众泰汽车今天最新消息

继去年11月收到深交所关注函称“比现代安普科技更先进”后，众泰汽车被深交所问询定增60亿元.

问询函指出，公司最近一期末归属于母公司的净资产为30.25亿元，本次募集资金总额接近公司期末净资产的两倍。最新一期。

问询函要求众泰汽车补充说明新能源汽车研发项目从研发到正式上市的具体过程，公司是否具备新能源汽车研发能力，线下营销渠道选址和规模的合理性和必要性。

众泰汽车此前公告，拟定向增发，募集资金不超过60亿元（含原数），将用于新能源智能网联汽车研发、研发能力提升项目、渠道建设项目及补充营运资金。

招股书显示，新能源智能网联汽车研发及研发能力提升项目包括新能源智能网联汽车研发、共性技术研发、研发中心建设三部分，总投资50.37亿元，所有这些都是资本支出。

其中，新能源智能网联汽车研发主要开发4款新能源智能网联乘用车，包括3款纯电动大中型SUV车型和1款纯电动轿车车型。众泰汽车表示，在本次项目拟开发的车型中，B41EV项目的造型及工程设计已基本完成； B31EV项目创意建模工作已经完成，即将进入油泥模型阶段。

“待开发的4款机型中，有2款尚处于立项预研阶段。”该项目是深交所问询函的重点之一，众泰的解释似乎缺乏说服力。

此前，众泰汽车曾经历过破产重组，去年11月才摘下帽子。近两年，由于营运资金不足，众泰汽车制造业务几乎停滞不前，营业收入主要来自汽车零部件和车门的销售。

造车业务遭受重创后，众泰汽车是如何在短时间内重组团队的？ RD的能力能否适应白热化的市场？众泰汽车在项目可行性说明中表示，重组后，公司启动了研发体系的重构，成立了工程研究院和上海曲骏两个研究中心，但并未具体说明具体人员配置或大小。

在渠道建设方面，众泰汽车的方案更为激进。项目总投资5.33亿元，拟使用募集资金4.68亿元，其中4.47亿元用于线下营销渠道建设。计划在北京、上海、广州等100个城市建设216家自营店。

这样的渠道建设，足以与头部新势力相提并论。截至去年第三季度，小鹏汽车拥有约400家门店，其中约70%为直营店； Lee的最新门店数量为296家；蔚来服务网点387个。

而众泰只能靠一台A0级微型电动车江南U2（查成交价|参配|优惠政策）。

众泰汽车于去年9月重返公众视野，旗下江南汽车现身工信部新车申报名单。申报的新车为小型纯电动车，新车尾标印有“U2”字样。江南U2于今年2月26日正式发布，共6款配置，售价从5.88万元到9.98万元不等。

此前，众泰汽车首款量产车型T300于去年10月在永康基地下线，但该车型主要销往海外，包括西亚、南亚、南美、中东等海外市场。东方。

根据公司公告，截至2022年9月30日，众泰汽车仅有1.03亿元可免费使用的资金。对于造一辆汽车来说，这笔钱无异于九牛一毛。在此背景下，60亿元的定增显得尤为重要。