保时捷卡雷拉gt多少钱

保时捷Carrera GT 概念车在2000 年巴黎车展上首次亮相。作为1990 年代后期开发的LMP2000 原型的分支，该原型从未实现。量产车型于2003年投产，结构采用意大利ATR集团制造的碳纤维增强塑料单体壳和副车架。下一款2005 款保时捷Carrera GT 是四年生产过程中生产的1,270 辆汽车之一。

该车的碳纤维车身面板采用GT 银色金属饰面，并配有配套的可拆卸车顶面板。空气动力学部件包括底盘、后扩散器和电动后扰流板，也可以手动展开。后来加入了陶瓷涂层和Xpel漆面保护膜。

在内部，汽车采用GT Silver Metallic（银色金属）和兵马俑（Songkhla）皮革制成。赤褐色皮革包裹的部件包括带安全气囊的方向盘、仪表板、中控台、A 柱、门板和座椅。转速表的红线为8,400 rpm，速度表显示的最高时速为376 公里/小时，其他功能包括一键式电动车窗、空调、电动和加热后视镜，以及保时捷在线Pro CD 音响。

层压山毛榉木旋钮安装在高位变速杆的顶部，这是对保时捷917 轻木部件的致敬。

Carrera GT 采用镁合金、碳纤维和铝制内饰、赛车风格的XT 座椅、碳纤维和Kevlar 外壳以及Songkhla 皮革。

锻造镁制车轮前部尺寸为19 x 9.5 英寸，后部尺寸为20 x 12.5 英寸，并由根据螺纹方向进行颜色编码的锁紧螺母固定。推杆激活的减震支柱安装在汽车周围，制动力由交叉钻孔的15 英寸陶瓷复合制动转子提供，每个角都带有黄色六活塞单铝卡钳。

中置5.7 升V10 发动机采用液冷式，每个气缸列均配备双顶置凸轮轴、钛合金连杆、干式油底壳和博世Motronic ME7 发动机管理系统。新车在8,000 rpm 时产生605 马力，在5,750 rpm 时产生435 磅英尺的扭矩。动力通过六速手动变速驱动桥和限滑差速器传送至后轮。

还有一个颜色协调的手提箱和一张保时捷真品证书。这款保时捷Carrera GT 的续航里程仅为402 公里，相当于一辆新车。经过几轮激烈的竞价，其拍卖价格最终以200万美元的价格拍出，创下了史上最贵保时捷Carrera GT的价格纪录。

说到这里，我不得不想起我之前的一篇文章。一辆极为罕见的红色保时捷Carrera GT 目前躺在中国南方城市4S 的一家废弃商店中，开始了不同的生活。正如网友所说，“没办法，我们没有汽车文化”。点击文末链接查看《变态的猛兽，谁来拯救它们？》

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困兽，谁来救？

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