丰田锐志2014款 锐志2013款二手车多少钱
丰田锐志是经典的后驱车型之一,受到了无数后驱爱好者的追捧,可惜由于销量不佳,最终在2017年宣布停产;说来也有些尴尬,自从丰田锐志停产后,逐渐演变成一款有情怀的车,这与丰田皇冠(查成交价|参配|优惠政策)的“神话属性”非常相似。
当时有近30辆高档车,现在二手车市场可以从5辆左右起步,也算是勾起了一些后驱老玩家的欲望。不过同年的车,在保值率上,锐志和皇冠还是有差距的。只能怪皇冠炒得太厉害了!
车到店的时候,车厢里的状况很感人。检查完车况只能说整体破旧:
1、发动机启动直接冒蓝烟,各种漏油,管路老化。
2、底盘松动,发出异响,晃动,感觉快散架了。
3、漆面氧化,大灯发黄,外观惨不忍睹。
4、刹车震动很轻,根本就停不下来,非常危险。
5、内饰还不错,没有明显破损,需要彻底清洗。
是的,这个机房真的像一个新出土的文物,一年四季都值得去工地。
各种漏油问题明显,启动困难,冒黑烟,发动机必须大修。车主对这辆车进行了翻新,也是一种纯粹的感觉。开了这么多年车,肯定是有感情的,所以他才愿意投资装修。
先把大心脏拿下来。这车是前置后驱,V6自吸,排量2.5,动力基础还不错。它肯定会在改造后恢复活力。
一起拆下变速箱。 ……
都上架了,顺便拆下底盘悬架。毕竟,底盘系统需要大修。
目前只剩下空壳,底盘悬架已经完全拆除。
先修了发动机,盖子打开了,内部很破烂。
从活塞上的积碳来看,可以断定是机油进入了燃烧室,不能充分燃烧。
又不是直喷发动机,能把气门堵的这么紧,明显是烧机油了。
在订购零件之前先拆解发动机以确定问题所在。
经过几天的等待,发动机大修包和各种管路配件都到了。
首先,清理发动机上的油污、杂质和积碳。
然后是一系列配件的安装和更换。
加工后的活塞正在重新加载。 ……
整个计时系统的配件也进行了更新。
每一颗螺丝都配有扭力扳手,保证原厂标准扭力值。
更换各种金属垫片、橡胶垫片和管路,解决漏油和烧焦问题。
发动机基本组装完成,启动机、压缩机、水泵等周边配件同步更新。
再来看看底盘系统更新:升级一套TEIN减震器+更换各部位胶套+球节+横拉杆+防尘套+发动机支架+前后防倾杆等。
刹车系统更新,升级了一套日本DIXCEL刹车盘和刹车片。
更换每个摆臂的橡胶套。底盘悬架部分前部已经拆解,现在可以直接搭建。
爪位置的橡胶靴已更换。
更换后差速器大胶套时,这个位置的大胶套只能在拆底盘时更换,因为施工时必须拆后梁。
更换了后差速器的两个大橡胶靴,还安装了防倾杆。
组装减震器后,首先重新安装车身。
悬挂系统的所有横拉杆、橡胶靴和球形接头均已更换。
我要重新安装底盘悬架。目前只有一个车身外壳,前发动机和翼梁没有了,后排气、差速器、后梁也没有了。
首先重新安装后悬架,然后将前悬架与发动机一起安装。
重新组装后悬架后,同时安装了制动盘和皮革。
在重新安装前悬架系统之前更换发动机支架。
然后,发动机和变速箱总成安装在翼梁上,准备重新组装。
车身被放下,螺丝被固定,发动机和翼梁被重新组装。
底盘又满了。
重新安装发动机后,再次添加新机油。
冷却系统并重新注入冷却液。
制动液也需要更换。
正在更换差速器油。 ……
更换燃油滤清器。 ……
正在更换变速箱滤芯。 ……
清洁变速箱油底壳并重新添加变速箱油。发动机维修施工和底盘维修施工都在这里完成。
轮胎动平衡后,将车身装回原位,开始调整底盘数据。
美国猎人定位器,不到20万的装备,有这台锐志原厂底盘的价值。
数据测量仪被锁定。 ……
底盘数值偏差一塌糊涂,基本全是红色。
经过三个小时的数据调整,我们终于回归完美值。
折腾了这么多天,我们终于落地了。决不。天快黑了,我要去参加路考了。来回高速试了50公里,速度有提升,底盘稳,操控好,动力平顺,刹车灵动。这车现在的状态说实话:真刺激!
回来后,小屋被彻底打扫干净。还记得来时的“出土文物现状”吗?
内部也进行了深度清洁和维护,方向盘和变速杆也进行了更新。
注重整体清洁,恢复清洁,看起来舒服。
真皮座椅有点皱,不过不疼。
装饰干净,没有明显的损坏。
后排座椅保养后看起来还不错。
车主对外观要求不高。我们只做了油漆修正,去除了氧化层,恢复了光泽,没有重新油漆,升级了大灯,翻新了灯罩。
这辆2008款的丰田锐志,来自山东的一个老大哥。车子送回去之后,发生了一个小故事。
前几天和一个GX460老大聊天的时候,他说:你态度真好!惊呆了,这车还没贴,你怎么知道做的好?最后才知道这辆锐志其实是我老客户哥哥的车。
是我的老客户介绍他弟弟的。结果他哥来了,根本没提他哥。车回去后,大哥可能检查过车门,突然说我那天过得不错。
合适的车不是给人开的,不管什么车,从哪里来,去哪里,谁开;反正我们都是一个标准。好好干。小胜利靠智慧,大胜利靠道德,这也是我一直坚持的原则。
本期就到这里。我是个怪物。下次见~
建筑:怪物团队
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