保时捷排放门受罚，保时捷check front side lights

检查前侧灯。前保险杠侧面的插头灯泡坏了。当你打开小灯或双闪光灯时，你可以看到它。灯泡的电源，关/开钥匙门后灯亮，不再显示故障如有帮助，请采纳！谢谢！

2，法拉利 兰博基尼 保时捷等跑车车门问题

图为兰博基尼LP640，剪刀门（只有一个固定点的垂直开关称为剪刀门）。车门与车体之间有轴承，车门附有液压助力拉杆。拉动门把手后稍稍抬起，门会随着液压力慢慢上升，当然也可以借助人力快速升起。有两个固定点翻开的叫鸥翼门！比如法拉利恩佐，FXX。鸥翼门比剪刀门软，鸥翼门是摆动的。鸥翼门现在世界上已经不多了，因为安全系数没有普通门高。保时捷正式版没有剪刀门和鸥翼门，后期可以通过改装实现；改装剪刀门比鸥翼门便宜，而且用途广泛。更高。剪刀门，现在国内很多地方都能改

3，法拉利要被大众收购了吗

这风是从火星吹来的吗？大众的排放门还是忙不过来。大众、奥迪和保时捷都在其中。再说了，大众是纯商业集团，但从法拉利的盈利能力来看是不可能的。其他方面就更不用说了。法拉利是菲亚特旗下的品牌，现在法拉利又收购了大众，占据了其中51%的股份。以下是世界十大汽车公司。 （大众如果有中国市场，很有可能会源源不断的钱！因为中国人买大众就是爱国的表现！法拉利已经被菲亚特接受了，现在就看大众什么时候接手菲亚特了…… 废话，法拉利，自己的工厂怎么可能卖给老外，应该被菲亚特收购了

4，卡宴车架号WP1AC29P86LA91483是什么车型

虽然我很聪明，但我真的很难说出来。底盘编号WP1AC29P86LA91483 制造商名称保时捷汽车品牌保时捷车型Cayenne Turbo S Cayenne S 排量4.5 发动机型号M 48 50 变速箱类型自动档数6 排放标准Euro 4 车型代码上市年份2006 停产年份2007 指导价169.8 生产年份2006 车型2006 车型Cayenne 销售名称4.5T Auto-integrated vehicle type SUV 车型中大型车车身类型掀背车车门数量五座座位数5 最大发动机功率(kW) 383 燃油类型汽油变速箱描述手自一体变速箱(AMT) 燃油号97 # 驱动方式全时四驱气缸数8 底盘号9PA

5，保时捷的问题

1.卡宴是保时捷SUV系列的名称。 2.卡曼不同于经典的911 保时捷的初衷是用卡曼来填补911车系与Boxter之间的价格差距。卡曼只使用中置水平对置6缸水平对置发动机。发动机的位置高于911系列，所以911系列的后排座椅也被取消了。在这种设计的推动下，卡曼在进攻弯道时的稳定性要好于911。但911的历史依然悠久，操控性也不错。所以没有更好的了。而且，在发动机调教方面，911系列依然享有保时捷的顶尖技术，在加速和发动机动力方面有着先天优势。 3.911系列已经投产，最近又进行了中期改款，改款后的车型也在陆续推出。卡宴是SUV。它还具有越野性能。承重体。不如911。911还没停产，现在是997一代。最新的Turbo S 并不是唯一的保时捷四门轿车Panamera。目前，世界上速度最快的四门轿车是宾利欧陆飞驰，最高时速可达332公里/小时。改装四门轿车是一款极速375km/h的爆款改装宝马m5，但布加迪的16c galibier上市时绝对会是最快的四门轿车。保时捷只有三种车型：跑车、越野车和轿跑车。跑车：Boxster系列、Cayman系列、911 Carrera系列；越野车：卡宴系列；轿跑：Panamera系列。保时捷全系按照“基础配置+个性化配置”的顺序在德国生产。

