凯威 江铃凯威报价

运费低、油价高是货车朋友目前面临的问题。要想在这种市场环境下赚到更多的钱，控制用车成本非常重要，比如通行费、维修费、燃油费等等。最近我们采访了一位在珠三角地区经营运输的货车朋友。他驾驶的轻卡油耗表现可圈可点，每公里仅需1.1元。且看他的江铃凯威（查成交价|参配|优惠政策）是怎么省油的。

今天的主角谭师傅来自广州花都，从事货车行业十余年。这些年，他不仅给工厂、超市送货，还在大公司做过快递。今年，这辆江铃凯威是谭师傅亲自购买的。运行5个月，累计运行2万公里。

谭师傅平时的工作是到广州和青海交界的一家家具厂，把家具运到惠州、江门、珠海等地。完成家具订单后，谭师傅拿着订单在货运平台上找货，有时还会寄回广州。路况包括城市道路、国道、高速公路，总运输距离近500公里。因为要早早到厂里等货，谭师傅基本都是凌晨4-6点出门，一直干到晚上7-8点。

近期，广东着力解决蓝色轻卡超载问题。很多光卡查后会被扣3分，很多持卡人不敢开，200元起。对此，谭师傅表示，他平时拉的货物比较轻，一般在1.5吨左右，不会超载运输，自然没有这方面的顾虑。

为了拉动更多符合规定的货物，江铃凯威采用了高强度钢制一体式车架。在保证刚性的前提下，采用打孔减重设计。同时，变速箱壳体、油箱、油箱等部件均采用铝合金材质，提高了整车的轻量化效果。

可以看出，真车是用原车箱体拼装而成，内部增加了多处加强筋，有效提升了箱体的整体强度。而且原厂的锻造技术和喷漆工艺都达到了行业一流水平，货舱更加耐用，日晒雨淋油漆也不易脱落。

对于在珠三角地区运营的轻卡来说，尾门是一个非常重要的配置，可以节省大量的卸货时间。同时，还有玻璃、塑料、木头等易碎物品。在家具方面，使用尾板装卸也大大减少了货物碰撞和损坏的机会。而且这台江铃凯威是带尾盘公布的，后续的使用和年审也让谭师傅省心多了。

谭师傅的江铃凯威搭载的是江铃2.5升腾豹4D25发动机，符合新蓝牌规定的排量标准。而且，这台发动机虽然排量变小了，但是在工作冲程和喷油精度上进行了优化，可以获得143马力和350牛米的最大峰值扭矩。并且支持4万公里长换油，B10的使用寿命是70万公里。

这台腾宝4D25国六发动机，最让谭总印象深刻的就是燃油经济性！一方面，由于采用了博世新一代高压共轨燃油系统，燃油喷射压力达到1800pa，有效提升了发动机的燃烧效率。反观谭师傅，平时开车平稳有条理，基本不会猛起，也不会急停。强大的发动机性能和良好的驾驶习惯，让他的江铃凯威获得了更低的油耗。

谭师傅透露，这段时间江铃凯威起步迅速，超车有力，但每公里油费仅为1.1元。无论是动力还是油耗，他都很满意，完全可以满足高效标载运输的条件。

刚才说了，由于每天的送货地点不固定，如果要去很远的城市，那谭师傅就得提早下车了。好在江铃凯威的驾驶室够宽敞。午饭过后，谭灿师傅轻松地平躺在椅子上小睡了一会，以更好的精神迎接下午的工作。

此外，谭师傅对车辆的驾乘舒适性赞不绝口。首先，座椅柔软舒适，符合人体工程学，长时间驾驶也不易疲劳。此外，空车的冷却效果好。虽然广州的天气依旧炎热，但谭灿师傅开着跑车依然保持新鲜空气。最后，驾驶室的隔音效果也得到了很好的优化。高速行驶时，风噪和胎噪几乎听不见，只有深踩油门才能听到腾宝发动机悦耳的轰鸣声。

编者注：

最后，谭师傅告诉我们，他目前每天的收入是800-1000元（不含净利润）。由此可见，这台江铃凯威非常符合谭师傅对高效、平稳、省油、舒适、耐用的用车需求，是他值得信赖的创富帮手。你觉得这款江铃轻卡怎么样？