奥德赛油电混合七座商务车价格 奥德赛七座混动车型报价

随着时代的发展，人们的用车习惯也在发生着变化。过去人们追求的是舒适，无数人追求的是汽车。现在他们更注重实用性，更大更好的空SUV，适合二孩家庭的7座MPV车型更受欢迎。本田奥德赛是首款进入中国市场的MPV车型。至今已有20年，始终是行业的标杆机型。同时，它也是国内高端家用MPV的开拓者和领导者。 20年来，模式升级5次，累计用户超过70万，是一个非常庞大的数字。也可以看出大家对奥德赛的认可。接下来，我们就来看看这款车的详细表现吧。

全新奥德赛的外观变化明显，相比上一代更加豪华。不过奥德赛的定位还是以家用为主，奢华而不张扬。车头部分采用了分段式进气格栅，相比上一代整体式进气格栅更具层次感。两侧的大灯组也与六边形的进气格栅相连，形成贯穿式的设计，在视觉上拉长了车身的宽度。大灯组内部采用了LED光源，看起来像是矩阵式大灯。日间行车灯和转向灯是一体的，大灯还配备了自动大灯和高度调节功能。下包围的设计比较简单，但前保险杠两侧保留了雾灯设计，并且还配备了LED光源，相比传统卤素灯泡更加科学。

新奥德赛的侧面变化并不明显，主要是现款车型的比例已经很协调了，所以只是在前后做了一些小改动，调整了车身比例。车头至A柱的坡度有所减小，改款后呈直线型，车尾则仅取消了D柱处的镀铬饰条。这两个部位的变化虽然看起来很小，但是却能让整个人看起来更加和谐。车身长宽高分别为4861/1820/1712mm，轴距为2900mm。车身尺寸确实很大，但是开起来会感觉很灵巧，没有大车的笨重感。此外，值得一提的是，全新奥德赛还配备了两侧电动车门，方便乘客上下车。

车身尾部的造型与车头相呼应，变化非常明显。全新设计的尾灯具有一定的立体感，点亮时灯光更加柔和，给人一种豪车的感觉。两个尾灯采用镀铬饰条连接，与前大灯的设计理念相同，也能让车尾看起来更有层次感。对于一款MPV车型来说，不需要夸张个性化的设计，所以新奥德赛采用了隐藏式排气。为了更加美观，后围采用了与车身同色的设计，整体感更强。

内饰采用最新的本田家族式布局。三个多功能方向盘握感不错，两侧的多功能按键也足够多，驾驶过程中操作起来非常方便。中控部分采用10.1英寸悬浮式大屏，支持触控功能。同时，屏幕左侧保留了传统的物理按键，方便驾驶时的操作。对于老司机来说是非常实用的配置。中控搭载了Honda CONNECT 3.0智能引导互联系统，运行速度非常快，还支持手机互联、导航、语音识别控制等功能。

对于一款MPV车型来说，最重要的就是乘坐体验。全新奥德赛采用2+2+3的7座布局，第二排有两个独立的商务座椅，具有多方位调节和加热功能。同时配备小桌板，满足商务办公使用需求。在第二排座椅的正常坐姿下，第三排座椅的腿部空间还是足够的，座椅的舒适度也很不错。同时，第三排座椅可以整体向后折叠成钓鱼凳，这在同级别车型中并不多见。

动力方面，搭载由2.0L发动机和电动机组成的油电混动系统。 2.0L自然吸气发动机最大功率146马力，最大扭矩175牛米，电机最大功率184马力，最大扭矩315牛米，传动系统匹配E- CVT无级变速器。整个系统运行平稳，加速度呈线性，深踩油门仍能清晰感受到。虽然车身尺寸比较大，但是因为混合动力的缘故，油耗表现还是很不错的。百公里综合油耗仅为5.88L，满足家用车的标准。

总的来说，新奥德赛的整体表现还是很不错的。作为首款进入国内市场的MPV车型，时隔20年依然保持着非常不错的销量。堪称MPV中的“老大哥”，也为众多自主品牌汽车提供了学习的机会。

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