已经离开中国市场的精品小车，看看新款马自达2现在变什么样了

马自达2（查成交价|参配|优惠政策）是我以前开过的小车。看起来很运动，空间足够两个人出行，紧凑的车身和灵敏的驾乘感受都想让我好好对待它。满满的敏感。但是因为

合资车销售市场不

马自达2在我国停工后并没有后续的引进计划，实在是太可惜了。

目前在国外市场，马自达2与新骏马3、新骏马6采用了相同的设计语言，看起来十分出众。

车头是新马自达2，与小改款之前相比变化不大，但是大灯更加修长突出，大嘴前格栅的数据也更高，雾灯的外观也有了进行了一定程度的调整。

从整体的设计风格来看，升级后的马自达2并没有太大的变化。两厢的造型还是很酷的。场景是2个人上下使用就够了。

国内刚引进的时候，要给马自达2加个尾巴，让白车身显得很怪异。其实两厢车只需要保持两厢车的颜值就行，强行抬尾翼的价格只会失败。

小改款后的马自达2更具灵性，车标也换成了带毫米波雷达的车型。它还应该配备ACC自动巡航控制系统，雾灯也被取消，换成了两条不锈钢装饰条。

马自达汽车的圆形日间行车灯、LED光源、大灯一直都很吸引人，最新的马自达2也是如此。

作为一款速度极快的经典轿车，马自达2的细节做得非常到位，枪灰色的多条横幅轮毂和侧面炫酷的车身曲线。在国外市场，马自达将目标客户群定位为30-40岁的女性群体。这个群体应该对日常使用的东西要求很高，能够满足他们的要求，由此可见这款新车的品质应该是经得起考验的。

从车身涂装到灯具的层次感，马自达2确实能体现日本小型车的品质。

马自达2的内饰也保持了高水准。风格与最新的马自达3（查成交价|参配|优惠政策）非常相似。升降式中控台显示屏的尺寸并不大。圆形的空调出风口和横贯仪表盘的装饰条很有部落气息。

6AT手自一体变速箱是一款通过市场认证的产品。档把前面有很大的储物空间，里面有2个USB接口。

新马自达2的空间不会太大。虽然轴距达到了2570mm，超出了大家对小型车的传统印象，但马自达从来没有建立在空间的基础上。开汽车的人不指望能在后座多坐几次。

从车身的一些关键点可以看出马自达对这款老爷车的认真。日系车经济实用型车中很少配备的自动座椅，座椅记忆功能在这台马自达2上都有体现。

由于车身尺寸有限，马自达2的后备箱空间也适合两个人的日常使用，但它的后排座椅可以6-4的比例放倒，在运输大件物品时临时放倒.紧急没有错。

总体来说，马自达2虽然规格不大，但无论是外观还是内饰，都有一种用心打造的品质感。作为一款小型车，它居然采用了牛皮包裹的方向盘。对于日本这种不太在意汽车舒适性配置的市场环境来说，这款车的配置还是挺高的。

动力方面，全新马自达2采用了110马力的1.5L自吸发动机，数据上算不上强悍，但足以为1160kg的整车助力。

驾驶体验方面，日媒对全新马自达2的评价是低速响应细腻，原本棱角分明的驾驶体验逐渐变得圆润，这也应该是30-40年的车龄——老年女性商界人士。让我们要求进行某些调整。

虽然马自达2 已经确定不会重新推出，但看到最新款马自达2 的这种演变还是令人欣慰的。

我国汽车市场的需求将不断发展和提高。当为全家人买车逐渐转变为为自己买车时，老爷车应该会继续进入它的第二春。