二手十代思域价格

九代的时候，对1.8L自吸平行轴变速箱的本田思域（查成交价|参配|优惠政策）印象非常深刻。也许当时我的驾驶技术不够好，但那辆思域可能是我开过的最放松的A级车。除了动力、转向、刹车之外，还有很多小细节，比如大尺寸后视镜，两侧有小盲点，还有“伪抬头显示”功能，让驾驶者的驾乘体验非常舒适。第一次。

但是我自己买车的时候，因为两个月的时差，没有等到第十代思域上市，而是选择了别的。虽然我对自己的选择相当满意，但是第十代思域上市后的长期热度一直在拍摄我的信息窗口。不过我没有买，不过可以推荐给其他符合需求的朋友。

预算十万出头，这次选择题变成了答案题

“10万裸车推荐什么车？”对于汽车人来说，它相当于一道数学逆圆周率问题。看起来简单，用起来普通，做起来神秘莫测。这次想买车的朋友也是有这个预算的，尤其是很多品牌在A级车里碾压1.5T的动力，达到180匹左右的时候，他也打算试试。于是搬出了“先看思域”的口头禅。 “可是买思域的预算不够”，“我想让你看看十代的二手思域”。

毕竟，他虽然对动力感兴趣，但实际上他想要的是一个合格的“购物车”。而且，本田思域在这方面的产品体验，也是同级别中首屈一指的。六年前，第十代思域从1.5T发动机中压榨出177马力。 “每一秒，每一天，每一秒”当然有些夸张，但十代思域的动力总成和整车品质也经受住了这些年的考验，绝对是他成熟可靠的选择之一. 10万出头能买到好看的二手思域吗？

买二手思域？先“捏头去尾”

对他来说，二手思域怎么选？首先是“捏头去尾”。 “尾随”就是不用看之前的三缸1.0T版本。与产品力相比，三缸二手本田思域的价格并不友好，少数人只是为了方便而选择它。在车况差不多的情况下，三缸1.0T思域比1.5T版便宜1.5万左右。比如这台黑色1.0T版本上牌大概用了三年半时间，行驶里程不到7万公里，二手车要价8.5万元左右。这个价格区间远低于他的预算，但动力性能也达不到要求。

“捏头”首先指的是第十一代思域，就不用看了。作为一款新车，本身市场上的二手资源并不多。而且即便有车源，作为一款大功率主力车型，车况正常，要价也基本在14万以上，目前意义不大。即使是180TURBO（入门级车型），我们看到的二手全新思域在准新状态、车身白色的情况下也接近14万元的要价。

其次，“掐头”还得淘汰保修期内的十代思域。虽然在第十一款思域上市之后，第十款思域的二手车迎来了“普跌”。毕竟新车在空间和内饰的精致度上确实有了明显的提升。在“普跌”之前，二手思域十代的要价基本都在13万元以上。 “普降”之后，即使还在保修期内，基本也能拿到12万左右。

比如2年牌照的白色220TURBO动力版，行驶里程只有2.3万公里，要价12万出头。尽管如此，我们的预算还是有点高。更何况本田思域的品质和十代车型的口碑还是在线的。所以保修期的问题没有价格因素那么大。

先来看看钱包，对了，果乌真香？

最后，我们把目光转向了“过保”的十代二手思域，比如一辆蓝色的220TURBO尊贵版，刚上牌5年，里程才4万公里，二手车价约110,000。总的来说，十代“超保”思域车况不错，售价在11万左右。如果里程稍长，甚至可以找到10万以内的选项。

甚至以2016款本田思域（1.5T）为例，其自动挡车型的安全配置，以及天窗、无钥匙进入、远程启动、电子手刹等配置，在今天依然是主流水平。即使没有LED灯、真皮座椅等缺点，后面也很容易弥补。最后，甚至还有一个“意外收获”，那就是2016款思域依旧是国五排放标准。国六标准普及后，谈起国五标准，甚至有种“占优势”的感觉。

写在最后：

对于第十代思域，有必要再说一个话题。作为日系车，思域的保养价格并不贵。如果除去空气舱和进气舱，更换机油（5000km标配一次）需要300多元，机滤（10000km标配一次）需要100多元。当然，选择更好的机油可以适当延长保养周期，思域也不例外。作为一款性能出众的涡轮增压车型，尤其是二手车的情况下，可以根据车况考虑试用30粘度的机油。当然，这需要具体分析。