6，保时捷帕纳梅拉符不符合国4排放标准

几年车龄的车应该符合要求，保时捷Panamera，4门5座轿跑。这是一款起步迅速的豪华轿跑车。顶配车型百公里加速仅需3.8秒，极速接近310公里/小时。车内的静谧性和操控反馈堪称一流，内饰豪华。不过内饰的配色选择较少，改装的可行性较小。国内没有专业级别的改装厂，只能加强悬架和轮胎。 （全系7速双离合变速器，一流的动力连接，中高端车型全时四驱，保时捷水平对置发动机，合理的车重，可以保持高速低而稳定的重心带来的驾驶稳定性。主被动安全性能也是没得说；悬架是空气悬架，高度和硬度可调，满足赛车或舒适的需求）缺点是豪华车的豪华价格就是其中之一。以上风格独特，接受度略低，见仁见智；再加上国内销售吃紧，车价上涨是常态。偏高，专业的4s店极少，二线及以下城市挺遭罪。中配170万至300万不等（以下均为指导价），排量有3.0l的panamera s hybrid 2011款为173万，3.6l的panamera 11款为114万、panamera 4 11款为124万，4.8l的panamera s 11款为188万、panamera 4s 11款为198万不等（还有4.8l的增压车型，panamera turbo 11款为258万和顶配的panamera turbo s 11款为308万）。发动机为直喷的水平对置和增压款，以及混动款。保时捷这款帕纳梅拉如果以跑车来定位的话，偏向豪华、舒适，如果你对竞速方面又极高诉求的话，可以选择bmw m5，同样4门5座轿跑，m5更偏向于街跑，而且改装潜力大，国外的改装版，进口也能上牌照（国内法规对改装要求极其严格，尤其是动力方面，即便改成bt，也只能在赛场撒欢，上不了牌照。）。价钱方面，m5也要比同级别的panamera也要实在的多。

7，保时捷帕拉梅拉发动不了怎样脱空挡车主你好，跟据你的描述判断应该是车辆电瓶没有电了，这车必须有电，而且电门钥匙打开才能脱空档的，建议找个电瓶来搭。千万不能硬来。希望我的回答对你有所帮助。保时捷的panamera，4门5座轿跑。豪华轿跑，起步快，顶配百公里加速3.8秒，极速近310km/h，中配的百公里加速4.2-5.4秒不等，媲美超级跑车。车内静音及操控回馈都属顶尖，内饰豪华，不过内饰可选色系偏少，改装可行性小，国内没有专业级的改装厂，仅能强化悬架和轮胎。（全系7速双离合变速器，动力衔接一流，中配及顶配车型为全时四驱，保时捷当家的水平对置发动机，合理的车辆配重，得以保重低稳的重心而带来的高速行驶的稳定性。主被动安全性能也是没的说；悬架为空气悬挂，高低可调，硬度可调，以满足竞速或舒适的诉求偏向）缺点嘛，豪华车的奢侈价码是其一，造型上风格独特，可接受度略低，仁者见仁；再者，国内销售紧俏，加价提车普遍，动辄十几二十万，后期维修保养资费偏高，专业的4s店极少，二线及以下城市挺遭罪。中配170万至300万不等（以下均为指导价），排量有3.0l的panamera s hybrid 2011款为173万，3.6l的panamera 11款为114万、panamera 4 11款为124万，4.8l的panamera s 11款为188万、panamera 4s 11款为198万不等（还有4.8l的增压车型，panamera turbo 11款为258万和顶配的panamera turbo s 11款为308万）。发动机为直喷的水平对置和增压款，以及混动款。保时捷这款帕纳梅拉如果以跑车来定位的话，偏向豪华、舒适，如果你对竞速方面又极高诉求的话，可以选择bmw m5，同样4门5座轿跑，m5更偏向于街跑，而且改装潜力大，国外的改装版，进口也能上牌照（国内法规对改装要求极其严格，尤其是动力方面，即便改成bt，也只能在赛场撒欢，上不了牌照。）。价钱方面，m5也要比同级别的panamera也要实在的多。