雷凌185t倒车雷达怎么不叫 雷凌185t后劲不足

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可能是因为接触不良，

二求助，雷凌倒车雷达不响了

1倒车雷达屏幕旁边的锁图案意味着该车具有防盗功能。只要拔出车钥匙或遥控锁车门，灯就会闪烁，表示防盗功能正常。

2、汽车通过门磁进行检测，并将检测到的信息传送给汽车的防盗电控单元。一旦车门被非法打开，防盗电控单元就会命令执行器做出相应的反应，比如通过喇叭、灯光和灯光报警，以防止车辆被偷车贼开走，汽车还会自动控制点火系统、供油系统等，防止发动机启动。

3、防盗系统比较复杂的车型，车内有专门的传感器，可以在锁车时检测车内是否有动静，所以即使偷车贼从车门经过，被车内的这些传感器挡住了。察觉到，才能触发自我保护程序。

三倒车雷达不响的原因有哪些

1倒车雷达不响的原因分析： 安装倒车雷达后，有一天发现不响，或者响一会儿，这时候怎么办？这是困扰很多车主的一个问题。下面我来帮大家分析一下倒车雷达不响的几个主要原因。

2、倒车雷达不响，首先检查主机电源线是否接好，是否有电流；然后检查雷达主机的线是否松动。如果两者都没有问题，则问题可能出在雷达本身。

3、如果确定是倒车雷达的问题，首先要考虑的可能是蜂鸣器坏了。这时就需要另购蜂鸣器并安装；另外，回想一下你的车最近有没有修过。改装，如果已经做过，可能是倒车雷达电路在改装过程中损坏，需要将车开到原厂或4S店进行检查。

4、发现倒车雷达不响时，可先检查保险杠处的线路连接是否完好，再检查挂入倒档时倒车灯是否亮。如果不亮，检查倒车灯的连接开关是否坏了。

5、然后可以看电脑是否显示故障码。这些项目都没有问题，再检查倒车雷达本身是否有问题。以上就是倒车雷达不响后相应的检查步骤，以及几种潜在的可能。希望大家在遇到这种情况的时候，不要措手不及。

四突然倒车雷达不响了，转向灯也没有哒哒声了，怎么回事

1常见故障原因及维修方法。行驶跑偏（1）现象：汽车行驶时，方向盘处于中间位置不动，汽车却自动向某一侧行驶。

2. 原因： 左右轮胎磨损不同或气压不同。两前轮定位参数不一致，后轮定位参数不准（形成推力角）。左右转向横拉杆弯曲变形，铰链处间隙过大。

3、两前悬架螺旋弹簧弹力不等或变形过大。轮毂轴承磨损后间隙过大。框架变形了。前轴或后轴变形。轴机调整不当。

4.一侧制动阻力。 故障排除方法：根据故障原因一一排除。转向沉重(1)现象左右转动方向盘时，感觉很吃力。 (2) 原因：前轮定位不正确。

5、胎压不足。转向传动机构变形磨损，球头销太紧。舵机内油量不足，舵机啮合副啮合间隙过小，轴承损坏或预紧力过大。

6、安全转向柱、法兰盘变形。前螺旋弹簧断裂或车身和车架变形。主销与衬套间隙过小或承压轴承损坏。横拉杆球节与直拉杆球节间隙太小。

7、运动部件缺油。 (3) 故障排除方法(1) 由于导致转向沉重的故障因素较多，因此在诊断时，首先要确定故障部位，然后再进一步确定是哪个部位。

8. 拆下转向臂，转动方向盘。如感觉沉重，调整轴承松紧度和传动副啮合间隙。如有松紧不均或卡滞现象，应拆下转向轴检查传动副及轴承是否损坏，转向轴与主管路是否有摩擦或卡滞现象，必要时进行修理或更换。

9. 转动方向盘时，如果感到松弛，则故障在传动机构。顶起前桥，用手左右转动前轮。如过紧，应检查转向节主销与衬套、止推轴承及拉杆球头销是否过紧，润滑是否良好，必要时进行调整和润滑。

10. 先托住前桥，用手转动方向盘。如果感觉转向轻松，没有转弯吃力的感觉，说明故障出在前桥和车轮上。

11、因为前轴支撑后，转弯时车轮与地面没有摩擦阻力，而只取决于转向器的工作情况等。此时仔细检查前轮胎气压是否过低，前桥是否变形；同时，还要检查前钢板弹簧是否完好，车架是否变形。

12、必要时检查四轮定位角度是否正确。 如果上述情况正常，检查前桥和车架是否变形，前束是否达标，必要时调整前束。

13、左右转向轻重不一致（1）现象：汽车行驶时，先向左打方向盘，再向右打方向盘，感觉一侧重，另一侧轻。 (2)原因：分配阀中的滑阀调整不当，造成滑阀偏离中间位置。

14、分配阀阀芯台肩两侧预开间隙不等。滑阀内有脏物，使滑阀或反作用柱塞卡死，造成左右运动阻力不同。空气滞留在动力缸的一侧。

15. 车身、车架变形或前悬架故障。 排除方法：根据有关部件的损坏程度进行调整、修理或更换。低速摆头、转向不稳(1)故障现象：汽车低速直行时，前轮摆动，方向不稳。

16、转弯时大幅度打方向盘，以控制汽车的行驶方向。 (2)故障原因转向节臂装置松动。 转向器轴承过松。

17． ③传动副啮合间隙过大。④横、直拉杆球头销磨损严重。⑤转向节主销与衬套磨损严重，配合间隙过 大。⑥前轮毂轴承松旷;前轴弯曲;轮毂轴承间 隙过大。

18．⑦车架轮辋变形;前束过大;轮毂轴承间隙 过大。⑧转向主销与衬套磨损松旷，配合间隙增大 ⑨轮毂轴承间隙过大。

19．⑩前束过大;轮毂螺栓松动或数量不全。(3)故障诊断与排除①一人转动转向盘，另一人在车下查看传动 机构，如转向盘转了许多而转向臂不动，则故障 在转向器;如转向臂转动了许多而前轮并不偏 转，则故障在传动机构。

20．②如果故障在转向器，应检查传动副啮合间 隙，必要时进行调整。③如果故障在传动机构，应检查转向臂和直、横拉杆各球头是否松旷，必要时进行调整。

21． ④经检查上述情况良好，则应架起前轴用手 推动车轮，检查转向节主销与衬套，前轮毂轴承是否松旷，必要时进行调整或修理。

22．⑤转向盘经过上述检查、调整后仍不稳定， 应检查前轴和车架以及轮辋是否变形，前束是否 符合标准规定，必要时进行调整或修理。

23．⑥前轮低速摆头和转向盘自由空程大，一般 是各部分间隙过大或有连接松动现象，诊断时应 采用分段区分的方法进行检查。

24．可支起前桥，并 用手沿转向节轴轴向推拉前轮，凭感觉判断是否 松旷。若松旷，说明转向节主销与衬套的配合间 隙过大或前轴主销孔与主销配合间隙过大。

25．若此 处不松旷，说明前轮毂轴承松旷，应重新调整轴 承的预紧度。若非上述原因，应检查前轮定位是否正确，检查前轴是否变形。