英菲尼迪二手车值得买吗

大家好，我是车检检验员光耀（查成交价|参配|优惠政策）。我虽然长得好看，但我是个修过车的老司机。现在我是一名二手车检验员，负责汽车检验。避免大家的购车风险是我的职责。欢迎来到这个关于二手车检查的有趣故事。

日系车在我国很强，但是日系高端车输的一塌糊涂。讴歌正式宣布退赛，英格兰和英菲尼迪也已经咽下最后一口气。曾经很潮的雷克萨斯，在新能源的冲击下也有了危机感，现在也没有涨价！但我们不能否认他们对国内汽车行业的贡献，也不能否认他们为我们带来的经典车型。在光耀眼里，这些车子依旧光彩照人！

这次要和大家分享的是一款经典的日系高端车，英菲尼迪FX（查成交价|参配|优惠政策）37。它有两个地方很经典。一是超前设计，按照现在的分类，应该属于coupe SUV，但是它诞生于2003年，当时还没有coupe SUV的概念，比正统的BMW X6早很多！鲨鱼嘴的前脸也很霸气凌厉，再加上一对大轮子，很有气势！

第二个经典是日产著名的VQ系列发动机。这台发动机不仅动力强劲，而且拥有持续的高速动力输出和出色的响应速度，这是目前小排量涡轮所无法比拟的！一位车主曾形容，开着它开车，感觉自己不是在路上行驶，而是有人在推开你。那种感觉是会上瘾的。这款发动机也曾被评为沃德十大发动机之一，至今已有14年的历史，可见其深厚的底蕴。

这次车迷宗哥在开过朋友的G37后就迷上了这股动力，但更喜欢SUV的他，同期的FX37成为了目标选择！大面积撒网后，找到了私家车，价格谈好了，但有验车手续！于是光耀就出现在老爷打工的地方，上班去了。车况好不好，跟光耀一起来看看吧！

型号：2013 FX37 标准版

制造日期： 2012 年10 月

许可日期： 2013 年7 月

表观里程：88846 公里

官方指导：79.9万元

业主报价：16万

外观还可以，包括身体周围的一圈。看得出来车主很喜欢这台车，也是一个爱车人士，但是没有那么喜欢！前保险杠上的油漆还没流下来，修理的痕迹太明显了，不过做工是原装的，没有换过的嫌疑！

前盖油漆厚度平均保持在110m左右，符合原厂喷涂标准，边缘无毛刺！盖子的铰链螺丝没有掉漆或补漆的痕迹，充分说明盖子还是原装的，没有误换的嫌疑！但是液压杆有点松动，这个需要后期处理！

然后我检查了一周的车身。画中人脸不多，都集中在右侧。右侧盲区可能不好判断，不小心被划伤了，不过都是皮外伤，ABC柱和内门框结构完好无损！

外观没有问题，再检查发动机舱，可以看到发动机舱表面布满灰尘，这对于家用车来说是正常的！ VQ37VHR藏于尘埃之下，3.7L V6自然吸气，最大马力351马力，最大扭矩363牛米。配备7速手自一体变速箱和全时四驱。这样的力量，在当时是不可思议的！

首先看前油箱框架。没有发现拆卸或变形的迹象。下面的散热风扇也是原装的。结合前盖的情况，足以说明车头并没有发生大的碰撞！

笔直自然的纵梁也印证了这一点！这里需要强调的是，四梁六柱是抵御事故冲击的核心防线。这些结构只要有一个损坏变形，就是重大事故车辆！

观察发动机机体，从进气歧管和排气可以看出发动机没有拆修过，两个配套的螺丝也没有动过！但气门室盖密封处漏油，这也是VQ37发动机的通病。阀盖是塑料的，容易漏水，很容易修理。只需更换气门室盖垫圈！

机油和防冻液状态正常，颜色不是很脏，也没有明显的杂质！刹车油和电瓶要注意，一个含水量超标，一个寿命不够，后期需要保养！

让我们来看看内部检查。虽然很多人说内饰丑，但是高级车的厚重感很到位，给人的安全感很强，而且还有加强版的移动沙发，也不是没有优势！

主驾驶座已经磨损老化，车体上部明显塌陷！感觉这车开了八万多公里啊！

方向盘磨损老化不明显！

每个钥匙旋钮从未磨损、褪色或老化损坏！空格键开启震动强烈！这可能是发动机气缸积碳！

低头看刹车踏板，右下角磨损的挺厉害，金属件都变色发亮！油门踏板不明显！

公里数仍然值得怀疑。光耀用OBD诊断仪查看电脑数据，公里数没问题！

通过对比维修记录上的注册数据，推断里程没有调整！那么座椅和刹车踏板的过度磨损只能归咎于车主个人的驾驶习惯！

再看看安全气囊和安全带，不管是生产日期还是螺丝的情况，都能证明它们的原装身份！顺利通过！

座椅底部的固定螺丝没有拆下来，下面的一些线束之间也没有沙泡的痕迹！

里面的转向柱没有拆开生锈。结合其他地方的情况，光耀推断车辆涉水的可能性不大！

我们最后去车库测试底盘，看看两个排气管是否正常。

局部生锈，但锈层不厚，说明不是泡水造成的，而是自然氧化生锈的。可以用手擦掉！

前双叉臂，后多连杆独立悬架，前后配备稳定杆，硬但不难受！目前悬架无老化损坏迹象，减震无漏油现象！

发动机与变速箱连接处的固定螺丝没有拆下，密封处也没有漏油！

机油底壳也保持原貌，不拆不修不漏油！

变速箱一样，没有任何异常，到处都没有拆螺丝的痕迹！体验搬架时的工作状态！

此时，已经对全车进行了检查，排除了意外浸水起火，还没有拆开发动机进行维修。不过还是有一些小毛病，比如续航不足，气门盖漏油，空气震动，底盘生锈！以后，我还需要一点准备呢！

我跟宗哥说了车的情况，他说没什么大问题。跟他预期的结果差不多。最后车卖了16万！这个FX系列的二手FX35车来源很多，但是FX37s很少。难得找到这样的车，就算价格再高也愿意，更何况车主报价不高，比市场略低！这是一个双赢的结局！

车主有点深情的对宗大哥说，车我给你，但我手里没委屈它，好好利用吧！宗哥答应着，同时伸出右手，看着他们紧紧握手，心里亮亮的，这是他们表达彼此信任的仪式感啊！

好了，今天的测试分享到此结束。我是车检出身的二手车检测技师。喜欢就喜欢，不喜欢就喷。我修车多，学习少，文笔差。请原谅我。车检员，我愿意成为你最懂车的朋友！

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