2012款雪佛兰科鲁兹 雪佛兰科鲁兹报价表2012款

故障现象： 2012款雪佛兰科鲁兹（查成交价|参配|优惠政策）累计行驶里程38171km，客户投诉发动机异响。仔细确定声音的来源，它似乎来自发动机前部曲轴皮带轮附近。这种噪音类似于摩擦的“嘶嘶”声，夹杂着发动机的正常噪音。发动机怠速时可以清晰识别，频率对应发动机曲轴转速。

故障排除： 用听诊器仔细听，正时皮带壳上没有相应的振动和噪音。发动机皮带带动的其他转动部件无相应的振动和噪音。

拆下发动机皮带，还是一样的声音，在曲轴皮带轮周围最响。怀疑曲轴皮带轮与正时皮带摩擦或正时皮带传动部件发出噪音。

将曲轴皮带轮拆下检查时，可以看到皮带轮内侧和与正时皮带接触的表面有明显的摩擦痕迹。除了表面漆面磨损，还有长期摩擦产生的闪亮效果，让人联想到皮带摩擦的效果和声音。与新曲轴皮带轮相比，故障曲轴皮带轮的接触面有明显的加工纹理，不是很光滑；径向面和轴向面的结合非常直。所以当它转动时，会与同步带产生摩擦噪音。但新型皮带轮表面非常光滑，在径向面和轴向面的交界处有较大的圆弧过渡（圆弧倒角），不易产生摩擦噪音。坏处一开始表面有漆层，所以摩擦时不会有声音。随着使用，漆层磨损，汽车金属表面和正时皮带磨损到一定程度，并有响声。

维修小结： 该故障是典型的旋转件摩擦噪声故障，包括相对运动件的表面状况、温度、材料特性、表面纹理等。当这些条件组合在一起时，噪声只有在满足某些条件时才会出现。更改其中任何一个都会使声音消失。

文/牛维英

症状： 2014款大众高尔夫（查成交价|参配|优惠政策），ABS灯偶尔亮。

故障诊断与排除： 首先用VAS诊断电脑读取故障码。故障码内容为“右后轮转速传感器机械故障，事故”。清除故障码后，进行路试（车速1020km/h），诊断仪数据流读取的四轮转速无偏差，数据显示正常。右后轮速传感器故障可能原因为：1.线路接触不良或信号干扰； 2、右后轮轴承故障（轴承内磁场分布不均匀所致）； 3、右后轮转速传感器本身故障。按照从简单到复杂的故障排除方法，先更换右后轮传感器，试车故障无；拔下右轮传感器插头后，诊断电脑中传动系统报出的故障码为“右后轮转速传感器电路电气故障，静态”，诊断电脑无法清除，排除电路故障失败；抬起车轮并拆下右轮的轮速传感器。从传感器的安装位置，当车轮缓慢转动时，发现右后轮轴承上吸附了一小块铁片。先在不取下小铁片的情况下进行路试，观察诊断电脑中03的数据流量变化。发现当车速达到60km/h时，右后轮的速度变化不是很平滑（从60km/h突然变到20~30km/h，然后马又会上升），数据其他三个轮子的正常变化。拆下右后轮轴承上的小铁片，进行路试。上述现象不再出现，故障灯不再亮。故障排除。

维修小结：车检测右后轮转速传感器磁信号异常，原因是轴承上吸附了小铁片，导致ABS系统报故障码。大众在排除故障时，原则是如果有故障码，先根据故障内容进行排查，但故障码往往只给我们一个范围。在具体分析时，应根据工作电路的原理进行检查。虽然本案例报告的是右后轮转速传感器故障，但实际上是机械问题。