东风起亚k5现在多少钱

2月13日，就在情人节前一天晚上，起亚全新K3正式上市，共推出6款车型，售价区间为11.2万元至14.39万元。根据挂牌给予的优惠政策，前2000名用户送500元押金和5000元购车优惠，免费商业险+强制险，五年/六年基础保养，双面重新喷漆，2500元一年内。

虽然新车已经给了不错的优惠，但我觉得这个价格对于陷入险境的起亚来说还是太高了。作为起亚车主，我觉得起亚的价格是浮动的。 ……

我们先来看车。抛开价格不谈，起亚全新K3确实有了长足的进步，紧跟老大哥K5的设计手法，呈现出一定的高端颜值。 10.25英寸的NT智能显示屏，大大提升了车内的科技感。配置方面，倒车影像、电子驻车、自动驻车、自动灯光控制、自动空调、空气净化系统、10.25英寸中控屏（含CarLife功能）、蓝牙连接、车内6喇叭均为标配配置。

高配车型还有前驻车雷达、后驻车雷达、车窗遥控、发动机自动启停系统、换挡拨片、后出风口、一键启动、智能后备箱开启、外后视镜加热、外置电动折叠后视镜后视镜、加热方向盘、通风/加热前排座椅、Kia Connect智能互联系统，甚至在自动驾驶方面，都能给你L2级别的自动驾驶辅助功能。

空气仍然有力量。有一种说法，在同级别的合资A级车中，日产轩逸谁更胜一筹？新K3的乘坐空间不算出众，但在同级中也可以说是主流水准；至于1.5L+CVT和1.4T+7DCT（干式）的动力组合，也是如此。主流水平。总的来说，起亚新K3是一款进步明显，亮点也不少的车。

但！

你今天真的愿意买起亚吗？

抛开合资的光环，这台起亚K3能给你带来什么呢？诚然，这台起亚K3表现出了不错的性价比，但其实在11.29万-14.39万的价位上，你可以在国产品牌中找到一堆打倒起亚K3的车，比如比亚迪秦家DM -i冠军版、长安UNI-V、吉利星瑞、广汽传祺影豹、奇瑞艾瑞泽8等等，这些车在哪里？

时至今日，至少在数十万车市中，合资品牌早已销声匿迹，而起亚在合资品牌形象中处于垫底，尤其是在东风汽车退出后，大悦投资集团的拒绝增资，以及大悦起亚资不抵债。一连串的事件之后，起亚的品牌形象可以说跌到了谷底。原东风大悦起亚也更名为起亚汽车。品牌形象只剩下那些固执地认准合资品牌光环的人眼中的合资身份。

然而，在更多人眼中，起亚的品牌形象已经变成了销量不佳、产品质量不佳、国内外消费者区别对待、不断倒闭的起亚4S店。

另外，现在大多数人认为一线国产品牌的品牌形象要好于起亚汽车。在用车体验方面，至少你不用担心哪天这个品牌突然退出中国市场，或者你所在城市的起亚4S店突然倒闭，让售后变得更麻烦。我是一辆起亚K5车主，车友中经常传出我所在城市的4S店下线的消息。 ……

在刚刚过去的2022年，现代起亚集团以684.81万辆的全球销量排名第三，仅次于大众和丰田，其中起亚品牌贡献了290.2万辆。不可否认，起亚现代集团在全球仍然是一家优秀的车企，但这家优秀的车企并没有把中国市场放在眼里。这并不是说他们没有好车。比如拥有先进800V架构的现代IONIQ 5和IONQ 6全球销量超过10万辆，而欧洲年度车冠军起亚EV6销量8万辆，但这款强悍的产品进入中国市场却迟缓可以上市。

传统燃油车方面，起亚走的廉价亲民路线在自主品牌崛起后失去了优势。它想回到高端，但无法与丰田大众等公司竞争。事实上，在起亚2021年的战略规划中，厂商已经表示将逐步停止生产价值低于10万的车型，以提升品牌形象。不过从2022年起亚在国内的销量表现来看，其10万以下车型的销量依然占据着很大的份额。换句话说，

原本占据很大市场份额的屌丝三宝之一的起亚K5，一如既往的亲民。但随着互联网技术的发展，越来越多的车主剥离了对中国市场的简单匹配操作。比如海外版2.0L和1.6T车型搭载8AT变速箱，而国内只有2.0T车型搭载8AT变速箱，1.5T车型搭载7速干式双联-离合器。当然，单纯的动力系统匹配在韩国可以说是“优秀”。

起亚汽车的失败，有其自身原因，也有外部因素。其原因本身就是4S店因营销不力、品牌形象、产品问题、销量等原因纷纷退出互联网。外部因素是自主品牌的崛起大大蚕食了其份额。这对起亚来说不是什么好事，但对我们来说却是个好消息。

目前新上市的起亚K3已经表现出了一定的性价比，但是小伙伴们，同样预算的国产品牌车型，你看的话不仅会有更好的用车体验（比如奇瑞就给你终身保修），至少不用担心4S店跑路了？