法拉利大全

说到意大利，吃货们可能会想到意大利面，但车迷们一定会想到意大利的超跑。可以说，在欧洲汽车工业的历史上，几乎所有的重量级跑车都诞生于英国和意大利，而意大利人更喜欢的概念，而不是那些源自英国赛车的概念，他们是更能把握跑车独特的审美。

这次我们列出了15 辆意大利超级跑车（排名不分先后），它们不仅外观漂亮，而且在汽车行业的历史上也是标志性的。接下来，我们一起来看看吧。

1.兰博基尼暗黑破坏神

因为兰博基尼Countach（查成交价|参配|优惠政策）实在是太牛了，想要超越这台车并不容易，但是兰博基尼Diablo（中文译为“暗黑破坏神”）做到了。它生产于1990 年至2001 年间，搭载5.7L/6.0L V12 发动机。暗黑破坏神是兰博基尼的第一个系列，最高时速为321 公里/小时。无论你喜欢早期的跳灯版还是后期的固定头灯版，相信总有一款能够抓住你的心。

2.法拉利Testarossa

楔形外观、侧百叶窗、跳灯……这些元素只属于80年代的法拉利。 Testarossa搭载直列12缸发动机，最大马力390ps。注意不是V型12缸，而是水平对置的12缸。考虑到这一点，您将能够再次向您的朋友炫耀（查成交价|参配|优惠政策）您的知识。

3. SVJ 兰博基尼entador

entador SVJ 还没有问世，但它已经是一个传奇。它最近打破了新的北圈速度记录，以6分44秒的成绩羞辱了保时捷911（查成交价|参配|优惠政策） GT2 RS，交出桂冠，成功为同学Huracan Performante报了仇。 SVJ: “请问还有谁？”

4.法拉利LaFerrari（查成交价|参配|优惠政策）

LaFerrari，俗称LaFerrari，是一款混合动力汽车。是的，这辆法拉利和丰田普锐斯（查成交价|参配|优惠政策）一样是混合动力车。但是在V12引擎和电瓶马达共同工作之后，Malafa的后轮可以持续输出超过1000ps的马力！ Rafa : “我比你帅，比你快，怎么样？”

5.帕加尼风之子

新款Pagani Huayra 可能速度快且动力强劲，但即便如此也无法改变Zonda 在我们心中不可动摇的地位。《黑客帝国》让人无法抗拒的外观、碳纤维车身、魔幻现实主义的豪华内饰、梦幻的AMG V12发动机、四门排气，会让男生把房间里的兰博基尼海报换成这台车Pagani Zonda。

6.兰博基尼三浦

兰博基尼Miura 于1966 年至1973 年间生产，被称为第一辆真正的超级跑车。至于原因？那是因为它是第一款采用中置发动机、双座布局的超跑，而当时超跑的“标准”配置也是三浦。当时，Miura 是名副其实的“最快的量产车”。搭载3.9升V12发动机，匹配5速手自一体变速箱，最大马力350匹。

7.法拉利288GTO

法拉利288GTO 诞生于1980 年代。本应是B 组拉力赛，但由于某种原因该系列赛被取消。由2.9 升双涡轮增压V8 发动机提供动力，并辅以5 速手动变速箱。 288GTO除了车门是钢制外，车身主要部件都是玻璃纤维，车顶是碳纤维，所以车身只有1160kg，马力却高达400ps。看来80年代的法拉利可不是好惹的。

8.德托马索潘德拉

De Tomaso Pandira是一家意大利公司和一家美国公司共同开发的车型。它采用购自福特的330马力V8发动机，0至100公里/小时仅需5.5秒。生产于1971年至1993年，期间共售出7000辆（其中5500辆为由福特制造）。对于超级跑车来说，这个数字足以说明它的受欢迎程度。 Pandora 装备精良，配有电动车窗和空调，但人体工程学设计一团糟。

9. 法拉利458（查成交价|参配|优惠政策） Speciale

虽然法拉利的488车型比458车型速度更快，但采用硬顶敞篷结构的458 Spider车型显然更值得我们探讨。车顶结构轻25kg，0-100km/h加速水平与非敞篷车型相同。

10. 兰博基尼胡拉坎秀

Huracan Performante 是一款真正的赛道机器。凭借可输出640ps最大马力和614Nm最大扭矩的V10发动机，以及主动空气动力学ALA系统、重新设计的悬架、升级的传动系统和可选的倍耐力P Zero Trofeo R轮胎，它拥有全新的体积。北量产车的性能排名占据第四位。

11.法拉利F50

可拆卸车顶、手动变速箱和4.7 升Tipo F130BV12 发动机使F50 成为众多法拉利车迷的最爱。法拉利F50 可以产生惊人的520 马力，而F50 GT 车型只需稍加训练即可轻松达到700 马力。然而，F50 仅在1995-1997 年间生产，仅生产了349 辆。

12.兰博基尼Countach

和Miura 一样，许多人认为兰博基尼Countach 是超级跑车的鼻祖。它有来自其他星系的设计，例如从外星飞船偷来的两个剪刀门，当然还有一个没有经验的V12 发动机。在1974年，这种冲天的造型不愧是“外星机器”，引领超跑设计潮流。

13.法拉利F40

开过F40的人都说它是最强的法拉利，没有之一。我想不出比478 马力的双涡轮增压V8（源自法拉利288 GTO IHI 双涡轮增压发动机）、出色的底盘和跳跃的前灯造型更好的了。法拉利F40是庆祝法拉利40周年的生日礼物，也是恩佐法拉利先生亲自打造的最后一辆法拉利。

14.玛莎拉蒂MC12

另一方面，三叉戟怎么能在意大利跑车中没有一席之地呢？有趣的是，MC12实际上是一辆法拉利恩佐，但它比恩佐更长、更宽、更高。搭载6.0L排量的F140 V12发动机，辅以半自动变速箱。

15.法拉利恩佐

毫无疑问，以恩佐命名的法拉利绝对值得世界的尊重。法拉利恩佐，诞生于21世纪（查成交价|参配|优惠政策），是一款以其创始人命名的汽车。它拥有超过12缸的自然吸气发动机，工程师们将F1的许多技术注入其中，例如:碳纤维车身、F1自动变速器、碳陶瓷制动盘和制动卡钳&8230;所以即使玛莎拉蒂MC12用的是法拉利恩佐的底子，其实法拉利恩佐更强。