圣达菲二手车为啥价格都很低

丰田4Runner 参考价：未上市

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购置税优惠 经销商报价 车主点评

在中国，三排SUV的数量多为六七座，而在美国，三排SUV不仅有七座，还有八座。在中国，由于政策原因，车企不得不生产7座SUV。例如，其中一条拥有超过333,607个座位的高速公路在节假日不免费。其实买7座车是不享受新车六年免检政策的，必须每两年做一次年检。

在美国，家用车方面，除了实用的皮卡，7座SUV和跨界车也越来越受欢迎。既能满足人们使用皮卡车拉货的需求，又能容纳尽可能多的人，提供舒适的乘坐环境，比MPV车型更有驾驶乐趣。

ISeeCars还推出了一个“二手车比例”:即2019年售出的二手车中，有多少同款车型的行驶里程超过20万英里（32.2万公里）。这个比例可以形象地说明这款车型在二手车市场的可靠性。

1、中型SUV

丰田四轮车

行驶里程超过32万公里的车辆比例为：3.90%

该统计数据中的三排座SUV 很少有像丰田4Runner（查成交价|参配|优惠政策） 这样的越野能力。这款SUV 采用耐用皮革，配备4.0L V6 发动机。得到了众多丰田车迷和越野爱好者的肯定。丰田4Runner虽然多年没有大改款，但保值率极高。二手车五年平均降价44.2%，行业平均降幅49.6%。

评论： 还不如国内保值率“豪恒.jpg”兰德酷路泽（查成交价|参配|优惠政策）。

丰田汉兰达（查成交价|参配|优惠政策）混动

行驶里程超过32万公里的车辆比例为：3.10%

汉（查成交价|参配|优惠政策）兰达标配三排座椅，可选择7座或8座版本。与4Runner 不同，它是一款城市SUV 而不是越野SUV，因此它比全尺寸车型更像轿车。它没有4Runner的耐用性，但里程表里程超过32万公里，市场占有率3.10%。

评论： 别把我比越野，把我比油耗。

本田飞行员

行驶里程超过32万公里的车辆比例为：1.9%

丰田占据中型SUV 的前两名，其次是本田，这也是美国久经考验的可靠性，令其他汽车制造商羡慕不已。数据证明这口碑来之不易，2019年售出的二手Pilot :台，1.90%的里程超过32万公里。

飞行员也很安全。在NHTSA 的碰撞测试中，Pilot 获得了五星级的整体碰撞测试评级。除了抢眼的碰撞测试结果，Honda Pilot 还配备了Honda Autopilot，包括自适应巡航控制、紧急制动和车道保持辅助。

评论： 什么时候国产？国内只有7辆本田搭载MPV。期待汉兰达国产后降价！

丰田汉兰达

行驶里程超过32万公里的车辆比例为：1.40%

燃油版汉兰达有一个奇怪的现象。按照里程的评价方式，丰田汉兰达燃油版和混动版没有可比性。为什么？因为Hybrid Highlander 更受频繁驾驶者的欢迎，包括出租车和Uber 司机，他们选择Hybrid Highlander 是因为它的可靠性和经济性。

评论： 关于汉兰达燃油版和混动版的稳定性，用里程来判断是不公平的。毕竟混合动力出租车很多，里程自然高。你们的出租车都这么先进吗？据说英国的出租车都是奔驰e。

福特探索者

行驶里程超过32万公里的车辆比例：1.00%

iSeeCars 之前在其“最可靠的SUV”研究中给予福特探索者很高的评价，因为它是他们统计名单上功能最丰富的SUV 之一。不仅使用起来非常可靠，而且还能牵引约2.54吨的重量。现在有了ST性能包，发动机马力可以达到400Ps。不仅如此，2019 Explorer 还获得了NHTSA 的5 星碰撞综合评级。

点评：探索者在国内只能买进口车，价格昂贵，保值率极低。国内有这个钱的人都去买途乐（查成交价|参配|优惠政策）和普拉多（查成交价|参配|优惠政策）了。中国没有丰富的房车文化，这个拖累只能用来“拉锯战”。

现代圣达菲（查成交价|参配|优惠政策）

行驶里程超过32万公里的车辆比例：1.00%

2019年在Santa Fe销售的所有二手车中，1.00%的里程表上有32万公里，是本次评选中唯一的韩国车。它还在碰撞测试中获得了IIHS 的“良好”评级。现代胜达（查成交价|参配|优惠政策）和本田一样，标配了很多主动安全和自动驾驶辅助功能，这也是很多人选择这款车的主要原因。

