宾利添越bentayga

我们花了四天时间为俄罗斯足球运动员、寡头或成功官员试用皮肤。不知道有没有人会注意到最近SUV的变化呢？

用传统坐标来给添越（查成交价|参配|优惠政策）打分是没有意义的。她，是的，是的，是故意的非理性的，甚至在理智上也是如此。这类车的购买者在做出选择时会考虑其他人的意见吗？有趣的。与此同时，第一款豪华跨界车非常适合国内卢布寡头统治，即使竞争对手即将出现。在某些圈子之外，在公共场合摆弄这样的面包屑是不礼貌的。

因此，我们没有将任何东西强加于任何人，而是宣布宾利添越已经过重新设计和现代化改造。我们使用最民主的价格示例来评估更新。第一版有一个基本的550 马力V8 发动机。为什么好笑？我们嘲笑普通人无力抵押贷款和高额贷款，而其他人会对着镜头微笑并回忆他们如何订购，例如，百年灵Mulliner 计时手表作为选项，瞬间将价格推高数百万。所以SUV价格上限不仅模糊，实际上并不存在。

坦率地说，Bentayga 从来都不是一种美学。有纪念性的、激进的、豪华的鸡尾酒。没有人知道还有什么。出于某种原因，它允许您对汽车提出如此多的要求。在前面，更新后的跨界车可能无法立即与其前身区分开来。 “格栅”更加垂直，这使得其复杂的镀铬编织看起来朴素而昂贵。新矩阵光学器件的晶体令人印象深刻。 Dash —— Hussar Merchant 在散发着吉普赛气息和闪闪发光的黑鱼子酱的臭味、神经紧张、晶莹剔透的香槟喷雾的边缘。俄罗斯人怎么能不喜欢呢？

“科尔马”发生了更显着的变化。矩形灯块已让位于“飞碟”的迷人新光学器件，与行李箱盖完美匹配。双排气回路也匹配。跨界车更紧密地融入了整个阵容的风格——它变得更像欧陆（查成交价|参配|优惠政策）GT 轿跑车。因此，一方面，Bentayga 现在看起来更像其他Bentley，另一方面，它仍然很容易融入夜城光彩夺目的流动。

用于控制所有第二排舒适功能的可拆卸微型面板已经更新。它的小体积和出乎意料的重量，以及触摸平板电脑时不同寻常的手感，甚至让人在某种程度上怀疑它的地球来源。一件不寻常的事。

但是在机舱内，如果您已经被介绍给它的前身，那么新的Bentayga 是无法辨认的。了解了奥迪全新的顶级车型，我们不应该对无钥匙多媒体系统感到惊讶。如果多媒体玻璃上留下的指纹之间没有法医相关性，那就太完美了。作为对风格的点头，用全数字面板替换模拟仪表组也会看起来不错。这里也可以配置比例尺，但更大的箭头—— 作为对历史的致敬—— 看起来更加大气。

不过，这里值得提醒一下历史的一件事： 木头、皮革、重金属风道挡板……内饰的豪华感还是很特别的，虽然在其他大众的其他高端车型中没有，没有，统一的元素品牌。但总的来说，克鲁的人可能仍然会因为组件供应商的奇思妙想而让他们所有的供应商抓狂。

虽然按摩椅已经更新，但驾驶位置并没有太大变化。据说他们能够同时实现通风和加热协议。唉，我们知道这一点，把试驾宾利还给了车主，还没来得及细细品味这部《车子爱经》带来的乐趣。此外，通风功能出现在第二排，甚至以“家庭式”三人座的形式出现。

未实现的所需像素

在我们的基本版本中，负责驾驶模式的控制器已准备好仅提供沥青模式：在这种情况下，它通常是运动型、舒适型和个性化的。但我们更倾向于宾利，其设置被简化为介于“运动”和“最大舒适度”之间的中间道路。

“越野”套餐本身就是一种享受。即使在五年前，如果我们的记忆没有欺骗我们，他们也会要求额外支付大约4500 欧元。在越野选项屏幕的越野图标下，我们只有一个空的空气悬架升降指示器，它可以在必要时将2.5 吨重的车身抬离地面245 毫米。

我们整洁的个性很可笑。嫁给旅行，尤其是速度旅行，她愤怒地、有时歇斯底里地向骑手求爱。不要犹豫，踩刹车。像角马一样。但在良好的柏油路上，Bentayga 流畅地驾驭着空气，不是将其切碎，而是仿佛将自己拉过来，迫使建筑物和树木从身边驶过。由于这种效果，双层玻璃，千克隔音，可以完全脱离周围的现实。有时，在晚上，夜视仪屏幕或车载摄像头显示屏上某个地方的劣质真空吸尘器发出的微弱火花会消失，但相信我，没有人会注意到这一点。这辆车周围的很多东西都变成了一个荒谬的错误—— 数字垃圾，未实现的希望像素被戳了出来，迷失在汽车线的矩阵中。

由于过去遗留下来的人体工程学设计，模拟控制器、按钮和控制旋钮。然而，在这种情况下，人体工程学已成功地被奢华元素的触觉交互和移动时的不寻常感觉所取代。

健康的实用主义

速度决定了悬架和电子设备的行为，老实说，驾驶时试图去除不需要的杂质的感觉。在“运动”模式下，它似乎被意想不到的降档吓了一跳。当你踩下踏板时，车子仿佛粘在了柏油路上，停滞了半秒钟。然后，伴随着排气管发出的肾上腺素激增的胜利歌声，它猛烈向前猛冲，紧紧抓住所有550 匹“马”和770 牛米。 4.5秒内拨100时禁止打方向盘，信息量大。将杀死！

不要问我为什么需要添越，但是W12用的是635马力，900牛米扭矩，最高时速300，这个问题我答不上来。也许第一版是古怪的实用主义者的选择，他们希望以路虎揽胜（查成交价|参配|优惠政策）SVR 的价格获得一些关注。

驾驶Bentayga 时，您永远不会与私人司机混淆。也许这就是它卖得这么好的原因？