汽车保养常识与周期

都说买车容易养车难，所以养车这个词对于有车人来说并不陌生。俗话说三分修七分养，所以及时正确的保养汽车是延长汽车使用寿命、保证行车安全的重要一环。

然而，很多车友每次去4S店做保养都觉得很尴尬。保养什么，改什么，全看4S店员的话。很多车友更换的零件比别人4万公里的质保还多，很让人心疼。

今天小生就给大家简单科普一下最常用的十大保养项目和周期，以防你又上当了，希望对你有所帮助。

日常维护项

机油（又称机油）

机油（也叫机油）相信各位车友都不陌生。它的作用是降低温度，减少发动机的振动和磨损。我们在购买机油的时候，也知道机油分为3种：全合成机油、半合成机油、矿物机油。

全合成机油：全合成机油的优点是全合成机油的高低温性能更好，换油周期更长，适合比较差的车，但是相对来说价格全合成机油高于其他类型的机油。一般每10000-12000公里更换一次。如果不经常打开，油会乳化而失去作用，一年左右就需要更换。

半合成机油：半合成机油的更换周期一般在8000-10000公里左右，价格和性能比较均衡。

矿物机油：一般在5000公里左右需要更换。与半合成机油和合成机油相比，价格相差不是太大，所以不推荐使用这种机油。

需要提醒的是，有很多涡轮增压发动机是烧机油的。如果汽车不幸被“撞”，更要注意机油尺的油位刻度，防止发动机因缺油而损坏。

三重过滤器

机油滤清器、空气滤清器和空调滤清器统称为汽车三大滤清器，大家对机油滤清器都不陌生。毕竟是换油。为什么？滤油器的作用是去除油中的各种杂质，以保证系统的正常运行，因此换油时应随油一起更换滤油器。

空气滤清器滤芯：顾名思义就是过滤空气，保证发动机进气的清洁度。一般每两万公里或两年更换一次，每次小保养都需要用气枪吹一下，以保证空气滤芯的清洁度。

空气滤芯：的作用是过滤室内空气，防止灰尘和异味进入车内，影响行车环境。它也每2 年或2 公里更换一次。

主要维护项

切割液

冷却液是防冻剂，它的主要作用是带走发动机冷却时多余的热量，同时防止管路中的冷却水在冬天冻裂散热器和冻坏发动机缸体。此外，冷却液还可以保护冷却部件不受腐蚀，是发动机不可缺少的液体。

一般来说，制冷剂的更换周期约为4年6万公里。检查冷冻液体时，冷冻液体的容器上有两个符号，max（最大值）和min（最小值）。更换冷却液时，冷却液容量不应超过最大。如果冷却液低于min，则意味着需要添加冷却液。

制动液

刹车油就是制动液。打开发动机盖，可以看到支架里面有个圆圈，就是刹车油加注口。制动液具有吸水的固有特性。使用时间长了，油水分离，沸点不同，性能下降，影响制动效果。因此，建议每次大修（4万公里左右）更换制动液。当然，根据个别车况，更换周期可以缩短。

更换刹车油要注意两个问题，不要弄错型号。有DOT3、DOT4、DOT5。刹车油箱会标明车辆型号，必须选择同款。大多数车辆使用DOT4。其次，换刹车油的时候，空气是进不去的，一旦进入空气体，就必须排掉，否则刹车会变软，刹车效果会变差。

动力转向油

动力转向油是一种用于汽车动力转向泵的特殊液体。通过液压作用，方向盘可以变得很轻，类似于自动变速箱油、刹车油、避震油。检修时也更换了。汽车转向油的更换周期一般为2年或4万公里左右。它需要每六个月完全更换和测试一次。如果有损失，需要及时补充。

燃油滤清器

汽油滤清器的作用与机油滤清器相同，只是汽油滤清器过滤汽油杂质，防止杂质进入损坏电喷系统。目前大部分车型的汽油滤清器都内置滤芯，一般每8万公里更换一次。如果是外置滤芯，建议每2万公里更换一次。当然，如果太脏或太堵，车辆就会出现加速无力、起步困难等症状，应及时更换。

火花塞

火花塞也是每次大保养时必须了解的项目，因为火花塞的作用是点燃气缸内的可燃混合气。一旦工作时间过长，发动机就会运转不规律、抖动，甚至会造成气缸破裂和失火，同时使发动机消耗更多的燃油，所以火花塞的作用非常重要。

目前有3种火花塞：铱金火花塞：大概8万到10万公里更换一次。5-60000公里更换铂金火花塞。镍火花塞在：2-30,000 公里更换。

油

变速箱分为手动变速箱和自动变速箱。每个变速箱的设计都不一样，所以原厂都有自己指定的专用变速箱油。至于变速箱油，可以起到散热、耐高温、耐低温的作用，从而保证变速箱的正常运转，延长传动装置的使用寿命。

目前，有的变速箱是终身免维护的，有的则需要定期换油。更换变速箱油后，变速箱换档会更顺畅，同时可以防止变速箱抖动、异响、跳闸和故障。因此，有必要定期更换变速箱油。自动变速箱油更换周期约8万公里，手动变速箱油更换周期约12万公里。

需要提醒的是，更换变速箱油并不像更换机油那么简单。重力法换不了油的原因是变速箱内存油的地方太多了。换油最好用循环机，这样杂质一起处理。

刹车块

严格来说，刹车片没有特定的更换周期，因为它是易损件，在不同的使用条件下，刹车片受到的压力是不同的。因此，在更换刹车片时，要注意刹车片的厚度，再考虑是否需要更换。一般更换时间为4万公里左右。如果你是驾驶风格偏软的车主，可以延长到6万-8万公里里。但最重要的是要时刻关注车辆的制动能力和刹车片的状况，酌情更换刹车片。

蓄电池

车辆正常行驶时，电池的更换周期一般在4万公里左右。如果在开大灯的时候感觉车辆无法启动或者灯光不稳，说明可能是电瓶有问题。这时候就要及时更换电池了。

同时，建议您在车辆熄火后尽量不要打开大灯或大声播放音乐，这样会消耗电池电量。当你想生火的时候，你会发现没有足够的电来点燃，这是非常尴尬的。

最后给大家分享一些汽车保养的常见误区:

油越多越好。如果机油过多，发动机工作时曲轴手柄和连杆会被剧烈搅动，不仅会增加发动机内部功率损失，还会因溅到缸壁上的机油增多而造成机油燃烧故障。所以油量要控制在油尺的上下刻线之间。

传动带越紧越好。汽车发动机的水泵和发电机都是用V带传动的。如果传动皮带调整过紧，容易拉伸变形，同时皮带轮和轴承也容易弯曲损坏。一般调节传动带的松紧要压在带的中间，下沉量为两端滑轮中心距的3% ~ 5%。

螺栓越紧越好。汽车上有很多用螺栓螺母连接的紧固件。我们要保证它们有足够的预紧力，但又不能拧得太紧。如果拧得太紧，一方面联轴器会在外力作用下永久变形；另一方面，螺栓会因拉伸而永久变形，预紧力降低，甚至造成打滑或断裂。

写在最后

一般来说，对于汽车的保养，除了常规项目，我们还需要定期检查车辆的其他部件是否需要更换或维修。保养时，尽量找一家可靠的4S或修理厂对车辆进行全面检查，找熟悉的技师给车主提出保养建议。同时，当我们每天开车时，我们应该随时注意车辆的状况。一旦发现任何异常情况，都要及时处理，保证车辆的正常行驶。