凌克01时间限量版亮相,吉利和沃尔沃共同打造了2

11月28日，领克01（查成交价|参配|优惠政策）在浙江宁波正式上市。新车共推出5款车型，售价区间为15.88万元至20.28万元。此外，限时限量版售价为22.08万元。

虽然最终售价远低于17万至24万的预售价，但这个价格区间还是让不少合资紧凑型SUV玩家吃饱了。同时，不容忽视的是，今年上市后火爆的WEY VV5和VV7两款车型将成为领克01的竞争对手。所以，作为领克品牌的首款车型，领克01值不值得买？ 11月30日，道士亲自来宁波试驾。

不寻常的设计

那

在上市之前，很多关注领克01的人对它并不陌生。从今年4月上海车展亮相到9月下线，限量版领克01在前段时间的广州车展亮相。吉利和沃尔沃联手打造的领克01的外观，CMA平台，2.0T发动机，这些纸上谈兵似曾相识。

作为领克独特的都市对立美学杰作，领克01拥有四种不同的造型风格。道昌获得了领克01的动力，除了限量版之外的最高配置车型。

虽然在很多场合见过领克01，但在试驾前还是仔细看了一眼这台新车。都市天际线的车头造型，北极光的分体式日间行车灯设计，着实让领克01在目前SUV设计领域的状态下，显得有些特别。当然，这并不意味着替代。毕竟，分体灯设计的风格已经逐渐开始成为一种潮流。领克01的设计风格很容易吸引年轻消费者的眼球，固化成属于自己的铁粉。这对于一个新品牌来说尤为重要。

当然，从城市对立美学的字面意思可以看出，对立就是矛盾。其实这种设计风格可以吸纳一些怀抱

同时，也难免会遭到另一部分消费者的拒绝，这与对错无关，毕竟审美每个人都有自己的看法。

动态初体验

观察完灵克01的模样，道士就迫不及待的坐进了驾驶室。关上车门的那一刻，第一感觉就是车辆与外界的声音隔绝的很好。门外的细雨和嘈杂的人群瞬间消失了。降低窗户，发现有厚厚的双层玻璃保证。 Link 01 远远超过NVH。据领克研发人员介绍，领克01 90%的机身都采用了声学材料包裹。上市前，通过了300万公里的整车感知品质专项验证，实现了豪车般的静谧空间。

领克01劲Pro版搭载2.0T 7速湿式双离合自动变速箱。这一系列来自沃尔沃Drive-E的发动机在1400转时的最大功率为140kW，最大扭矩为300Nm。 DCT变速箱由沃尔沃、吉利和沃尔沃联合开发。最高效的双离合变速器。

车辆在踩油门阶段，油门响应不强，动力输出比较平缓。油门踏板再深一点，就能明显感觉到动力瞬间爆发。双离合变速器在换档方面也非常平顺，除了在低档时有点不自然外，它大部分时间都会根据您的动力需求进行工作。

在编队的过程中，道士特意找机会拉开与前车的距离，以此来测试发动机在高速行驶时的性能。由于发动机的涡轮可以在1000转开始介入，保证良好的低扭矩输出，车辆加速非常迅速，轻松完成你想要满足的超车需求。再加上整车动力输出的爆发点在4000转之前的区间，后半段的加速自然不会那么激烈，但动力表现却可圈可点。

安全和控制是最大的卖点

道场在试驾过程中专门体验了领克01ACC的自适应巡航功能。作为其最推崇的卖点之一，领克01采用了第四代ACC系统，可以跟随前车减速至完全静止，当前车再次起步时，可以继续保持ACC功能。此外，它还可以设置不同的跟车距离，跟车前的加减速反应也非常灵敏，充分实现了双脚的解放。当然，对于初次驾车的人来说，体验科技带来的驾驶乐趣，需要一个适应的过程。

除了ACC的自适应巡航功能，领克01还相当全面地继承了沃尔沃的安全基因。比如它还配备了AEB，主动紧急制动系统在试驾过程中也给其他道士留下了深刻印象。当行人突然闯入车辆方向时，AEB可以迅速介入紧急制动，反应速度非常灵敏。同时，领克01还配备了FCW碰撞预警、LDW车道偏离预警和LKA17车道保持等智能安全技术。

当然，CMA平台的优势不仅如此，领克01还有EPAS电动助力转向、单缸避震以及更大的后轮倾斜补偿功能。行驶过程中，领克01的转向非常柔和。车辆在高速过弯时的支撑力也令人印象深刻，很容易让人联想到沃尔沃的产品。

可能是领克01太想在运动训练上体现自己的特点，整车的减震效果不如传统日系车出众。车辆在行驶过程中，路面的小坑洞可以通过底盘传导至座椅，这也让后排乘客小睡起来有些困难。对于舒适度要求高的消费者，算盘可能要多打几次。

写在最后

除了扎实的底盘和强大的动力，领克01在智能互联、空间和内饰细节方面也表现出色。另一方面，如果你看一下它的价格区间，你会发现领克01在同级别中还是很有竞争力的。不过，对于一个新品牌来说，领克01的成功不仅仅取决于产品力、营销渠道、售后保障等方面。领克01能否成功打响第一枪？我们从市场来看。

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