上汽通用雪佛兰 上汽通用别克车型大全

众所周知，雪佛兰和别克是通用汽车旗下的两个兄弟品牌。在国内市场，这两个品牌由上汽通用联合生产。技术的应用几乎没有区别，很多车型都是建立在同一个平台上的。两个品牌虽然非常相似，但在国内市场的表现却大相径庭。 2020年，别克在华累计销量将达到92.6万辆，同比增长6.3%，而雪佛兰销量仅为25.7万辆，同比下降38.13%。从数据中我们可以看出，雪佛兰正在逐渐淡出消费者的视线。

要知道，在通用汽车的故乡，也就是美国市场，雪佛兰的品牌影响力位居第一，在美国市场堪称民族品牌。 2020年172.8万辆的疯狂销量，在美国市场只有福特和丰田能与之抗衡，而别克在美国市场毫无存在感，年销量只有几十万辆。在美国市场如火如荼的雪佛兰，在国内市场已经成为别克的小弟。那么这两个品牌的差距在哪里呢？

雪佛兰在国内卖不上别克，但不是因为国人不会开车。确实有痕迹。回顾历史，别克早在1929年就在上海设立了销售部，1997年上汽通用紧随其后，第二年别克新世纪（查成交价|参配|优惠政策）上市，别克正式国产。直到2005年，上汽通用才将雪佛兰引入国内市场。当时，雪佛兰对于中国消费者来说还是一个比较陌生的品牌，而且都是雪佛兰早期韩国大宇推出的“品牌车”，所以雪佛兰起步晚，走了弯路。

先说说这两个品牌的定位和形象。从一开始，别克就定位在雪佛兰之上。早期的别克是高端品牌，商业化的设计风格留下了强烈的豪华感。虽然后来别克的品牌定位降低了很多，但高端的品牌形象依然影响着今天。不过，雪佛兰一直走的是亲民路线，给人的印象是“低端品牌”。尤其是近年来，雪佛兰的大幅降价不仅没能保住销量，还对其品牌形象造成了极大的损害。

别克的国产化应该也比雪佛兰好。俗话说，“中国的别克，世界的雪佛兰”。别克可以说是想透了中国消费者的心思。既继承了美国车优良的机械品质，又在乘坐舒适性、舒适性、内饰用料等方面迎合了中国消费者的需求。本地化非常成功。雪佛兰虽然在设计上年轻，但在实用性和舒适性上也有所逊色。对于国内务实的消费者来说，别克显然比雪佛兰更适合作为家用车。

最后一点是质量。这两个品牌虽然是同胎出生，但品控不同，导致口碑差异。其实这两个品牌都有一些美系车的通病，但论起综合可靠性，别克还是略胜一筹。毕竟别克的定位和价格更高，花在品控上的成本自然也更多。根据J.D.Power最新发布的2021年中国新车质量排行榜，别克的百车故障率低于雪佛兰，但我们也可以看到两者的质量差距已经缩小不少。

总体而言，雪佛兰在中国市场的销量不如别克，主要受历史渊源、品牌形象、品牌定位、本土化程度、产品质量等诸多因素影响。不过话说回来，雪佛兰这几年的变化和进步可不小，产品品质有了明显的提升。虽然销量不尽如人意，但其产品力并不弱。探索者、迈力宝XL、先锋等车型。两者的产品力都不错，性价比也很高，还是值得购买的。