菲亚特车标_能介绍一下菲亚特标志的历史么？

汽车品牌你可能不了解，但你一定听说过克莱斯勒、吉普、道奇、法拉利、玛莎拉蒂……这些知名品牌。菲亚特？不好意思，这是欧洲哪个国家的xml小品牌。如果我告诉你，前面的汽车品牌都是菲亚特旗下的，你会不会惊掉下巴？当然，你不知道这一点并不奇怪。不久，直接使用“菲亚特”标识的汽车进入国内市场。

菲亚特标志的历史可以追溯到1899年。那一年，乔瓦尼阿涅利与其余29位股东共同创立了Fabbrica Italiana Automobili Torino。次年，菲亚特第一家汽车工厂投产，当年生产了24辆汽车。

菲亚特的第一个标志是在一枚铜牌上刻字，具有浓郁的欧洲手工作坊气息。毫不奇怪，意大利当时正在工业化。菲亚特的第一个考虑是它是否可以制造一辆不会散架的汽车。

显然，菲亚特成功度过了第一个难关，迅速扩张。这个时候，创业者也意识到，他需要一个更正式的标志。新标识受到当时流行文化的影响，蓝色背景下的金色文字和图形。它装饰着橄榄枝和朝阳，可能暗指圣经中的“Fiat Lux”。标志首次突出公司简称“FIAT”，标志下方仍保留公司全称。

1908年，这家迅速成长的公司在将触角伸向更多领域的同时，也开始进军美国市场。菲亚特急需一个新标识来满足企业扩张的需要。

新标志是一种越来越流行的新艺术风格。摒弃冗长的公司名称，保留蓝色背景。

直到1920 年代，菲亚特一直使用这个标志。值得一提的是，它是由Carlo Biscaretti di Ruffia设计的。

到二十年代中期，菲亚特已经拥有欧洲最大的汽车生产厂，占据意大利87%的市场，成为意大利汽车工业的象征。为了首次亮相赛车运动，菲亚特推出了新的圆形标志。新标识四周环绕着月桂叶，字母“FIAT”居中。红色逐渐取代蓝色成为标志的主色调。

到1930年代，菲亚特标志中的红色已经完全取代了蓝色，外框也变成了圆角矩形。设计师相应地调整了标志的字母，使其更加修长。与此同时，菲亚特的工厂向前苏联开放。

在之后的一段时间里，虽然菲亚特的标志略有调整，但这种设计思路一直沿用到1950年代。

1955年的这次升级，除了镜框的变化，我们不难发现字母“A”被削尖了，更具现代感。

1955年和1957年标志的两次更新都遵循了这一思路。

1968 年，在Giovanni Agnelli 成为董事长后不久，Armin Vogt 对菲亚特标志进行了彻底的更新。新标识希望以更简单的方式传达企业形象，以应用于不同的产品。最终决定专注于单个菱形元素，因为菱形是建筑测量的基本单位。徽标显示为以72 角排列的四颗黑色钻石，带有现代风格的大写金属字母。

1972年，菲亚特将标志的黑底改为蓝底白字。标志更简洁，易于应用。

1981年，菲亚特在上一代车标的基础上，进一步简化了车标，取而代之的是五个蓝色斜杠。

在这里，我找到了一张贴在汽车格栅上的标志的照片，但看起来不太好。

时间跨度至1999年，这家传奇的意大利公司已经经历了100年的风风雨雨。为庆祝100 岁生日，菲亚特推出了新标志。这个标志与其说是对新未来的欢迎，不如说是对百年历史的致敬。整体造型接近于1920年代菲亚特飞速发展时期的经典标志，外框以一大一小两个圆环嵌套中央公司名称。三维设计提升了标志的质感。

一年后，菲亚特推出了它的精简版。

新世纪之初，菲亚特经历了严重的金融危机。幸运的是，顺利通过了。为此，菲亚特在2006年推出了新标识，标识从经典的盾牌标识中汲取灵感，最后采用红色作为底色。镀铬边框赋予徽标金属感和立体感，展现意大利人对技术和设计的热情。

如今，几乎见证了意大利整个汽车发展史的菲亚特收购了克莱斯勒，成为欧洲第二大汽车制造商、世界第七大汽车制造商。我们期待它书写更多的传奇。