捷豹XFL、XEL的年款改进在哪里？详细介绍捷豹XFL、XEL在赛道表现

捷豹的运动标签已经深入人心多年，但时间来到2022年，英豹的运动属性究竟是PLUS版的“新豹”，还是“老豹”那个已经变成迷你版了，我今天就告诉你吧。

捷豹XFL（查成交价|参配|优惠政策） 和XEL 在赛道上证明了什么？

在珠海赛道上，XEL的赛道表现给我留下了特别深刻的印象。

捷豹XEL（查成交价|参配|优惠政策）搭载2.0T涡轮增压发动机，匹配8AT手自一体变速箱，分为高低功率版本，最大功率分别为147千瓦和184千瓦，最大扭矩分别为320牛米和365牛米。嗯。赛道上的试驾当然是一针强心剂的高功率版本。

整条赛道的动态试驾非常精彩。无论是入弯前的指向性，还是出弯后的再加速，发动机和变速箱的表现都兢兢业业，动力随叫随到。更重要的是，捷豹引以为豪的全铝车身也起到了至关重要的作用。身体的动力堪称大西洋沿岸最强姿态。集优雅与运动于一身，堪称穿燕尾服的007。

至于捷豹XFL在赛道上的表现，可以用“出色”来形容。首先在动力方面，依旧是2.0T+8AT的组合。值得一提的是，低功率版和高功率版只有一个型号，中功率版有两个型号。

赛道上的表现受到体重增加的限制。 XFL比XEL懒得多，但在很长一段时间内，它都比A6L、E级、S90L、ES250等对手要好。更难能可贵的是，在性价比方面，如今的XFL是运动标签领域性价比极佳的好产品。要知道全铝车身的英系车在运动领域可以兼顾行政豪华，在太平洋西海岸的大陆上也是独树一帜。

捷豹XFL和XEL的年终改进在哪里？

与2021款捷豹XFL相比，2022款捷豹XFL的售价保持不变，同样是39.98万元至49.98万元。不同的是，2021款捷豹XFL有5款车型可供选择，而2022款只有4款。

不过与老款相比，2022款捷豹XFL的配置增加了不少，尤其是P250顶配版主打45.68万元。在车辆便利性配置方面，还新增了自适应巡航等四项智能配置，以及后排独立空调、驾驶员电动座椅记忆、电动后备箱等三大功能。

由于2022款捷豹XFL 2.0T P250顶配版相比2021款取消了运动套件和四驱系统，且新车在外观上更多采用了镀铬饰条装饰，因此2022款捷豹XFL 2.0T P250顶配与2021款相比，匹配版更加偏向于家用。

与2021款捷豹XE（查成交价|参配|优惠政策）L相比，2022款捷豹XEL只有两款新车型。价格依然是29.98万元和32.68万元。

与2021款捷豹XEL相比，2022款捷豹XEL入门版新增了6项多媒体配置，包括卫星导航系统、导航路况显示、语言导航控制、车联网、4G网络、WIFI热点等。

2022款捷豹XEL低配版加上2021款捷豹XEL低配版新增方向盘换挡、前排手机无线充电、运动风格座椅等四项内饰配置。从2022款捷豹XEL两款新车型的配置调整来看，增加了更多实用配置，让整车性价比更高。

总结：2022款捷豹XFL和XEL在运动品质和价格上都有了进一步的提升，尤其是XEL只需29.98万起步。随着时间的推移，终端价格将通过市场调整更加有力。如果你喜欢英伦文化和英伦风情，一款带有运动标签的车，XEL是你应该考虑的作品之一。如果你对美洲豹、美洲豹情有独钟，并希望通过辨识度和品位得到认可，那么XFL可能是你的菜。

毕竟，运动型的英国豹在今天看来还很年轻。