，但空调出风口的温度却已经结冰了。

胖哥的结论：低高压和高低压基本可以确定压缩机有故障。双低压或制冷时压缩机发出滋滋声，一般是缺制冷剂。胖哥一般把空调压力控制在低压20-40PSI，高压150-200PSI之间。

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