刹车油多久换一次 如何判断刹车油该换了

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如果6万公里不换刹车油，对安全的影响不小。鱼缸的水一年不换，氧气不足。也许有些鱼会死。

不换没什么坏处，时间长了会吸水变质

如果长期不换刹车油，最担心的就是：会吸水变质。

有点像吃的东西。如果你坏了，十有八九你会腹泻。如果你做得不好，你会去医院。

《交通科技》杂志上有一篇论文《谈刹车油的吸水性》，上面说：吸水性强，因为刹车油的主要成分是酒精。

我们常说的乙醇汽油也是如此。因为含有乙醇，所以也容易吸水变质。

所以，乙醇汽油的保质期没有普通汽油长，有“醇”字的也差不多。

吸收水分会降低沸点

制动液的含水量增加，导致制动液的沸点急剧下降。这是什么意思？

简单地说， 水的沸点较低。在100C时，“波波”变成水蒸气。当纯制动液如此混合时，它原来的高沸点被水降低，降低了整体沸点。

就好比，班里第一名和最后一名，加起来问：“你们班这两个同学成绩怎么样？混在一起算平均数？”我什至没有达到中级水平。

美国国家公路安全管理局（NHTSA）对：制动液含有1%的水进行了研究，制动液的沸点降低了8%。

水分含量为2% 时，含量下降21%，水分含量为3% 时，沸点下降近50%。

容易产生空气阻力

就刹车油而言，沸点越高越好。

因为，原则上，制动液和环境温度会导致制动液温度升高。 “滋滋滋”在那边磨蹭，不热吗？

刹车油的沸点太低，开始时会有油，后来变成烟，一会就没了，很容易汽化。

专业术语是“空气阻力”，空气的“空气”，阻力的“阻力”。

汽化产生的气体侵入部分空间

《汽车维修杂志》 有一篇论文是这样写的《制动液温升和气阻的原因分析及预防》。

由于汽化产生的气体占据了部分空隙，当活塞被压缩到极限时，积聚的压力不够，空气爆发时，制动钳的力量不够，制动容易失败。

这就好比：手机掉进了下水道。手不够长够不着，卡在那里就没法用了。

刹车阻力

除了刹车失灵，空气阻力也会导致刹车回弹问题，造成刹车拖滞。停下来，它不会停下来。当它松动时，它并没有完全松动。很麻烦。

比如：你走钢丝走到一半，吓得想回头。其实和前进一样困难。往前走吓死，往后退吓死。这特别不舒服。

期刊《机械科学与技术》 中有一篇论文《制动液对制动滞后影响的分析与仿真》 说。

制动液吸水越多，空气阻力越大，活塞越难回原位，制动拖滞现象越明显。

人家说：刹车的回弹是被弹簧拉回来的，空气阻力阻碍了回弹。如果空气阻力和弹簧竞争，空气阻力获胜，刹车将继续在那里磨擦。

你骑过刹车失灵的自行车吗？我觉得好沉重。事实上，那边的刹车已经磨损了。当你骑车时，你会流汗。

制动滞后不仅会磨损刹车片，而且还会对后续制动产生不利影响。

所以，如果你没有换过刹车油，对安全的影响并没有你想象的那么小，而是非常大的。

多久更换一次使用含水量来确定何时更换

由于与安全息息相关，制动液的更换时间不能随意。

最科学的方法是在保养时检查刹车油的含水量，从含水量判断刹车油是否需要更换。

《科学与财富》杂志上有一篇论文，分析了汽车制动液技术的现状。

60ml制动液中加入2.3ml蒸馏水，即达到气闸的临界含水量，约为4%。

也就是说，如果制动液的含水量超过4%，就必须更换。

如果没有条件，可以根据时间段来确定

如果没有条件测量含水量，可以根据时间和公里数大致确定换油时间。

一位外国学者T. Skrucany写了一篇文章《车辆运行对制动液沸点的影响》，其中说。

每年在刹车油里加1%到2%的水份，就是什么都不做，或者正常开车，加很多。

人家说：用了2年左右，是时候换刹车油了。

其实这与保养手册和专业机油厂商推荐的更换时间基本一致。

美孚官网说：刹车油2年或4万公里更换一次。

丰田卡罗拉（查成交价|参配|优惠政策）保养手册推荐的刹车油更换里程也是4万公里。

但是对于不同的车，保养手册上的更换时间可能会有所不同，从3万到5万不等。

其实这些都是厂商炒作的结果。我们走过的路还是不一样的。今天卡了吗我不再拖你后腿了。

最好的方法是检查以确定何时更换制动液，这是最准确的。

2年或4万公里换刹车油更靠谱

一般来说，每2年或4万公里更换一次制动液是比较可靠的时间。如果你不想改变，那么是时候去总部看看了。

6万公里不换刹车油有点像：不给庄稼浇水施肥，任由庄稼自生自灭。这样一来，粮食肯定收不完。

对于汽车来说，安全是无法保证的。

如何在不拆轮胎的情况下检查刹车片是否需要更换

除了刹车油，刹车片也是如此，这也是安全的保证。我该如何判断自己？

我经常去商店说： “你好，换一个吧。”“哦！”我能说不吗？你说能不能重用？会持续多久？

“换一个！”人家说一句话，你不能顶嘴。

什么样的刹车片？会持续多久？什么情况下可以更换刹车片？

案例、论文和行业标准实践都为您整理出来了。

关键词：刹车

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