长安逸动XT迎来全新换代车型,全系搭载1款
中国最美两厢车绝不是xml
想要继承中国最美两厢车的名号,第二代逸动XT自然要来点干货。新车的外观极具辨识度。与以往相对平庸的车头不同,蝶翼格栅的应用为新车增添了不少个性化的表现力和独特的风格。三段式腰线与前后特征线相呼应,提升了整车的层次感,动感时尚。尾门采用了不同的颜色和材质,看起来简洁饱满,充满力量感。
新车的内饰也很有特色。玫瑰金饰边与磨砂材质形成强烈对比,视觉上更加丰富。25英寸的中控屏并没有采用时下流行的悬架镶嵌在中间,而是采用了IML中控表面处理工艺,手感极佳。长安In Call 3.0智能车载互联系统几乎可以实现市场上所有的主流功能。语音部分采用Barge-in技术,具有出色的识别和响应速度。此外,中控屏与液晶仪表盘相连,双屏交互也是一大亮点,让驾驶者以非常简单的方式完成信息共享。
配置方面,第二代Escape XT搭载带Stop/Go全速自适应巡航系统的ACC,可有效应对弯道停车、起步甚至跟车,大大提升行车安全性。此外,新车还可以看到胎压监测、可变排量节能自动空调、副驾驶触摸屏等功能配置。高配车型还配备森林空气净化系统。
动力系统稳定性好,安全配置丰富
动力方面,新车保留现款。 1.6L发动机在账面数据上没有升级。最大功率94Kw,峰值扭矩168N.m。不过这款发动机的喷油压力是传统自然吸气发动机的30倍,有了很大的提升。燃油经济性。匹配日本爱信第三代6AT变速箱,该变速箱经过优化的传动,扭矩损失降低17%,传动效率可达95%,综合油耗降低8%。此外,这款变速箱的换挡技术和档位之间的传动也进行了一定程度的优化,换挡更加平顺,动力表现更加出色。
此外,新车还配备了多项驾驶辅助系统,其中车身电子稳定系统全系标配,AT车型搭载博世9.3代ESP车身电子稳定系统,MT车型搭载搭配第三代马牌ESC车身电子稳定系统。 HHC坡道起步辅助、ABS防抱死制动系统、6安全气囊5安全气囊传感器EBD电子制动力分配系统TCS 新车还可以看到牵引力控制系统。
同时,第二代Escape XT底盘也进行了微调,据悉全新
该车底盘B级液压圈梁副车架U-O成型闭式扭力梁后悬架采用了最新的液压圈梁前麦弗逊独立悬架。同时,11还配合各种调校方案进行复杂路况下的产品调校,不仅实现了舒适性和操控性的完美平衡,而且封闭式横梁和纵臂采用了更大开孔焊接,这大大提高了可靠性。性别。
结论:
作为中国品牌的旗手,长安汽车多年来坚持稳健发展,优化产品结构,积极寻求国际合作。
不断深耕技术领域,也以产品实力和市场口碑征服了一大批消费者。第二代逸动XT上市五年后,必将成为长安汽车的又一个新起点,其过硬的产品力也为其赢得了汽车市场的话语权。
(本文由探道新媒体工作室原创出品,转载请注明出处:文武巷,
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