旅行车销量排行榜 国内能买到的旅行车

国内市场的一款旅行车，似乎总有一个小众可以与之挂钩。

据外媒报道，2021年全球旅行车销量将达到160万辆，其中欧洲市场将占全球销量的近2/3，占比达64%，累计销量将超1百万。因此，欧洲市场仍然是旅行车最大的游乐园。

但！事情有了新的转机！从各国销量来看，2021年德国市场以近40万台的累计销量遥遥领先，位居榜首，但同比下滑23%。

另一方面，在中国市场，虽然2021年旅行车在中国市场的累计销量仅为10.7万辆，销量并不庞大，位列榜单第五，但同比增幅为高达36%！这在一定程度上反映了国人对旅行车的接受度在逐渐提高！

为什么会有这样的盛况？

——消费市场年轻化，露营文化兴起。

首先，当前的消费市场越来越年轻化，90后逐渐成为消费主力军。年轻消费者通常有几个共同特征：个性、不羁、活在当下。

于是乎，他们不甘平庸，跳出了传统思维，多元化发展是他们所追求的，这就是其中之一。

突变是导火索，比如面罩问题。不仅对经济有一定的影响，也限制了我们的活动范围，人也逐渐变得emo。

但是谁知道明天会先发生还是意外呢？对他们来说，活在当下才是最重要的，于是他们又将目光投向了户外。一个帐篷，几个盘子，和朋友一起露营。这种简单轻松的生活方式在中国也很流行。

只是露营是一种生活方式，很符合旅行车那种轻松自在的户外形象。此外，标志性的旅行车后备箱从C柱向后延伸，不仅满足了年轻消费者的独特性，其强大的装载能力更是对诗意远方追求的最大保障，满足他们随时出发他们想要任性。

所以哪里有需求，哪里就有市场！这种“露营热”也在一定程度上刺激了旅行车的国内销售。

-价格是关键。

相关数据显示，2016年至2021年，核心露营市场将从130.5亿元增长至747.5亿元，带动整体市场规模由613.4亿元增长至3812.3亿元。

没错，从以上数据来看，这场“露营热”确实带来了不错的经济效益，旅行车也确实从中受益，但这并不是国内市场旅行车销量暴增的主要因素！

降价和车型的多样化起到了更为关键的作用！

以往，国内市场的旅行车不仅车型少，而且门槛高得离谱，这让旅行车在国人心目中留下了小资、小众的形象。

不过近年来，中国市场旅行车的丰富程度是肉眼可见的。比如大众集团很少引进国产的大众CC猎装车和进口的Arteon，甚至还保留了大众蔚蓝经典的进口旅行车，可见大众集团对国产旅行车市场的重视程度。

当然，奥迪一直以来都坚持引进进口奥迪A4/A6旅行车，甚至还一起推出了细分的蚂蚁和allroad车型，让国内消费者有了更多的选择！

事实上，得益于车型的进一步细分，各款车型所针对的消费者也变得更加精准。

以奥迪A4进口的蚂蚁和allroad车型为例。就两款车型的入门级配置而言，配置水平其实相差不大，价格却相差上万。主要体现在动力部分，allroad车型将搭载大功率发动机和quattro四驱系统，蚂蚁车型将搭载前驱，搭载小功率发动机。

或许对于旅行车的忠实粉丝来说，没有四驱的旅行车是没有灵魂的。但不可否认的是，入门级奥迪A4蚂蚁的起售价与高端奥迪A4L车型一样高，门槛降低了不少。

于是，并不富有但又希望有一定个性化需求的年轻消费者得以重见天日。他们不需要硬核的动力，也不需要很强的过人之处，只需要一种生活态度，这就足够了。

价格往下走，配置和动力也在线，还能拥有独特的SUV造型和尊贵的进口身份，让年轻消费者无法抗拒，而下面的allroad车型当然是针对更高要求的消费者。

事实上，除了奥迪家族旅行车的价格调整外，全新沃尔沃V90 CC在近期升级后，在配置上也进行了一些调整，价格也进一步下调。与现款顶配相比，官价降了6.41万元！

“熟悉的做法，相似的配方”通过价格和配置的调整进一步吸引消费者。毕竟，最终决定性的关键因素还是要看你口袋里有多少——。价格为王！