在瑞风S3

瑞风S3（查成交价|参配|优惠政策）之后。江淮等不及滞销产品，江淮迫不及待6月推出锐风S7。这是将中型SUV的车身挤进了紧凑型SUV。我认为价格范围内的模型可以依赖

借用大空间和高配置，可以挽救江淮整体下滑的趋势，但最终适得其反。

6月，瑞风S7（查成交价|参配|优惠政策）销量3203台，中汽中心汽车工程研究所工程师贡献100台； 7月，瑞风（查成交价|参配|优惠政策）S7销量降至2728台；然后在8月份瑞风S7再次下降到2000台。

此外，瑞风S7的销量低迷也直接影响了江淮的大局。 8月，江淮SUV销量6928辆，同比下降41.56%。 1-8月累计销量8.03万辆，同比下降52.00万辆。77%。在市场SUV整体销量火爆的情况下，瑞风S为何不被消费者接受？

走老路抄袭，整体缺乏质感

如今，大多数中国品牌都走上了原创设计之路，不少产品深受消费者喜爱。但是，瑞风S7。抄袭的老路还在继续。

从外观上看，S7前脸采用的宝瓶口设计与雷克萨斯的纺锤形前脸有异曲同工之妙。不过宝瓶口的进气格栅在前保险杠下方呈现出收缩的姿态，让瑞风S7的车头在视觉效果上显得有些小气，体现不出雷克萨斯的大气。此外，雷克萨斯的设计也体现在瑞风S7的尾部，但并没有展现出优雅的车身风格。有种画虎不反狗的感觉。

进入车内，锐风S7的错落有致的设计同样没有看点。中控台上的四个圆形空调出风口几乎是抄袭了奔驰的设计。瑞风S7虽然和奔驰的家族式内饰很像，但真正体现质感的方面却大相径庭。廉价的材料和内饰之间参差不齐的大缝隙，都降低了整车的档次感。以上显然不是简单的抄袭。

竞争策略行不通

瑞风S7售价9.78万，售价78万，轴距2750m的准中型SUV，力图包揽哈弗H6（查成交价|参配|优惠政策）、博越（查成交价|参配|优惠政策）等紧凑型SUV的部分热销产品。不过，随着中国汽车消费的逐步理性化，单纯增加车辆空间尺寸和配置清单已经很难了。如今，消费者更加注重产品质量、品牌实力和美誉度。

从这些方面来说，瑞风S并没有优势。首先，在中国品牌SUV市场，哈弗、吉利、长安等品牌长期占据市场销量主力军，江淮与这些品牌存在先天差距。瑞风S3虽然在小型SUV市场取得了不俗的成绩，但随着市场竞争的加剧，品牌弱势的短板也逐渐显现，销量也开始大幅下滑，月销量不到1000辆。

此外，在产品品质方面，瑞风S7不仅在外观和内饰方面存在严重缺陷，在按键动力方面也没有优势。 S7提供1.5T和2.0T两款发动机可选，变速箱匹配6MT和6DCT。从目前的市场来看，这套动力系统并没有太大的亮点。从实际体验来看，瑞风S7还是有种小马拉大车的感觉。其搭载的6DCT变速箱在抱怨换挡顿挫感的瑞风S5（查成交价|参配|优惠政策）车主中得到广泛应用。 S7还是没有太大的变化。

在车辆口碑方面，瑞风S7国车中心的工程师和车主虽然在上市阶段对西藏试驾背书，但在消费者心中的形象有所提升。不过，大部分消费者还是害怕瑞风S出现大范围的问题，因此采取观望态度。由于瑞风S7在上市初期销量不断下滑，不少观望的消费者也逐渐放弃了购机计划。由此看来，未来几个月瑞风S7的压力会更大。

写在最后

据江淮汽车8月底发布的上半年财报显示，江淮汽车上半年营业收入253.13亿元，同比

下跌4.08%；归属于上市公司股东的净利润为3.45亿元，同比减少40亿元。31%，SUV销量低迷成为其净利润下滑的主要原因之一。本来，江淮汽车寄希望于瑞风S7能在下半年提振销量，但如今惨淡的局面注定要接受江淮汽车全年销售利润全面下滑的悲惨结局。

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