这辆JEEP大切诺基开了8年还能卖45万？买家：车主被坑了

打开引擎盖，看看前脸的一半。你能说出这是什么车吗？可能有很多懂车的朋友说：这不是一眼就能看出来的JEEP大切诺基吗？对，但不完全对。因为它是大切诺基——SRT的高性能版。

一般来说，性能车是指在外观上与普通汽车相似，但在动力方面可以与跑车相提并论的汽车。比较为大众所熟知的性能车肯定是BBA旗下的奔驰AMG、宝马M Power和奥迪RS。那么JEEP大切诺基SRT到底是个什么鬼？其实大切诺基SRT是美国大排量性能车的代表之一，但是它在国内的名气实在是太小了，所以对汽车不是很熟悉的朋友肯定没有听说过。但它是全球首款百公里加速时间不到5秒的自然吸气SUV，因此曾被称为最快的SUV。

愿意花大价钱买这辆车的，都是真爱。 6.4L的排量意味着它的油耗不是普通轿车可以比的。这不，今天我们的客户小哥是大切诺基SRT的忠实粉丝，这一次他的梦想终于要实现了。而且，据说这辆车的车主也是刚买不久，没有其他问题。他只是觉得这辆车开起来不如他的911 舒服，所以他打算卖掉它。他发到网上没多久，就已经有很多人问他了，但以平台和车商居多。与客户小哥深入沟通后，确认了个人买家身份，随后预约了验车。我们先来看看车辆的基本信息。

车辆年份：2014 大切诺基6.4L SRT8

生产日期：2013年4月

上市日期：2013年10月

显示里程：59,000公里

新车指导价：120.49万

卖家报价：45万

大切诺基SRT这14款车型，在全国都是一票难求。基本上没有车源。 13款的数量不少，所以稀有的比13款贵。确实是贵了很多，而且这个大红色的SRT，估计全国只有这个吧？但客户小哥也表示，只要车况好，秒涨价。别瞎说了，我马上过来买，免得耽误大哥提车。

首先，让我们检查一下外观。可以看到保险杠的缝隙太大了，肯定是拆过的。这是毋庸置疑的。然而，前保险杠是划痕的高发区域。拆卸、喷漆甚至更换是主要问题。主要是判断前方是否有事故。

据车主描述，之前有一件车衣，他把铁质的车衣全部撕掉。我检查了前引擎盖和左A柱，发现没有问题，所以排除了车头和左前碰撞的可能。

然后观察了翼子板的螺丝和翼子板的漆面质感，发现翼子板还保留着原车的状态。看左边的漆面，数值基本正常。肉眼一扫，纹路也相当一致。

接下来我把全车的烤漆面翻了一遍，发现只有右侧翼子板的大灯位置有局部喷漆。可以看到漆面还是有漆点，但是整个翼子板大面积没有问题。整体外观还是不错的。毕竟车开了8年了，外观基本就是原车漆了。不得不说，贴上车罩是有好处的。当然，这也离不开车主的驾驶技术。打开。现在让我们看看发动机舱里发生了什么。

这台JEEP大切诺基SRT搭载了一台6.4L、8缸自然吸气发动机，最大马力468，最大扭矩624Nm。与之匹配的是8AT变速箱。这也是与13款最大的区别。还是5AT，所以14款比13款贵很多。

在机舱部分，我一眼就发现它的散热风扇和周围的一些部件有明显的色差。另外，我发现前保险杠也被拆掉了。难道是正前方发生了低矮的碰撞？

为了进一步排查，我又看了看冷凝器，发现冷凝器部分还是原厂状态，可以排除正前方发生低级碰撞的可能。

但是，我发现水箱框架的螺丝也被拆掉了。既然之前已经排除了事故的可能，那么对于这辆车，就是进行了改装。换装了更大的散热器和散热器风扇，满足更可靠的散热效果，让你安全大胆提速，不用担心温度过高损坏发动机。不过从这里也能看出来，这车之前肯定是被暴力驾驶过的，毕竟就是这么暴力的车。非暴力驾驶的意义何在？然后我必须更仔细地检查引擎。

从上面整体来看，发动机并没有大规模拆装，不存在大修的可能。只是发动机前端盖有拆卸维修的痕迹，不过可能是水泵换过，问题不大。目前状况良好。当我稍后检查底盘时，我会从下面检查引擎。

接下来就是检查全车的油水情况，电瓶、刹车油、防冻液都保持正常状态。不过建议以后买车的时候，最好在用车前做一次全面的保养。虽然是二手车，但也是价值几十万的大货。控制保养周期有利于汽车日后的使用。有利。机舱完成后，下面是内饰部分。

这套内饰整体看起来不够豪华，但是充满了运动气息，尤其是运动座椅，看起来很有战斗力。不过，这看起来不像是开了8年的车。应该是内部装修过了。让我们来看看细节。

主驾驶座椅和副驾驶座椅框架均已拆解，但并无浸水痕迹。估计是为了翻新座椅吧。让我们看看其他地方。

可以看到驾驶室内的转向柱、点烟器座、保险丝盒都没有问题，我把安全带也都拉了，也没有霉味和水渍的迹象，可以排除内部有水泡。不过，内饰松垮的饰板和松垮的地毯，意味着大部分内饰都被更换和翻新过。这辆车虽然开了8年，但显示它的行驶里程还不到6万公里。个人感觉没有翻新过。必要的，除非……算了，让我们继续往下读，等我们找到证据。接下来，检查机箱。

找了附近的维修店把车提上来，可以看到轮胎是全新的，2020年生产的，卡钳和轮毂也有喷漆。的。估计是现车主去年入手之后进行的整备吧。

然后检查到减震器倒是没事儿，但是刹车分泵有拆装过，那是改了刹车泵，还是换了刹车盘呢？看那磨损过后的刹车盘不像是换过的，那只有一个可能是改装了刹车泵。还是有钱，果然家里开着保时捷911，这辆SRT拿回来就是玩，随便改改，玩腻了就卖掉。

从下面再一次观察发动机和变速箱，可以看到也是没有任何问题的，果然自然吸气的发动机质量就是稳定。

接下来我又从下部检查了一下全车四条纵梁，可以看到也都是正常的，进一步排除了车辆存在重大事故的可能性。

但当我检查车辆的维保记录的时候，发现车子在2020年的时候，也就是去年的时候就已经跑了8.6万公里了。（估计车主大哥，就是在那之后接盘的这辆车，不知道他知道不知道这个情况呢？）

那既然2020年就跑了8.6万公里，现在师表应该在10万公里左右，而表显只有5.9万公里，那妥妥地调表车。不过整体的车况还是比较OK的，没有什么大问题，内饰又翻新了，底盘也改装了，还是可以的。随后我把车况一五一十地告诉了客户大哥，车主大哥也在一旁听着，听到车辆有调表的时候，他表示完全不知情，去年买的时候就随便看了看就买了。

好在客户大哥也比较实在，当即就表示一定是车主大哥被坑了，而且现在就算车子实表是10万公里也没什么大不了的，毕竟开了8年了嘛，最重要的是车况好，最终客户大哥表示还是愿意购买这辆车。可能大哥钟爱红色吧，而且这辆车别说红色了，全国也难再找一辆同款啊。车主大哥见客户大哥这么耿直，也主动表示既然车子有调表，那价格可以再降点。真的是人间自有真情在啊~两位大哥，硬！那下面就没我什么事了，让他们俩英雄惜英雄去吧，收拾好装备，继续搬砖去咯。