吉利凯越suv 凯越易购app

在国内中低端车市场，各大品牌的竞争越来越激烈，就连奔驰、宝马、奥迪都在20万元以下测试。由于国产车企的崛起，合资品牌的难度越来越大。面对低迷的内销形势，不少合资品牌纷纷打出了价格牌！

其中，上汽通用旗下车型的降价力度尤为强劲。不管是雪佛兰还是别克，要价都很高，但优惠3万到4万甚至4万到5万的车型也不少。

上汽通用凯越（查成交价|参配|优惠政策）大幅降价，精英自动变速箱15N CVT从9.39万降至6.1万。

手动变速箱15N CVT ELITE（查成交价|参配|优惠政策）已经跌至54,500。

按照优惠力度来看，别克凯越是名副其实的“降价王”。

看来别克是想通过低价在市场上与吉利帝豪竞争。凯越是别克打造的汽车领导者。凭借出色的空气性能，凯越满足了大家对驾驶空气的苛刻要求，从而在市场上大放异彩。

那我们就来看看这款别克凯越吧。

外观上，凯越还可以。整车姿态高，视野好。一般的SUV会比较矮，但是开起来还是很犀利的。总的来说，这是相当愉快的。主要是喜欢这款车流线型的造型，很符合我的气质。前脸采用了近年别克家族常用的飞翼式进气格栅，让前脸呈现出浓郁的运动气息。因为价格问题，大灯只能使用我不喜欢的卤素光源。

凯越在内饰上比较简单。通用汽车基本上也是如此。该车的中控屏缺乏现代科技感，比较呆板。效果还是差了点，不够。扶手箱让他不舒服。另外U很深很难插，充电也不快。另外，车门内衬和座椅围边的接缝处处理的不够严密，做工一般，偶尔能看到线头，让人感觉有点低级，内饰比较简单，可以保存。凯越的内饰做工还有待提高。

至于头部空间，凯越在紧凑型车中并不突出。我是1.75米的中型小编，坐在主驾有点局促。座椅不能放太多，前排和后排之间的腿比较窄，久坐的脚不舒服。感觉整个人都被困在了车里。隔音一般，会有一些噪音。座位有点硬，最后一排椅子有点直。空调比较干燥，吹久了会不舒服。所以个人认为凯越的舒适性表现还有待提高。

不过，凯越在操控方面还是比较有特色的。采用电动助力方向盘，女生也能轻松驾驭。特别是转弯半径小，方向变化明显。旋转幅度符合预期。油门很灵活，不会很重，脚感很好，动力回馈很足。底盘调教不错，过弯悬架支撑足够，底盘很结实。因此，驾驶凯越具有人车合一的驾乘体验。

油耗方面，作为一款1115KG的紧凑型轿车，凯越的百公里油耗为6.4L/，表现喜人。但是跟路况有很大关系。在市区行驶，油耗可达8.3L/100km，高速公路油耗可低至5.3L/100km。可以满足大多数消费者的要求。

总结这款车的优缺点，的整体颜值略高，也适合满足年轻人的购买需求。内部是平均的，但很好。家庭悬崖可以满足，前后空间也可以满足。这车的舒适度没话说，简直就是面包车。我一直都是在运动模式下开机，标准模式略显肉肉。处理没问题。我买它主要是为了家用，而不是为了赛车。