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自影豹（查成交价|参配|优惠政策）推出以来，话题就一直很热。一方面，出色的性能基础让车主大有作为；另一方面，广汽传祺的进步让我们发现，我们与合资运动车型的距离并不算太远。

不过，影豹作为一款轿车产品，在空间、性能和通过性等方面，总是表现出一些短板。对于一些用户来说，超级跑车的声音并不像后备箱空间的现实那样吸引人。那样的话，我会让你满意的。于是，广汽传祺在10月25日发布了旗下“影”家族的第二款车型——映酷。

一定很酷

广汽传祺虽然官方将其定位为紧凑型SUV，但实际上给人的印象是“运动生”。 480/1901/1670的车身三围与CR-V几乎一致。映酷采用了大量的直线切割设计，没有多余的肉感让整车看起来异常的硬朗。前脸设计立体感十足，直切设计青春刚毅。

名为“启蒙之眼”的全LED矩阵模组大灯，搭载IHBC智能灯光切换功能。 “悟道之眼”在质感、亮度、实用性等方面都有着出色的表现。 GS8 《征服眼》虽然没有机械开合结构，但具有音乐节奏功能，增加了一些可玩性和观赏性。

从车身侧面就可以看出颖酷与普通紧凑型SUV最大的区别。滑梯后部设计了巨大的C柱，运动感十足。随着C柱转角竖向尾灯的延伸，不仅增加了尾灯的发光面积，更具有轿跑SUV的韵味。巨大的尾翼采用高位刹车灯。据随车工程师介绍，除了帅气之外，尾翼还能在高速行驶时提供不错的下压力，增强车身稳定性。

这种刚毅、运动的设计延伸到了车内，影豹的方向盘有种莫名的战斗感。它是用皮革包裹的，大小和厚度都符合中国人的手握感。由于T型试驾是1.5T车型，所以调度声音的按钮是空的。建议后期也可以改成自定义按键，可玩性更高。

中控采用软质材料包裹，内饰采用同色系缝线，提升质感。湖绿色的内饰配色也凸显了“质感”二字。与以往包覆全车的红色不同，这次映库在色彩的运用上有所克制，深色内饰点缀湖绿色，时尚而不失优雅。

这一次，映库加入了金属和圆形的设计。门开关和出风口设计成金属状的圆形，操作方式由推拉式变为旋转式。花了一段时间才习惯变速杆区域的金属类塑料设计。水晶柄虽小但质感十足，比大众系列的塑料麻将“高级”。

又聪明了

得益于广汽传祺的研发系统，Incool搭载了广汽最新的ADiGO空间超感知交互智能座舱。采用高通8155芯片，语音助手的唤醒时间仅为0.6秒，响应速度是目前车载系统的顶级水平。 4G联网、WIFI热点、语音识别控制等，都是基础配置。语音识别可以控制多媒体、窗口调节等很多常用功能。高配机型还有人脸识别和手势控制，日常使用更方便。

酷派（查成交价|参配|优惠政策）全系标配L2级辅助驾驶系统，包括ACC自适应巡航、紧急制动、交通标志识别、车道保持、车道偏离预警等辅助驾驶功能。 “影子司机”的出现，就是将这些驾驶辅助技术发挥到极致。 《Shadow Driver》根据路面数据，通过控制发动机、转向系统和制动系统的输出扭矩，动态调整车辆的行驶。

实用的

对于Cinema Cool用户来说，Cinema Cool的实用性似乎并不是购买Cinema Cool的关键因素，但实用性才是Cinema Cool能否做好日常通勤和长途旅行的关键因素。因此，这场炫酷的试驾场景不在赛道上，而在诗意与远方。

中国“酷圈行”活动分为东线和西线。西线是最原始、最曲折的一条，考验车辆的综合通过能力。酷燃版采用1.5T发动机，最大功率130kW，最大扭矩270Nm，匹配7速双离合变速箱。与其他1.5T车型相比，在高速路上的动力并没有太大的差距。双离合变速箱虽然还是能感觉到低速的顿挫感，但换挡速度还是比较平顺的，在可以接受的范围内，非常愿意爬坡。

在一些土路上，虽然没有四驱支持，但较低的离地间隙提升了映酷的通过性。需要注意的是，Inku是一款城市SUV，中高难度的越野路段还是需要专业的越野车。

总结

网上有一句名言就是这样的：“只有小孩子才会做选择题，我两个都要”。如果说颖宝是一个想要取得运动成绩的孩子，那么颖库就是我想要的“我”。酷派给了我们青春运动的外观，灵动的装备，日常的实用，你想要的都能拥有。但在《I Want It All》的同时，Inku 似乎失去了一些乐趣和偏执。