凯美瑞suv报价越野

中型车市场一直是各大合资车企争夺的重要战场。从第一代帕萨特（查成交价|参配|优惠政策）到后来的天籁（查成交价|参配|优惠政策）、君越（查成交价|参配|优惠政策），合资中型车可以说是“初代神”，但我真心觉得哪一款中型车能长盛不衰应该属于广汽丰田凯美瑞（查成交价|参配|优惠政策）.

第六代凯美瑞自2006年国产以来，已成为中级车市场举足轻重的存在。去年，凯美瑞以21万辆的成绩夺得中级车市场销量冠军。其稳定的性能与其优良的产品口碑、稳定的质量和优异的维修率是分不开的。《2020年中国汽车保值率研究报告》表明凯美瑞三年保值率位居行业第一。同时，此前这款车在终端的售价也非常坚挺，几乎都是按照厂家指导价销售，最多优惠几千元。大众2万~3万的优惠，美系车的破发，本田1万~2万的优惠，凯美瑞几乎成为同级车中最贵的非豪华品牌车型。

然而，最近这种情况发生了变化。目前，凯美瑞的优惠力度明显加大。很多地区可以给到2万到3万元的终端优惠，甚至18万元可以落地这款车的低配车型。这种激励措施是前所未有的。

为什么？之前凯美瑞之所以不降价，不仅是因为不愁卖，还因为你喜欢不喜欢都会有人买。此次降价的主要原因是丰田感受到了更大的竞争压力。

以往这个级别和价位段的车型并不多，无非就是德系、美系、日系的中级车。看来凯美瑞是更好的选择，不是因为这辆车最好，而是因为这辆车是最安全的选择。但是现在，这个价位段可供选择的车型太多了，尤其是国产车崛起之后，可供选择的电动化车型太多了。

中大型车可选比亚迪汉（查成交价|参配|优惠政策）、极氪001（查成交价|参配|优惠政策），中型车可选比亚迪海豹（查成交价|参配|优惠政策）、特斯拉Model 3（查成交价|参配|优惠政策）、长安深蓝SL03（查成交价|参配|优惠政策）。这些型号使用起来更便宜，配置也更高。电机驱动让维修成本更低，凯美瑞所谓的省心优势也被抹杀。

如果不选车，同价位的SUV车型很多，比如唐DM，也可以省点钱买星越L、宋佳DM-i等，凯美瑞不是必须的.在这个价位上有很多型号可供选择。为了维持销量，凯美瑞不得不以价换量。

从丰田的销量来看，似乎并没有受到太大的影响，销量下滑幅度是合资车中最低的。但实际上，丰田的危机早已显现，缓慢的电气化转型让丰田错失良机。在丰田稳重、耐用、保值的形象崩塌之后，这个日系汽车品牌还能靠什么继续吸引消费者？