雷克萨斯标志 雷克萨斯属于哪个档次

对雷克萨斯ES（查成交价|参配|优惠政策）的关注源于一位好友在电梯里看到ES广告后被外观深深吸引，决定换掉已经经营了10年的锐志（查成交价|参配|优惠政策）。之后一直在搜索关于ES的一切，当然偶尔也会被问到ES的问题。我跟他说他和凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）是同一个平台，连发动机和变速箱都是同款的……网上很多说法都说ES是凯美瑞的高配版，新壳新标准，所以他犹豫了一下，停了下来。

所以我觉得有义务帮他分析一下，雷克萨斯ES比凯美瑞贵几十万。它在哪里？ ES值不值得买？

同点

GA-K平台采用TNGA模块化架构。

发动机参数基本一致（凯美瑞运动版参数更高，幅度基本可以忽略不计）。

变速箱在各个配置车型上的对应使用也非常一致。

底盘悬架配置类似（凯美瑞的后悬架采用E型多连杆式，即外形不同）

不同之处

不同的外观

如果不感冒的话，我个人是不喜欢凯美瑞的这两款造型。感觉豪华版比较顺眼。不过雷克萨斯ES的颜值真的很惊艳。无论是造型，细节的精致度都更高。有多美我就不细说了。毕竟，自己看照片。

雷克萨斯长一些，宽一些，短一些，不过两三厘米的差距也可以忽略不计。

不同的配置

配置应该是最客观能看出差距的地方。下面我们粗略对比一下入门级燃油版：凯美瑞2.0E精英版和雷克萨斯ES200卓越版。还有很多胎压监测、车道偏离、主动刹车、前后雷达、倒车影像、座椅通风、真皮方向盘、真皮座椅等等。可以说一般B级车的顶级配置都有。

另外燃油版车型：的顶配比例见下表

不同的材料和工艺

其实客观来说，凯美瑞的用料和做工都算得上是非常不错的了，至少比上一代凯美瑞要好很多，甚至有些地方会让人觉得有点在奢华的边缘。然而，当我真正坐上雷克萨斯ES的时候，才发现，豪华品牌永远是豪华品牌，一眼就能认出来。

不同的调整

看车不能只看硬件。机械的东西跟电脑真的不一样，什么样的硬件就有什么样的功能。机甲更注重调整。只试过凯美瑞2.5运动顶配版，给我的感觉是动力直接，油门行程更长，仔细体验后变速箱还是有点浮躁的感觉。转向感觉怪异、结实、粗壮，但反应灵敏。总的来说，想把家用车的配置调到运动感。雷克萨斯ES给人的感觉无论从动力释放、变速箱的匹配、底盘的硬朗舒适度都比较细腻，转向感适中。当然，这只是凯美瑞运动版的手感对比。以后有机会试驾豪华版的凯美瑞，再添几分情怀。

最后总结一下，如果单纯说30万左右起步的雷克萨斯值得买？那当然不能说一文不值，漂亮的外观、稳定的口碑、完美的配置等等……都具备成熟豪华品牌的特征；但在凯美瑞便宜不到10万元的前提下，硬件素质和ES相差不大。毫无疑问，在不考虑品牌附加值的情况下，凯美瑞的性价比更高。而如果简单的说雷克萨斯ES是凯美瑞的改款版，或者是进口版，我可以肯定的回答不是。你应该买还是不买？值得购买吗？自己决定。