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放眼全球皮卡车型，论越野能力，几乎没有一款车能与F-150 Raptor匹敌。作为顶级的福特皮卡，无论是外在还是内在，处处都透着浓浓的气息。不仅称霸北美市场，更在全球汽车圈内引起轰动。

要知道，F-150 Raptor可以说是福特最经典的皮卡。该车型连续35年位列全美十大畅销车型之首，连续多年获得全美最佳汽车称号，总销量超过其他任何大型卡车品牌。

Ranger（进口）

最低价：目前暂无报价。

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值得一提的是，在福特皮卡车型中，居然还有一款车可以和F-150齐名。那就是F-150的纯血兄弟，有着“小猛禽”之称的福特Ranger（查成交价|参配|优惠政策）(图)。其全球销量甚至超过F-150，超过180台，全球累计销量超过800万台。

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作为一款传奇皮卡，福特Ranger的品质自然经得起时间的考验。福特Ranger自1982年诞生至今，已有40多年的历史，如今已发展到全球第五代。并且一直传闻要通过江铃福特技术引进国内。近日，在上海车展福特展台亮相的福特Ranger国产版和官方改装版也证实了这一消息。

这是什么车？

首先，这是一款畅销全球的传奇皮卡。

来自北美的福特F系列皮卡销量在原产国遥遥领先。他们连续46年成为美国最畅销的皮卡，连续41年成为美国最畅销的汽车。 2022年，F系列皮卡销量将突破64万辆，即每49秒售出一辆。

对于福特皮卡来说，除了北美市场，如何拓展全球市场？答案是通过福特游骑兵。瞄准全球市场的福特Ranger自1982年一经推出便风靡南美、欧洲、澳洲及东南亚地区，至今已获得英国年度皮卡、瑞典国际皮卡奖、澳大利亚乘用车奖奖、ANCAP 五星级奖、马来西亚皮卡金奖。在澳洲已经成为福特的代名词，是唯一可以与日本皮卡平起平坐的车型。在东南亚，福特Ranger 是有轨电车。

其次，这是一款久经考验的明星皮卡。

“韧”是福特人生中最核心的丰碑词，正如谚语所说，“韧造福特”。多年来，福特通过参加世界各地的顶级极限赛事来检验其产品的稳健性，例如Baja 1000 极限越野拉力赛。

要想衡量一辆车的实力，光说性质是不够的，还要看它在赛场上的表现。 Baja 1000 无疑是世界上最艰难的越野赛事之一。它们与达喀尔拉力赛一起，构成了越野爱好者心中的两座高峰。与达喀尔严谨、精准的赛车风格不同，巴哈1000更加奔放，对车手和赛车的要求极高。汽车必须在险恶的加州沙漠中行驶1,000 多英里。除了应对崎岖不平的地形、人造斜坡、沟渠、铺设的障碍物等，他们还必须对随时出现的野马、野山羊和野牛保持高度警惕。赛车必须连续行驶至少20小时，这就要求它们拥有强劲的发动机、异常坚固的车身和耐用性，以及极强的通过性。只有地球上最可怕的越野机器才能在这种严酷的越野比赛中幸存下来。

对于福特来说，Baja 1000 已经是一场熟悉的赛事，因为它的F-150 Raptor 是冠军。迄今为止，福特皮卡已在Baja 1000 中完成18 次全面完赛，堪称无与伦比。

F-150 Raptor 就是这样，Ford Ranger 也不差。也曾多次在芭莎1000中取得好成绩。 2008年，Ford Ranger获得Baja 1000工厂组前三名的成绩。 2022 年，Baja 1000 将在墨西哥恩塞纳达举行。福特Ranger Raptor 最终以26 小时21 分钟完成了1,000 英里的比赛，并获得了组别冠军。

福特Ranger会这么硬，好像还没出厂就已经注定了。要知道，福特Ranger的耐久性测试标准远超行业30%，单车150万公里，环绕地球40圈的验证里程，加上福特百年造车经验的顶级调校，可以想象，它能拥有同级别最好的越野通过性和超硬派的耐用性，福特的“小猛禽”名副其实。

除了出色的越野能力，福特Ranger还是一款多功能皮卡，可以覆盖工作、居家、游玩等多种用户场景。它在全球非常受欢迎，累计用户群超过800 万。

这个怎么样？这样的“小猛禽”值得期待吗？答案很明显。

知道了这些，是不是有些车友迫不及待的想要告诉大家一个好消息呢？在今年的上海车展上，从江铃福特科技官方渠道获悉，福特Ranger将通过其渠道实现国产和销售。据称，他们可以在今年内将福特Ranger交付给用户。同时，SUV史上的标志性产品——福特的又一全球传奇——传奇硬派SUV福特野马也将通过福特引入中国，通过江铃福特技术渠道进行销售。届时，这两款福特偶像产品将在中国续写传奇。

野马

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国产福特Ranger要多少钱？据悉，其售价将为26万。不管是真是假，我们都可以一起期待。