评论：在国内提到圣达菲，大多数人可能会想到华泰圣达菲。现代在美国的接受度还是不错的。前段时间，美国《消费者报告》评选的2020汽车品牌榜第二名，同样是韩国车—— Hyundai Genesis。

2、中大型SUV

沃尔沃XC90（查成交价|参配|优惠政策）

行驶里程超过32万公里的车辆比例：1.00%

沃尔沃一向以安全可靠着称，最新的XC90也不例外。在众多豪华大中型轿车中，沃尔沃XC90是名列前茅的。 2019 年，1.00% 的二手沃尔沃XC90 行驶里程超过320,000 公里。沃尔沃XC90 还获得了IIHS 的顶级安全选择奖和NHTSA 的五星级评级。

点评：沃尔沃确实够耐用，够安全。难怪我们的主编要传他的绝版5缸S60。如果您不喜欢BBA，但喜欢低调、安全和耐用，请购买XC90。以北方地区为例，XC90的T5和T6版本有13万到15万的优惠。买了XC90之后一定要买车，不然一个小事故的维修费就可以让你买半辆新车了。

三、全尺寸SUV

上述中型7座和8座SUV，它们的第三排座椅只适合短途乘坐和偶尔的紧急情况使用，但乘坐舒适性其实并不尽如人意。但以下全尺寸SUV 中的第三排座椅可以舒适地长时间容纳成年人。

丰田红木

行驶32万公里以上的车辆比例:7.40%可靠性方面，丰田红杉（查成交价|参配|优惠政策）绝对是老大哥。在2019年售出的二手车中，行驶里程超过32万公里的汽车比例实际达到7.4%，是所有级别汽车中百分比最高的之一。红杉的框架虽然曾经设计过，但是很结实。红杉有一群很爱它的车主。那些车主称之为:红杉是美国最可靠的全尺寸SUV。

点评:其实国内二手车市场交易的很多红杉，公里数也很大。不用担心它的公里数大。红杉特别耐用，耐制造，几乎打不开。这款车的市场占有率很低，但是保值率极高。毕竟物以稀为贵，红杉2015年左右的售价在60万左右。一般买得起这款车的人不会在意百公里20多油的油耗。

福特征服者

行驶超过320，000公里的车辆百分比:5.00%最新的征服者不再使用V8发动机，这使得它成为为数不多的全尺寸SUV中更好的经济选择。虽然不再使用V8发动机，但其V6双涡轮增压发动机可以拖动大约4.2吨，远远超过其他竞争车型。福特征服者内饰非常舒适空，第三排腿部宽敞空，第二排座椅几乎拥有豪车般的舒适环境。

评论:探索者Plus？

林肯领航员

行驶32万公里以上的车辆比例:2.20%航海家和征服者没有太大区别。都是同一个平台做的，但是导航仪的评分并不高。部分原因是林肯领航员的电子元件在多年后容易出现小故障，其动力系统也不是很令人担忧。所以别人买了这辆车，发现领航员不省心，就频繁转手，而不是开很久，所以它的整体里程少了，从侧面反映出领航员不如征服者耐用。

点评:看了国内航海家的评价，坐在第三排就像是在驾驶过程中“乘船”。第三排空虽然宽敞，但后悬挂的调校几乎没有意义。

济州结节

ISeeCars不仅以高里程数据为唯一标准，还融合了牵引能力水平、碰撞测试结果等数据，力求最客观。所以我们在买车的时候，也要充分考虑汽车的碰撞性能和可靠性，不要被销售的片面之词所迷惑。

以32万公里作为入门标准是否过于苛刻？实际上，在美国，他们非常频繁地使用汽车。公共交通不如国内发达，地广人稀。美国没有报废政策。他们的排放政策是:当你检查你的车时，只要你的车出厂时能达到当年的排放标准，那么他们的车公里一般都比较大。

这次测评没有紧凑型SUV，iSeeCars的编辑认为如果紧凑型SUV加第三排座椅，一点都不实用空。想想奔驰GLB，1.3T座。唉，有多少人正走向那个标志。近年来，国内汽车市场出现了越来越多的7座SUV。目前国内主流的7座SUV有别克昂科威、丰田汉兰达、福特锐界、大众途观L等。但在中国，大多数人对七座的态度是，我不需要，但你必须要有。使用第三排座位的概率极低。

在车聚君看来，如果有7座的刚需，我还是会选择MPV。读者朋友，你会选择7座SUV吗？