五菱之光面包车价格表7座

随着国内汽车市场的发展，汽车企业推出的新车大多配置高、颜值高、价格亲民。不过，在这个发展过程中，伴随着五菱的还有很多国内消费者。今天我们就来分析一下五菱之光。 2019款，1.2L S实用，指导价32300。其产品性能如何？

五菱之光的外观设计延续了五菱的家族式设计，整体风格以实用为主。前脸看起来比较圆润，底部被大面积的黑色包围，进气格栅面积不大，采用了多条幅的样式。大灯造型不规则，内部只增加了一个灯碗。光源为卤素，没有前雾灯功能，所以大灯支持高度调节。

侧面立体感不错，腰线延伸至后翼子板，后车门采用侧滑门设计，是最实用的开门方式。五菱之光的车身尺寸为3890/1525/1822mm，轴距为2500mm，微观上没有优势。此款配备13寸钢圈，造型自然不用多说。轮胎尺寸为165/70 R13，后刹车为鼓式刹车。

车尾的设计比较简洁，后挡风玻璃比较大，高位刹车灯。尾灯的造型是竖向的，内部同样是卤素光源。多色灯壳的拼接设计略显精致。后门向上打开。这种方法虽然可以有很好的开孔面积，但对留空空间也有要求。后壁由黑色塑料制成，排气是隐藏的。

车子的设计其实没什么好说的，延续了五菱家族式的设计风格。整辆车处于空白状态。中控台以硬塑料为主，没有任何装饰，但中控台设计有多个储物格。方向盘采用了四幅式设计，同样是塑料材质。除了实用之外，没有其他优点。

乐器的风格比较简单。它采用单表盘设计来显示速度表，底部的单色显示屏只能显示水温和油位。中控室提供了一台带AUX音频输入的简易收音机，全车配备的喇叭数量为2-3个。

就整车配置而言，纯靠车钢。全车不提供安全气囊，但配备了安全带和儿童座椅接口。车辆的主动配置并没有配备刹车辅助和车辆稳定控制，驾驶辅助也是空的。比如日常驾驶，技术经验扎实。

该车型采用7座布局，布局为2+2+3。座椅采用织物材料包裹，采用一体式设计。座椅内部的填充物并不厚重，而是软软的，但坐了这么久也感觉不舒服。主驾座椅可4向手动调节，副驾驶座椅只能在靠背处调节。第二排座椅采用逐排设计，靠背可以调节，但没有头枕，舒适度不适合长时间乘坐。第三排座椅采用与第二排相同的逐排设计，没有头枕。

空中骑行的性能无需太过担心。身高182cm的测试者坐在第一排头部空间时剩四指，坐在第二排头部空间时一拳三指，两腿间留两拳，第三排骑/[

不过后备箱空间不大，只能放一些包包之类的，不过第三排座椅可以整体前倾，储物空间不错，但还是有点不方便用螺栓固定，但靠背也可以放平。

搭载1.2L自然吸气发动机，最大功率60.3kW（82Ps），峰值扭矩115nm，匹配5速手自一体变速箱。该动力总成足以满足日常使用，但在满载情况下后部会有所不足。不过该车采用后轮驱动方式，前悬架为麦弗逊式，后悬架为纵置钢板弹簧结构，没有动力转向。

总的来说，五菱智光虽然等于“毛坯车”，但也别太在意价格。这个理论还是很有用的。但如果加上助力转向和空调配置，这款车的产品力会更加出色。不过说实话，这款车确实帮了很多人的忙，也是致富的好帮手。毕竟，它能被评为地球上最重要的汽车也不是没有的。