什么是副电瓶？家用汽车如何安装副电瓶？

什么是二次电池？普通燃油车在发动机舱内都有电池。该电池的作用是在车辆启动时为车辆提供点火。它具有附加功能，例如在汽车熄火后提供一段时间的电力，例如大灯和车内灯。对于地脚灯等，一般输出电压为12v~13v。

发动机舱内的原装汽车电池

今天要说的二次电池，是相对于原车电瓶的一套外接电源。其实它们是两个不相关的东西。之所以叫二次电池，主要是充电顺序。

已包装好的锂电池

什么是汽车充电？普通燃油车都有驱动发电系统。它基本上是由发动机皮带带动发电机工作。因此，在整个行驶过程中（或怠速时），行车发电机不会因为原车电瓶充满电而停止工作。并且由于原车电瓶容量有限，行车发电机在启动后10到15分钟内即可将原车电瓶充满。

汽车发电机

安装辅助电池会损坏原车发电机吗？驱动发电机的工作原理前面已经讲过，我们给辅电池充电时，先给主电池充电，再给辅电池充电。我们用的是驱动发电机的剩余能量，所以它本身并不会损坏原车的发电系统。

驱动发电示意图

不过需要注意的是，夏季开启行车空调时，由于空调也需要通过发动机皮带驱动，此时的行车充电效率会比平时低一些。但这没什么大不了的。

辅助电池的位置在SUV或家用车的驾驶员座椅后面。我也见过一些车友把副电池放在副驾驶座下面。我的建议还是前者。使用普通乘用车加装二次电池后，仍需最大程度考虑日常驾驶习惯。我现在用的7座SUV，虽然加装了辅助电池占据了后排两个座位，但如果需要乘坐的人多的话，可以打开第三排，这样整车还是可以坐5个人的。承载能力基本保持不变。

锂电池本身具有很强的可塑性，因此也可以根据车主的需求进行定制。

辅助电池的接线方法辅助电池的接线我们只需要考虑正极即可（做个示意图供参考）

图片看不清楚可以私信我要原图

第一次接线：从原车电瓶正极开始接保险丝盒。

第二次接线：从保险丝盒开始，穿过发动机舱进入驾驶舱，接空气开关（或双电隔离器正极）。

第三根线：从空气开关（或双电隔离器负极）接副蓄电池正极。

第四根线：接在副电池负极上，找离地最近的位置（地线）

如果使用双电隔离器，需要接一根从驾驶舱或发动机舱ACC开关引出的14v细线，作为双电隔离器的工作信号线。

安装车充和副电池最有挑战性的工作是穿线，即发动机舱通向驾驶舱。这种困难与所用电缆的粗细直接相关。

安装材料准备1. 16~50平方米电缆5~6米。 （线的粗细取决于用户对充电性能的需求）

2. 10 个牛鼻子。 （8个用2个备用）

3、保险丝盒+保险丝组（容量根据所用电缆粗细而定）

4、绝缘防火护套管5~6米，绝缘胶带（或一些热缩绝缘胶带）