qx70

说到日系车，大家的第一印象肯定是便宜、省油、便宜。过去，日系车在高端市场也有所作为。早年间雷克萨斯、讴歌和英菲尼迪在国内汽车市场形成了日系豪华品牌三足鼎立的局面，而如今讴歌和英菲尼迪已经成为小众车的代表。

FX37

其实在2002年，第一代英伦和英菲尼迪FX（查成交价|参配|优惠政策）就已经上市了。人们更多的是从英伦和英菲尼迪FX37的车型上了解英伦和英菲尼迪的产品。作为一款进口中大型SUV，在中国市场最好做到年销量3万辆！可以说FX37在英国和英菲尼迪的出镜率甚至比当时的宝马X5（查成交价|参配|优惠政策）还要高！目前英国的FX和英菲尼迪已经经历了两代更替，在全球多个市场继续以QX70的名义销售（目前只有中东版）。

QX70

到2020年，我们已经进入小排量涡轮增压时代好几年了。没有办法绕过它，这是大势所趋。甚至很多车企都已经开始或正在研发三缸发动机。也正是因为如此，我们很多人对大排量自然吸气发动机怀念不已。本期的主角是一款罕见的大排量自然吸气车。或许它早已被市场遗忘，但它的魅力依旧不减。

基础版本：

目前，平行进口市场上只有一款车型在售，即2019款3.7L标准车型。

电源：

动力方面，QX70搭载日产VQ37 LV6发动机，匹配7AT变速箱，最大马力351PS。在很多车评人看来，QX70是一款被严重低估的车型！这种评价不仅基于其时尚激进的设计，还因为涡轮增压汽车产品。同级别车型早已被涡轮增压发动机所统治！即便是在2.0T涡轮增压发动机已经出现在百万级车型上的时候，QX70的3.7L自吸就显得非常珍贵了！更何况很多没见过英菲尼迪车型的朋友都听说过VQ系列发动机。该机型及其衍生机型曾多次获得沃德十佳发动机奖等全球发动机大奖！

外观：

漆色多达8种，在前长后短的设计下显得十分精致。

外部配置：

外部配置对于一款五年没换过的车型来说还是比较齐全的，而后挡风玻璃除雾器的这些功能对于东北的车主来说会比较有利。

内部配置：

目前QX70拥有两种内饰颜色，相比黑色内饰和棕色内饰无疑更加豪华。至于舒适度，日产沙发名副其实。

内饰配置比较齐全，还有前排座椅通风和座椅记忆。一般来说，几乎都有。

安全配置：

安全配置齐全，包括上牵引力控制系统，对于一款主打运动的SUV来说还是相当实用的。

小缺点：

作为已经停产的车型，目前市面上只有少数几款。优秀的发动机和个性化的外观是其最大的竞争力。但是，偏心的底盘调教让它的底盘不舒服！所以如果你选择了QX70，就不能指望它能像其他中大型SUV一样提供舒适的乘坐体验。另外，虽然车身长度接近5米，但无论是空旷的车尾还是空荡荡的后备箱，确实不能定位为中大型SUV！在这一点上，如果你接受了它的运动定位，就必须包括它的舒适性和空间问题。

总结：

总的来说，比起之前的高不可攀，现在的英菲尼迪QX70（查成交价|参配|优惠政策）真的是梦寐以求的选择。随着国六排放标准的实施，野马5.0、途乐（查成交价|参配|优惠政策）4.0、雪佛兰酷罗德、索罗德（查成交价|参配|优惠政策）等熟悉的大排量车型正逐渐离我们而去。而且在节能减排的大趋势下，2.0L 4缸似乎已经成为大排量的入门标配，更何况V6和V8的稀有性。虽然现在涡轮增压技术越来越成熟，2.0T发动机的输出也越来越大，但是大排量发动机给你带来的东西，不是小排量发动机可以比的。选择其他车的理由有千万种，但选择QX70（便宜）的理由只有一个！