摩托车修理注意什么 维修摩托车

您好！不会的，只要每天修车后用洗洁精洗手，就不会得皮肤病，顶多手有点干。

二维修摩托车发动机要注意什么？

1经过近十年的实际维修工作，我将摩托车发动机检修中应注意的事项总结如下，希望与大家分享。操作环境要防尘、防风，操作要规范。一些摩托车修理店在户外检修发动机。再大的风尘，他们也只关心更换零件。

2、难道你不知道灰尘混入发动机会造成不必要的磨料磨损吗？在这种环境下，新机油可能比旧机油更脏，发动机的大修必须在室内进行。

3、另外，操作一定要规范，该拆的就拆，不该动的就不动。如果更换CC125变速箱凸轮和换档拨叉，无需打开发动机左箱，无需拆下曲轴即可更换和维修传动机构。

4、操作不当会造成不必要的麻烦，不仅误工误时，还可能造成边箱密封不良。修好发动机的前提是对发动机了如指掌，仔细看懂发动机零部件的结构图。

5、拆装前必须清洗发动机机壳。大修时发动机机壳上积有大量油污和灰尘。如果不及时清理，这些杂质就会在拆解发动机时混入发动机体内。发动机安装后，会给相关部件带来不必要的磨损。

6、另外，如果异物落入发动机，会堵塞油道，从而导致润滑不良，造成抱缸、抱轴、离合器烧结。另外，如果发动机机壳没有清洗干净，在关闭箱体时，异物会卡在箱体连接处，影响密封，造成漏油、漏油。

7、清洗机壳还可以防止油泥覆盖螺栓，以免漏油。比如重庆80发动机中箱有两个固定螺栓，很容易被油泥覆盖。如果不拆，强行开箱会损坏发动机箱。

8、标示很重要无论是成熟车型还是过渡车型，摩托车发动机的种类很多，结构特点也各不相同。我们在拆卸各种发动机时，要做好各种附件的安装标记。有些螺母和螺纹是一样的，只是外观不同。应标明，不能随意安装，因为各种螺母都有一定的扭矩要求。各种形状是经过多次试验确定的，具有一定的科学依据。如果互换，会影响固定效果，造成新的故障。

9、如CG125离合器固定螺母的内螺纹与曲轴右端机油滤清器螺母的内螺纹相同。虽然它们可以互换安装，但它们的形状和力矩不同。离合器固定螺母的扭矩远大于曲轴固定螺母的扭矩。

10、拆解不熟悉型号的发动机，如CB125T、CBR400等，应做好拆解部位的标记，以防装错或漏装。

11、专用工具、专用器具的使用直接影响维修工作的质量和效率。专用工具专为特定零件的维修而设计。它们科学且易于使用，省力且不损坏配件。怕麻烦，想省钱，拿个工具，违规操作，会大大降低工作质量。

12、如GY6机拆解后，用19#套筒扳手将离合器固定螺母和制动器顺利拆下。可以看到，有些维修店没有专用工具，用钢冲就可以拆了。拆下螺母，螺母变形。怎么才能按规定力矩重新拧紧呢？

13、如果离合器固定螺母长期松动，离合器总成会脱落，后果不堪设想。一位摩托车朋友的摩托车大修后不久，离合器脱落，边箱破裂。

14、操作不当也会损坏输出轴内端的轴承。另外，我们在拆卸发动机时，清洗前后的零件要依次放在专用的铝制或木质托盘中，不能随意堆放。有些小零件很容易丢失，比如每个曲轴的半圆键。活塞销挡圈、各种卡簧垫片定位销等。

15. 附件的整理拆卸不熟悉的发动机时，要将零件摆放好，以防遗漏或错装。例如，在更换每辆汽车的发动机换档机构损坏的零件时，将拆下的零件从左到右依次排列，换上新的后按相反的顺序组装，以免出错。

16、相关部位的清洁很重要。一旦拆开发动机，每一个垫片（纸质、石棉等）在使用后都会增加弹性，促进密封效果。

17、再用竹篾小心清除无垫片密封部位（DX100、AX100、K100等二冲程发动机中箱）失效的密封胶，然后均匀涂上正品专用密封胶箱紧固.

18、拆下的零件和零件之间的缝隙中的油泥和磨屑，应用竹屑彻底清除，如CG125机油滤清器和C100离合器中的硬杂物。

19.这项工作还决定了大修后发动机的使用顺序。有的维修工只更换损坏的零件，不更换磨损的油封、垫片、挡圈，也不清理机内的油泥和杂质。