奥迪q7新能源车报价 奥迪新能源车型及价格

随着新势力进入高端舞台，现在旗舰市场的选择多了很多，尤其是三排空的中大型SUV市场。新势力的数量已经超过了传统豪华车厂商。今天我们要看的两款中大型SUV的差价仅为11200元。一款是来自传统豪华品牌的63.28万元2023款奥迪Q7 45TFSI quattro S line运动车型，一款是64.44万元的2022款蔚来ES8 100kWh签约六座车型，是开启高端“鼻祖”车型新生力量。让我们看看如何选择这两个。

外观上，奥迪Q7的风格其实还是中规中矩的。 S-line运动套件会体现在一些细节上的导流改进，但结构件上大量的镀铬装饰材料依然让它看起来稳重而豪华；另外，“奥迪灯厂”在这款旗舰级SUV上偏向高级功能，视觉上不能加太多。

蔚来ES8显然更具鲜明的个性。 X-bar前脸虽然同样采用重度镀铬处理，但通过灯组、格栅、导流板的多区域穿插连接，释放出更多前卫信号。此外，蔚来ES8搭载了比较完整的底盘机芯，这会让这款纯电旗舰不会显得过于“新能源”。

尺寸方面，奥迪Q7的长宽高分别为5067/1970/1731mm，轴距为2996mm。整体结构似乎以高取胜，立柱结构十分挺拔；而蔚来ES8的三围分别为5022/1962/1756mm，轴距为3010mm，悬浮式车顶搭配大直径车窗，四周的底盘与车身颜色不同，会显得更加修长。

内饰方面，奥迪Q7采用了T字型的中控布局。除了12.3英寸的数字仪表盘，10.1+8.6英寸的双中控嵌在了挡板和换挡机构底板上。电子换档机构为推杆式，三幅式方向盘采用打孔皮革，结构更轻盈。此外，副面板、变速杆和门把手上会有一些木质装饰板，座椅将采用真皮和仿皮混合。

蔚来ES8采用了特殊的非对称式中控台，NOMI交互机器人下方为11.3英寸竖直触摸屏，双幅式方向盘前为9.8英寸全液晶仪表盘。装饰缝线的皮质面积比较大，与驾驶舱上下部分形成对比，而方向盘和座椅都是皮质的，档次上没得选。

在汽车方面，两款车均通过智能互联系统覆盖实时导航、语音交互等功能，并有车联网和车内通讯支持。其中，奥迪Q7搭载了Audi Connect系统，优点是继续保留了lCarPlay/CarLife手机的互联功能；蔚来ES8的NOMI系统可通过语音覆盖天窗等更多配件，并可通过手机APP进行远程控制，而百度导航、5G网络和OTA在线升级服务同样是奥迪Q7所没有的。

辅助方面，两款车均支持L2级辅助驾驶，但需要选装奥迪Q7，标配功能仅为全景影像+定速巡航，辅助包括自动驻车和主动刹车；另一方面，蔚来ES8凭借NIO Pilot达到了标准。除了全速自适应巡航，还具备自动变道、智能呼叫、匝道通行等先进能力。并支持NOP 导航辅助。

配置方面，两款车均支持全景天窗、感应尾门、全车无钥匙进入、无线充电板等配件，而奥迪Q7则实现了前排加热/通风和电动调节、后排电动放倒等。后排和多区域香薰。独立空调实现豪华乘坐，30色氛围灯等配件也将彰显高端座舱； NIO ES8优于前排隔音+后排隐私+热泵空调调节，真皮座椅还有前排按摩和后排加热功能。

力学方面，奥迪Q7的发动机舱为2.0T发动机，最大功率195kW，最大扭矩370Nm。传动上的8AT变速箱和驱动上的quattro四驱可以帮助它在6.9秒内突破100，而全时四驱保留的机械扭矩限滑差速器可以配合使用越野驾驶模式使车辆能够覆盖更符合逻辑的路况改善。同时，底盘前后多连杆独立悬架的刚度也将进行调整，以优化其在复杂路况下的路面反馈。

NIO ES8拥有双电机，总功率和扭矩分别为400kW和725Nm，形成电动四驱。同时，车辆可在4.9秒内破百，100kWh电池组将为车辆带来580km的NEDC纯电续航里程，并支持0.8小时快充。可惜电动四驱的滑行能力有限，但双叉臂+多连杆悬架的组合辅以空气悬架。越野能力可能没有那么强，但通过性和减震性能可以兼顾。

写在最后

看完今天的文章，我们不能否认BBA对于工艺细节的认真，也能看出奥迪Q7在多路行驶方面的优势。不过这一代奥迪Q7确实有些老化的迹象，尤其是要比较智能的时候。和蔚来ES8显然不是一个级别的。当然，奥迪Q7够豪华，会更适合追求稳重的消费者。不过，如果你对个性和智能有些兴趣，蔚来ES8或许是个不错的选择。