新款奔腾b70质量怎么样

奔腾B70 参考价：10.59万起

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转自：购车者

在过去的一个月里，购车者采访了多位奔腾B70车主，得到了真实的反馈。一旦了解了他们是怎样的人，就可以理解他们为什么要花10万多元去买这么一辆自主品牌的车了。

奔腾B70 的拥有者有什么共同点？

奔腾B70的售价与入门级合资A级家用车相近，但轴距达到了2800mm，即使与合资B级车相比也算是比较大的了。同时，奔腾B70两厢GT风格的造型、动感的运动和内饰也极具质感和科技感。大空间、高颜值的特点，让它吸引了很多对用车有明确需求的年轻人。

总的来说，在我们采访的车主中，年轻人占了大多数。与长辈们对家轿的印象不同，它停留在德日称王的时代。这一代年轻消费者，随着国家经济的发展，对汽车和自身需求有了直观的认识，品牌因素对购车决策影响不大。他们更倾向于通过同级别车型的横向对比，对产品实力本身有更清晰、更客观的认识。

我们采访的第一位车主是在北京打拼多年的女孩Nora。娜拉今年27 岁，在一家化妆品公司从事促销工作。由于经常拜访客户，上半年运气不错的诺拉打算买辆车。虽然诺拉一开始的目标不是奔腾B70，而是父亲推荐的速腾（查成交价|参配|优惠政策）。

不过，真正在店里见到速腾之后，诺拉并不满意。主要是设计硬朗成熟，车内以黑色硬塑料为主，给人一种不时尚的感觉。失望之余，诺拉走出大众4S店，参观了隔壁一汽旗下的奔腾4S店。没想到，他一下子就看上了奔腾B70。

一开始我们问她会不会降级自己的品牌车去见客户？娜拉觉得，在北京这种富人云集的地方，谁会用车来证明自己？另外，诺拉说他已经带来了几个客户。他们不仅不觉得奔腾B70不好，反而很喜欢这种民族风的设计。潮流元素与东方经典美学的有机融合，呈现出独特的美感。车内的双屏和大面积的真皮涂层看起来比同价位的合资车要好很多。

我们采访的第二位老板是一名程序员。姑且称他为小杰吧。小杰今年26岁。目前中关村的互联网公司，工作日的通勤时间比较长，所以他打算早点买车。虽然程序员的年薪还不错，但是小杰更大的打算是买房在北京安家，所以剩下买车的预算在10万到15万之间。

小杰所在公司的领导一直建议像他一样买日本车，比如卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策），小杰试过其他同事的车后拒绝了。除了顶配贵，基础配置少，关键是动力太肉了。小杰之所以最终选择购买奔腾B70，是因为车是他最满意的。

小杰表示，自己虽然不刻意追求成绩，但毕竟还是个年轻人。与父母相比，他的生活方式洒脱自在，期待强劲的动力带来耳目一新、自由自在的旅行体验。奔腾B70恰好是15万元以内唯一可以买到的2.0T大功率两厢GT车。

对于奔腾B70的动力，另一位车主朋友阿光也是赞不绝口。他买了一台1.5T版的奔腾B70。动力没有2.0T强劲，但在双离合变速箱的配合下，开启运（查成交价|参配|优惠政策）动模式后，超车加速一点都不含糊，油门踩到底。

当然，出色的动力是他们选择奔腾B70的重要原因。除了动力之外，舒适性也是车主们经常提到的优势。

比如阿光的老家在河北的一个城市，离北京很近，他在北京打拼。阿光一直过着996的生活。阿光的父母会趁着难得的休息日，从老家赶到北京，为儿子做一顿可口的饭菜。阿光表示，奔腾B70的后排空间很大，座椅采用符合中国人身材的人体工学设计。无论是逛街还是郊游，一家人久坐也不会累。第一次坐上这辆车时，我的父母甚至感到很惊讶。没想到现在国产车做的这么好。

而且，奔腾B70的空调系统非常实用。它标配后排气口和区域温度控制。八层过滤结构的“超级滤芯”，有效过滤污染物，净化空气，让家人放心呼吸健康。尤其是生活在北京这样经常起雾的城市，阿光说他经常打开过滤系统，瞬间感觉车内空气变得清新。

除了动力和舒适性不错，奔腾B70先进的电子架构带来的智能配置也是它的“加分项”。阿光说自己有时候跑长途，奔腾B70的L2级驾驶辅助系统特别省心省力。他只需要在路上握住方向盘。

作为一名程序员，小杰对奔腾B70的智能用车体验更为敏感，认为其D-Life 5.2 AI智能系统能够提供人性化的出行生活。比如上车后，可以放下手机，不依赖手机导航。车载系统功能丰富，系统灵敏。语音识别可以快速读懂你的想法。一个人即使下班回到家，也不会感到孤独。毕竟奔腾B70是个靠谱的帮手，可以帮他规划路线、播放音乐，甚至还支持远程控制智能家居，让扫地机器人和金刚到家之前“动起来”。

在中国汽车市场，像这三位小伙伴一样，小预算10万到15万不等的买车故事不在少数。该区间销售的合资车多为入门级定位车型，难以在各方面做到尽善尽美。这恰恰是当前汽车市场的消费者痛点。

从奔腾B70车主的反馈来看，外观设计、科技配置、动力、空间、舒适性都打造了一流的竞争力。

显然，奔腾B70正在以“超级杯”之称的越级性能提升10万至15万轿车的产品动力标准，以满足年轻消费者对高品质出行的期待。