双门双座硬顶跑车！保斐利LaJoya：100%纯手工打造，售价高达288万元

说起豪华品牌，很多人的第一反应就是BBA。梅赛德斯-奔驰、宝马和奥迪在中国是家喻户晓的品牌。事实上，作为全球最大的汽车消费市场，中国市场上已经有不少小众豪华品牌。作为一家专业生产世界顶级超豪华轿车的汽车制造商，宝瑞也是一个高山临水的存在。目前，只有一种型号在售。全车100%手工打造，选用最好的皮革和最精致的材质。接下来江哥就来介绍一下这款小众豪车：Bufferi La Joya。

BUFORI是一家来自澳大利亚的老爷车定制工厂。澳大利亚的汽车工业看似名气不大，但熟悉汽车历史的车迷应该知道，在吉利收购沃尔沃之前，它是靠收购全球第二大独立变速箱制造商澳大利亚的DSI来提供变速箱的。 Bufori的创始人Gerry Khouri从小就有自己造老爷车的梦想。为了追寻梦想，Khouri家族创立了Bufori汽车公司，追求复古与现代的结合。经典的造型重新回到了世人的视野中。

从1986年发展至今，Bufferi La Joya是前四代Bufferi跑车优秀元素融合的结晶。外观方面，La Joya极富复古气息，得益于经典轿车化的设计理念，其独特的造型走在大街上几乎不让人尴尬，独立的圆形大灯由著名的海拉提供，充满了活力复古的感觉。犹如劳斯莱斯雕像般立于车前的竖式B标志，可采用纯度达99%的24K纯金打造。镀铬前保险杠和防撞梁的一体化设计，是对1920年代和30年代经典汽车造型的致敬。贝壳般的尾巴，流畅圆润的车身线条，都赋予了La Joya独特的复古韵味。

作为一款双门双座硬顶跑车，乐悦雅的前后悬架均为双叉臂式。具有经典外观和现代技术的双座轿跑车。

La Joya车身紧凑，长宽高分别为4330mm/1807mm/1365mm。极短的前悬让轴距终于达到了2800mm。动力方面，搭载2.7L V6中后置发动机，最大功率172马力，最大扭矩245Nm。搭载5速SST序列式变速箱，动力强劲。此外，还提供了3.6L发动机预订。 La Joya的外观虽然延续了复古血统，但其配置依然紧跟科技，包括定速巡航系统、车道偏离预警系统和夜视系统等，可以说是用现代科技来追求年轻化。

在用料方面，Bufferi采用最好的皮革和独特的材质。它的车身由高强度碳纤维和凯夫拉纤维组合而成。碳纤维重量轻，凯夫拉纤维是防弹衣的原材料。迄今为止，只有少数世界著名的跑车公司能够成熟地使用这种材料技术。内饰完全是手工打造的高档真皮空间，镶嵌实木装饰尽显奢华，就连车内门板也是全皮包裹，质感无可挑剔。

作为一款具有个性的复古手工豪车，Bufferi提供量身定制服务，让车主可以自由选择豪华配置、车漆颜色和皮革材质，家族图腾、车主名字等也可以出现在定制车型上，就连座椅也可以根据车主的体型进行调整定制，完全成为客户的专属。因此，也涌现出了很多在车身和内饰色彩方面富有创意和动感的作品，以及很多周边的纪念品。

在这个流水线工厂生产的时代，Bufferi依然坚持100%纯手工制作，耗费5000多个小时的体力劳动，确保每一款La Joya的精致和一流品质。 Bufferi 拥有一支由才华横溢的工程师和技艺精湛的工匠组成的团队，他们仔细检查每一块皮革的瑕疵，然后使用电脑控制的激光切割机切割皮革，以最大限度地减少浪费；技艺精湛的技工这些真皮一张一张手工缝制，完成内饰需要数十米的针脚，光是内饰工程就需要数周才能完成……心血与情怀的融合，每一件Bufferi Not La Joya不仅不会被报废，反而会随着岁月的流逝不断升值，成为收藏家的梦想。当然，这一切也让Bufferi车型的售价变得昂贵。 LA JOYA朗爵雅2.7L车型售价高达288万元，3.6L车型预订价更是超过300万元。

Baufilli的手工路线也让它的数量难得一见。这样的产能决定了Baufilli只能成为少数人拥有的珍宝。从2011年进入中国，到2013年宣布退出中国市场，仅仅用了两年的时间，毕竟288万，510马力的路虎揽胜创世纪加长版会像下肋一样更有吸引力。