2020款雷诺 Trafic发布，可惜与国内市场无缘

提到小型货车，相信大家首先想到的是丰田海狮和现代iLoad。在丰田和现代汽车制造商的不断努力下，这两款车的市场都比较好。与此同时，傅

特种车辆旗下的全顺销量也比较不错。

相比之下，一直紧随其后的雷诺Trafic却一直在不懈追赶，虽然还没有超越。这一次，这款车有了新的迭代，2020 年雷诺Trafic 以其有效载荷和牵引能力、创新功能、清新的外观和强大的涡轮柴油发动机脱颖而出。

不得不说，2020款雷诺Trafic的外观可谓别致有趣。在这辆车的前面，我们可以看到雷诺与众不同的菱形商标徽章和标配的PureVision LED大灯，以及可爱的笑脸前门。虽然这款车的许多购买者真的不会关心这些微小的外观变化，但在某种程度上可以将其视为雷诺的优势。进入汽车很容易，因为它带有更深的平台。然而，也许一些防滑的地毯会更舒适，因为塑料表面在潮湿的天气会变得有点滑。我们可以看出2020 款雷诺Trafic 的A 柱与丰田HiAce 和现代ILoad 没有任何相似之处，但座椅高度高于平均臀部高度，不会对大多数乘客造成太大影响。

2020 雷诺Trafic 内饰使用了大量硬塑料，但这对卡车来说是一件好事，因为它们更耐用，保护也更好。同时，车内地板没有地毯，整个地板都是有质感的混合塑料，所以如果不小心把酱汁或饮料洒在车上，2020 Renault Trafic 也不那么头疼了。

2020 年，2020 款雷诺Trafic 标配集成7.0 英寸触摸屏多媒体设备，具有Android Auto 和Apple CarPlay 连接功能、后视摄像头和卫星导航功能。这些东西对于乘用车来说很常见，但对于工作卡车来说肯定是非常罕见和令人印象深刻的。我们看到带有额外套件Trafic 的2020 Renault 还配备了USB 接口，因此您可以在驾驶时播放自己喜欢的音乐，但声音是通过基本的双扬声器印象系统传输的。令人失望的是，Reynolds 仍然提供无用的浅杯托，无论您在上面存放什么饮料，它们都会暴露在阳光下。不过，雷诺提供了一个专门的中控台区域，可以放一些东西，但一般来说，你的手提包或随身携带的贵重物品，没有一个单独的储物空间。

起初，我们担心选择前轮驱动和双离合汽车可能是错误的选择。毕竟，双离合器的设计主要考虑了效率和性能，但即便如此，2020 款雷诺Trafic 仍提供了令人印象深刻的牵引能力。正式拖车，Trafic SWB EDC 的额定重量为750Kg（不带刹车）和1715Kg（带刹车），无疑超过了RWD Toyota HiAce（分别为4000Kg 和1500Kg）。此外，在这种配置下它的有效载荷能力可以达到1216kg，作为参考，现代ILoad柴油机的额定载荷仅为1096Kg也令人惊讶。据测量，这辆车的载货量为5200L，后排有16个连接点、12V插座和两个车内灯。您可以获得1266 毫米或1268 毫米的负载宽度，在这辆车上可达2537 毫米，在LWB 上，这个长度可以增加到2937 毫米（有效载荷增加到

1250Kg)，SWB和LWB的载货区高度均为1387mm。

尽管采用柴油发动机，但2020 款雷诺Trafic 非常安静。按照分贝计，在60-110Km/h的冲刺中，噪音分贝的峰值为79分贝，即使是轿车也够用了，更别说商用车了。此外，根据测试，其平均油耗为8.3L/100Km，也就是说实际平均续航里程为964Km。

总的来说，2020款雷诺Trafic是一款非常有看点的车，在外观、内饰和动力表现上平衡得很好，而在静音性和耐用性方面，则是该车最大的卖点。