汽车开空调后怠速不稳是什么原因

油路胶质多以及燃烧室积碳大，导致的喷油嘴雾化效率低和燃烧不好，跑起来没问题就不是配件的问题，开空调属于加大喷油和进气来实现混合气的稳定，但是只有进气喷油量跟不上来混合气过稀，抖动就会更加明显。可以使用燃油添加剂清洗油路看看，可以用能除胶除碳的司有普原液的添加剂，只能除碳的添加剂清除不了油路内的胶质，跑几箱油就能改善抖动的问题。

开空调之后，发动机需要额外的动力来驱动压缩机，就是负荷增加了，所以要增加喷油量来补充这一部分动力，怠速就随之升高了。这些是由ecu来控制的。空调档位越大温度越低，对引擎负荷就越大！

打开空调增加了负载，发动机负荷传感器获取负载增加的信号后把它传给发动机电脑，发动机电脑输出指令增加发动机转速来带动所加的负载。从你讲的现象看有可能的问题：一是负荷传感器问题；二是发动机电脑；三是执行机构(如节气门电机、真空调节装置等)。

发动机怠速不稳分类：如何观察

①：观察发动机缸体抖动程度，也可以观看机油尺把晃动的程度，平稳的油尺把很清晰，抖动的油尺把看起来是双的；

②：从发动机转速表或读数据块观察，转速以怠速期望值为中心抖动，或在期望值一侧剧烈抖动，程序中的怠速期望值包括标准怠速值、负荷(打开灯光，自动变速器挂上挡等)怠速值、空调怠速值、暖车怠速值；

③：原地启动发动机，坐在座椅上感觉车身剧烈抖动。

按出现规律分类

①：冷车(冷却液温度低于50℃)有节奏的不稳；

②热车(冷却液温度高于50℃)有节奏的不稳；

③无规律的剧烈抖动一、两下。

按抖动程度分类

①正常，以怠速期望值±10r/min抖动；

②一般不稳，以怠速期望值±20r/min抖动；

③严重不稳，超过怠速期望值±20r/min抖动；

④在怠速期望值的一侧剧烈抖动。

按原因关联分类

①直接原因，指机械零件脏污、磨损、安装不正确等，导致个别汽缸功率的变化，从而造成各汽缸功率不平衡，致使发动机出现怠速不稳；

②间接原因，指发动机电控系统不正常，导致混合气燃烧不良，造成各汽缸功率难以平衡，使发动机出现怠速不稳。

按故障系统分类

①进气系统；

②燃油系统；

③点火系统；

④发动机机械系统。