悦动为什么便宜 18款悦动怎么样

目前国内的汽车市场对自主品牌确实不友好，因为很多合资品牌以前都是靠汽车来达到现在的地位。经过多年的发展，高端车型并不缺乏，更多的入门级家用车更是丰富。再加上近年来自主品牌的压力，不少品牌开始走高性价比路线，比如现代。当然，说到韩系车，大家的第一反应肯定不是走高性价比路线。我们还能做什么？毕竟这几年车市对韩系车不是很友好。比如刚刚提到的自主品牌，给合资企业带来了很大的压力，而很大一部分压力都被韩系车吸收了。像吉利帝豪的月销量，很多时候都是来自于现代车型的份额。

所以现代没有什么好办法，只能和国货打价格战，先在价格上取得优势。比如我们今天的主角，这款名为伊兰特的紧凑型轿车，虽然定位是入门级轿车，但确实足够吸引人。官方指导价为7.99-11.59万元，而目前六款车型全国经销商报价在6.49万元左右。作为一款售价不到8万元的合资紧凑型车，它能有1万元左右的优惠，性价比已经可以和帝豪同级别的国产车正面竞争。

最重要的是，很多消费者对自家品牌的技术和品质并不放心，所以在这个时代，可以凭借品牌定位的优势，获得消费者更好的认可。更重要的是，伊兰特的产品力不低。

先说外观吧。要知道伊兰特也被评为34；这个说法真的很有说服力，因为看过伊兰特实车的朋友都觉得它在合资紧凑型轿车中的颜值真的很高。不过熟悉伊兰特的朋友可能也知道，这是国产后第四代伊兰特的名字。可惜我们现在谈论的这款伊兰特只有一个名字，而且是韩国主导的设计34；车型

所以看看伊兰特的前脸，虽然现代家族语言明显，但其实很多细节都有中国元素，比如更多镀铬饰条的应用，两侧造型犀利的大灯，非常符合年轻消费者的审美。太多了。

伊兰特虽然也是紧凑型车，但实际上比朗逸等车型要小。其长宽高分别为4510*1765*1470mm，轴距为2650mm，堪比骑士和帝豪，能够满足大家对空气的基本需求。

而从侧面设计上，通过C柱后急速下降的车顶曲线，再加上较短的尾部设计，让伊兰特的视觉效果更加紧凑灵动。

值得一提的是，高配车型的16英寸密辐式合金轮毂样式在同级别车型中已经足够惊艳了。至于尾部的设计，自然要简单一些，尤其是尾灯组留有不少的留白，不过层次感还是比较丰富的。尾标下方还有英文标识，逸迪和伊兰特很有档次感。

内饰呢？如果以低配车型为例，肯定没有惊喜，但考虑到伊兰特目前的售价比较亲民，还是建议选择高配车型。尤其是当年第一次见到这辆车时，它的内饰风格与其他现代车型不同。比如8英寸的悬浮式中控屏就很抢眼，并且拥有丰富的互联配置。

中控台的材质基本都是硬塑料，应该符合这个价位的标准，但是真皮多功能方向盘和带电动调节加热功能的真皮座椅，让伊兰特看起来很不错。但是我们之所以推荐选择高配车型，是因为倒车影像、自动大灯等功能都是高配车型独有的，有些功能甚至是顶配车型独有的。

电源比较简单。全系标配1.6L发动机，最大功率123马力，扭矩150.7Nm，分别匹配6速手自一体变速箱和6速手自一体变速箱。悬架是前独立和后扭力梁相关的。

这套动力从表面参数来看，符合主流，但惊喜肯定不多。根据大部分车主给出的油耗来看，百公里油耗基本在7L左右，也就是40多毛钱一公里，符合它家的定位，优于竞品。太糟糕了，驾驶起来不够舒服。比如整车的调教，可以感觉到没有特别的用心。从转向动力到底盘悬架，常常给人一种廉价的感觉。

综上所述，目前：的伊兰特确实是以价换量，但似乎也没有别的办法。毕竟已经不是之前的34；自推出以来，并没有得到现代汽车足够的重视。不过，对于想要合资品牌，但预算又实在不够，对外观、配置、可靠性要求高的朋友来说，我觉得伊兰特绝对比翼驾和帝豪更值得选择。如果未来现代换伊兰特，可能会威胁到帝豪，不划算。