2020林肯新款车型 新款林肯

虽然林肯在中国市场的发展历史悠久，但真正将其产品引入中国也是近几年的事情。作为长安林肯的首款国产车型，冒险家（查成交价|参配|优惠政策）的定位是一款紧凑型SUV，相比之后推出的飞行家（查成交价|参配|优惠政策）和领航员（查成交价|参配|优惠政策），显然更加务实。当然，其前身林肯MKC（查成交价|参配|优惠政策）在中国的良好销量表现也很重要。在此前的“100位车主评价新车”调查中，大部分车主认可其外观、配置、性价比，但部分车主反映该车存在“异响”、“抖动”等问题在使用过程中。

一、车辆基本信息

1、同型号配置参数比：型号丰富。

2020款长安林肯冒险家的配置水平还是比较高的。从入门车型开始，配备电动后备箱、无钥匙进入/启动、主动降噪、前排座椅加热/电控、12.8英寸多媒体触摸屏。屏幕、车联网、自动大灯、车内自动防眩光后视镜、自动空调等多项高端配置都非常厚道。此外，在动力系统方面，全系均搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力245Ps，匹配8速手自一体变速箱，动力表现也十分可观。 2020款长安林肯冒险家的配置水平还是比较高的。从入门级车型开始，电动后备箱、无钥匙进入/启动、主动降噪、前排座椅加热/电动调节、12.8英寸多媒体触摸屏、车联网、自动大灯、车内自动防眩光后视镜、自动空调等多项高级配置都是标配，很亲切。此外，在动力系统方面，全系搭载2.0T涡轮增压发动机，最大马力245Ps，匹配8速手自一体变速箱，动力表现也十分可观。

2、对比竞品配置参数，的电源配置领先。

从与同价位合资豪华品牌SUV车型的对比来看，2020款长安林肯冒险家的配置水平还是相当不错的，尤其是顶配车型在舒适性和实用性配置上都优于其他售价较高的车型。富有的。同时，2020款长安林肯冒险家的动力参数也是四款车型中最为出众的，但较短的轴距导致其内部乘坐空间，尤其是后排乘客的腿部空间可能不如另一款宽敞三个模型。可以看出，2020款长安林肯冒险家的综合性价比较高，而从车主的调查反馈来看，大部分车主对2020款长安林肯冒险家的性价比和驾乘体验是满意的。与同价位的合资豪华品牌SUV车型相比，2020款长安林肯冒险家的配置水平还是相当不错的，尤其是顶配车型在舒适性和实用性方面比其他售价更高的车型更加丰富。同时，2020款长安林肯冒险家的动力参数也是四款车型中最为出众的，但短轴距让它的内部显得比较空旷，尤其是后排乘客的腿部，可能没有另一款宽敞三个模型。由此可见，2020款长安林肯冒险家的综合售价较高，而且从车主的调查反馈来看，大部分车主对2020款长安林肯冒险家的性价比和驾乘体验都比较满意。

2.质量和可靠性

截至发稿，车知网共受理2020款长安林肯冒险家投诉17件。其中，纯质量问题投诉15起，故障点26处。其中，发动机投诉较为突出，主要集中在“异响”和“抖动”上。在此前的“100位车主新车评价”调查中，在2020款长安林肯冒险家的品质和可靠性方面，“非常满意”和“满意”的车主总和超过60%，其中“满意”的车主比例一般车主为33.3%，没有“不满意”的评价。

三、售后服务满意度

截至发稿，车知网共接到2020款长安林肯冒险家纯服务问题投诉2起，涉及投诉点2个。其中，主要问题集中在服务态度和服务收费上，表现在新车强制配置和加价，以及新车配件纠纷，4S店拒绝更换或维修。

目前，长安林肯厂家已受理17起2020款长安林肯冒险家向车知网投诉，均未回复，回复率为0%。从数据来看，厂家对于消费者的投诉并没有及时给出相关的反馈和解决方案，对于解决的态度也比较消极。

四、维修费用

1.油耗：综合表现略高。

综合工信部、各车垂直网站、小熊汽车的油耗统计，2020款长安林肯冒险家车主的实际油耗高于工信部油耗。从最终成绩来看，该车的平均百公里油耗为10.1L。在“100位车主评价新车”的调查中，近半数消费者表示该车油耗基本维持在8-10L左右，整体表现符合预期。

2020款长安林肯冒险家的保修期为五年或14万公里。所有车型都要求10000公里免费保养，之后每10000公里需要更换机油和滤清器。空滤滤芯和空气可调滤芯需要在2万公里时进行首次更换，以后每2万公里更换一次。汽油滤清器应在30,000 公里时首次更换，然后每30,000 公里更换一次。按照相关配件价格和工时计算，2020款长安林肯冒险家车型6万公里定期保养费用为11493元。以年平均行驶2万公里计算，年保养费用约为3831元（以上数据仅供参考）。在“100位车主评价新车”的调查中，分别有11.1%和66.7%的车主表示“非常满意”和“满意”，22.2%的车主表示“一般”，没有“不满意”收到评价。

动词（动词的缩写）路试报告

长安林肯冒险家全系标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩390Nm。这样的参数和市面上大部分2.0T大功率发动机差不多。同时，这款车所匹配的8速手自一体变速箱也是同级别车型中比较常见的配置，所以在硬件方面，长安林肯冒险家已经达到了标准，接下来就是看看调整。长安林肯冒险家标配2.0T涡轮增压发动机，最大功率180kW，峰值扭矩390Nm，与市面上大部分2.0T大功率发动机差不多。同时，这款车所匹配的8速手自一体变速箱也是同级别的常见配置，所以在硬件方面，长安林肯冒险家已经达到了标准，接下来就要看调整。

在实际试驾体验中，2.0T发动机动力确实很足，尤其是低扭的爆发力很足，涡轮迟滞的现象几乎察觉不到，动力响应也足够干脆。动力整体输出质感也是传统美系车的味道，强劲但不突兀。全油门加速的时候，加速力可以走的更远，那种足够的自信根本不会给你质疑它动力的机会。

底盘调校也很美式，没错，就是那种“忽悠悠”如扬帆远航的感觉。减震器精致的阻尼和柔软的弹簧可以非常柔和地处理车身的纵向运动。与德系车紧贴车身的紧绷感不同，长安林肯冒险者更多的是在诠释一种不一样的豪华质感。同时，路面细碎颠簸的悬挂也能处理的很彻底，充沛的动力“撞”进柔软的悬挂，这是其他品牌从未有过的独特美式驾驶体验。

第六，用户口碑

在车质网“长安林肯冒险家”汽车频道，共有22人参与评分活动:20人给出四星评价，1人给出三星评价，1人给出二星评价。在评论中，有车主总结了该车在使用中的优缺点，可以为其他消费者提供更真实全面的参考。

在用户口碑中，大部分车主对2020款长安林肯冒险者的设计、动力、配置都比较满意。在实际驾驶体验方面，2.0T发动机充沛的动力和底盘悬挂的舒适调校也得到了消费者的认可。但也有少部分消费者表示轮胎噪音有点大，车内后排空之间由于轴距不足舒适性表现较差。

七，加分

1.碰撞安全

目前，2020款长安林肯冒险家还没有参加C-NCAP碰撞测试，因此该车的安全性无法得到数据支持。

2.回忆历史

从目前掌握的数据来看，2020款长安林肯冒险者在中国大陆还没有被召回。虽然没有召回并不代表车辆质量完美，但至少证明了厂家已经确定当前车辆不存在影响行车和财产安全的隐患问题。