五菱之光现在多少钱 五菱之光多少钱一辆现在车价

五菱之光（查成交价|参配|优惠政策）可以说是中国的“神车”。它的精神并不是说它有多么强大，而是它曾经是最理想的家庭车型之一，可以载着一家人去集市，也可以在家里装载货物。它用途广泛。如今，五菱之光依然活跃在广大农村和三四线城市，知名度有所下降但依然火爆。

目前五菱光年最新款为2020款，共有三款新车型在售，指导价351-36600。入门级和顶级型号的价格非常接近，当然也很实惠。以下为2020年1.2L实用LSI车型，指导价35100。

外观方面，五菱之光还是记忆中的样子。容貌多少年没有太大变化，依旧似曾相识。前脸的引擎盖是倾斜的，格栅隔板很窄很长，内部是横向的塑料装饰条，底部的保险杠又高又宽，几乎占据了前脸的一半。同时在保险杠两侧设计了雾灯，只是没有安装雾灯。

大灯的造型是方形的，但是边角是圆润的，尺寸也很大，很醒目。内部为单腔体结构，同样采用卤素光源。功能只支持高度调节，外观很传统，只追求实用。

从侧面看，它就像一个方盒子。横竖直线勾勒出四四方方的外观，与运动感和个性无关。此外，其侧后门采用侧滑设计，门后安装导轨，乘客上下车更加方便。至于车轮，则使用了13 英寸的钢圈。车身尺寸方面，长宽高分别为3797mm/1510mm/1820mm，轴距为2500mm，定位为微脸。

尾形很垂直，体宽较窄，使尾巴显得挺拔。不过侧面没有装饰，保持了很强的整体感，底部也有一圈黑色包围。没有过多的修饰，一切都显得那么朴实无华。

尾灯采用长条形设计，造型很普通，没有太多亮点。内饰是卤素光源，采光不是很理想，不过也方便车主自行更换灯泡。

内饰方面，机械感与实用性并存。坐在车内，可以看到裸露在外的金属和机械结构，美的自然是他无法比拟的。同时，车门内侧的玻璃采用机械拉手升降，中控台造型也十分简洁。还设计了更多的储物格，方便放置一些个人物品。中控台仅配备收音机，空声通过旋钮操作，简单但好用。另外，方向盘是圆盘设计，比较大，不支持调节。可谓是持之以恒，开之不竭。

在内饰材料方面，它是铁和塑料的结合。中控台全塑料，方向盘外露。车门内侧装饰着一块丝绒，车内的窗框也露在外面。座椅是布料的，没关系。可以说是实用。

至于车载系统，收音机只能自动或手动接收电台。更棒的是它还有一个AUX音频输入接口，可以连接手机听歌，至少保证开车不会太无聊。和仪表盘一样，虽然同样采用了机械表盘，但也有一块单色的小显示屏，可以显示水温、油位、时间等基本信息。

配置方面，安全配置只有基本的：ABS防抱死制动和制动力分配两个。另外，前排座椅支持四向调节、双扬声器和机械按键，空调调节只是选装，非常简单，但考虑到它的价格，还是比较能接受的。

空，要说它的性能和乘坐舒适性有点多余。如果用户追求这些，就不会考虑购买。能买的人自然会看它的载重量，看能载多少人。不考虑舒适度。装载方面，其后排座椅全部放倒。将所有座椅放倒后，可以腾出更大的车内空间。装载量自然是没啥好说的。

动力方面，搭载1.2L自吸发动机，最大功率56kW，最大扭矩108Nm。传动系统匹配五速手动变速箱。动力输出很弱，只能满足代步需要，但油耗不错。工信部综合油耗6.3L/100km。此外，它采用了后置驱动结构的驱动方式。

底盘悬架上，采用前麦弗逊式独立悬架，后桥采用整体桥式非独立悬架。后钢板弹簧自然是考虑了载货，使其承载能力更大。至于舒服不舒服，那是没有关系的。

总的来说，五菱之光是一款只追求实用性的车型，更偏向于载重量，适合载人拉货。其余的，比如内饰和配置，都比较简单。当然，这也受限于它的价格。如果卖到5万-6万，说不定还给你全系列。